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在1月15日這天，嵐圖汽車在石家莊的首批直營(yíng)店嵐圖空間-石家莊萬(wàn)象城店正式開(kāi)業(yè)。嵐圖作為打造“零焦慮高端智慧電動(dòng)車”品牌，它的出現(xiàn)無(wú)疑成為諸多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車的首選品牌。

手握10-20萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)什么車？想必大家都會(huì)在口碑好、保值高的范圍中選擇，其中日系品牌向來(lái)備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞，此外自主品牌的不斷崛起，技術(shù)反擊還成為了直面硬...

新能源到底有多火？參考中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)：2021年，國(guó)內(nèi)新能源車型銷量超過(guò)350萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至13.4%，高于去年8個(gè)百分點(diǎn)。這也意味著，新能源車正逐...

每個(gè)新年來(lái)臨前，網(wǎng)友們總少不了對(duì)「年度關(guān)鍵詞」的總結(jié)和討論，無(wú)論是教育界的「雙減」、科技圈的「元宇宙」或者是數(shù)碼圈的「小米圣經(jīng)」等，都見(jiàn)證著過(guò)去一年各...

在過(guò)去的一年，比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞、廣汽傳祺等多家自主頭部玩家均取得了令人矚目的成績(jī)，新能源技術(shù)、營(yíng)銷方式和產(chǎn)品力等層面也都亮出了優(yōu)勢(shì)及誠(chéng)意，其中自主品...

當(dāng)下，緊湊型SUV市場(chǎng)內(nèi)卷戰(zhàn)況激烈，無(wú)論是自主品牌還是合資車型，都在該領(lǐng)域不斷布局自己的車型。我們就拿車來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者在手握10萬(wàn)的預(yù)算下，想要顏值高、空間...

在過(guò)去的一年，自主品牌在新能源方面上打響了反擊戰(zhàn)，越來(lái)越多的新能源車型進(jìn)入市場(chǎng)，那么自主品牌新能源車型有何優(yōu)勢(shì)呢，那么今天著重推薦自主品牌三款新能源車...

2022年已經(jīng)到來(lái)，最近大家都在回顧2021年。仔細(xì)一想，如果我們車314要去盤(pán)點(diǎn)，在2021年里開(kāi)過(guò)試過(guò)的自主車型里面，哪幾臺(tái)車給人印象最深刻？那無(wú)疑第二代傳祺GS8是逃不掉的！

回顧2021全年，我國(guó)汽車市場(chǎng)可謂車馬駢闐，合資品牌們接連推出新能源新車型，自主品牌們也絲毫不甘示弱，在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍�？梢哉f(shuō)，...

伴隨自主品牌近一年的發(fā)展！相信有不少消費(fèi)者在選車時(shí)，主要以性價(jià)比、家用實(shí)用性為主；如今市場(chǎng)上有著不少價(jià)格親民、且產(chǎn)品力優(yōu)秀與品質(zhì)可靠的國(guó)產(chǎn)佳作，接下來(lái)...

從當(dāng)前公布銷量數(shù)據(jù)的車企來(lái)看，本田、大眾、日產(chǎn)……無(wú)一不遭遇了銷量下滑的境況！當(dāng)然，在車市中也有車企能夠突圍向上，比如死磕“新能源”的比亞迪！

站在新能源行業(yè)岔路口，不少車企都選擇將智能化和三電技術(shù)作為突破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的“兩個(gè)翅膀”，這里面廣汽埃安也選擇了這一路徑，但在產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝上有著更高...

回顧過(guò)去的一年，因芯片短缺致諸多車企遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。我們期待2022年市場(chǎng)大環(huán)境有所改變，接下來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2022年汽車行業(yè)的展望，著重如紅旗LS7、長(zhǎng)安UNI－V與大眾新速騰！

邁進(jìn)2022年，為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，星途終于忍不住放大招了。1月7日這天，星途正式推出了“星核混動(dòng)力ET-i超混”技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng)3擎3擋9模11速，堪稱有“超級(jí)BUFF”加成。

為了響應(yīng)國(guó)家“二胎”政策的號(hào)召，7座車型自然成為當(dāng)下消費(fèi)者的首選：以空間大、性價(jià)比高、配置豐富為主，在購(gòu)車預(yù)算20萬(wàn)的情況下，廣汽傳祺GS8自然會(huì)得消費(fèi)者的厚愛(ài)。

當(dāng)下，國(guó)家對(duì)環(huán)保理念的持續(xù)倡導(dǎo)和城市交通日漸擁堵的現(xiàn)狀，讓大眾愈發(fā)傾向于選擇更便捷、更綠色的出行方式與工具。而A00級(jí)電動(dòng)車憑借著輕便、高性價(jià)比，迎合如...

在已經(jīng)過(guò)去的2021年，我們不僅迎來(lái)了上百款產(chǎn)品的亮相和上市，同時(shí)也見(jiàn)證了不少新車“出道即巔峰”。對(duì)于準(zhǔn)備在近期購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，回顧2021年上市車型將會(huì)對(duì)...

2022年春節(jié)將至，自駕回鄉(xiāng)潮將再一次拉開(kāi)序幕。尤其是選擇在春節(jié)前購(gòu)車的豪華品牌消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪些品牌車型既能滿足購(gòu)車預(yù)算，又能保證豪華調(diào)性呢？今天，《車31...

在傳統(tǒng)購(gòu)車的舊觀念中，12-15萬(wàn)區(qū)間必選合資品牌。但是伴隨自主品牌近幾年的崛起，15萬(wàn)以內(nèi)終于打破合資車的壟斷，其中吉利汽車與廣汽傳祺最懂消費(fèi)者的心。

長(zhǎng)安UNI-K iDD于2022年1月6日正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出兩款車型，除了17.69萬(wàn)元起“超級(jí)性價(jià)比”外，新車將搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，成為長(zhǎng)安UNI旗下首款混動(dòng)系統(tǒng)的車型...