手握10-20萬預算買什么車？想必大家都會在口碑好、保值高的范圍中選擇，其中日系品牌向來備受國內消費者青睞，此外自主品牌的不斷崛起，技術反擊還成為了直面硬剛合資勁敵的競爭底氣，其中在家轎領域尤為明顯。

那么，隨著2021年度銷量考核的正式落幕，哪些熱門家轎最值得向外界持續(xù)推薦？

東風日產軒逸

廠商指導價：9.98-17.49萬元

車型亮點：家轎銷冠“常青樹”、e-POWER技術加碼競爭力

作為常年穩(wěn)坐國內轎車市場月度銷量冠軍的�？�，東風日產軒逸家族始終備受關注，尤其是搭載e-POWER技術的新能源車型加碼后，軒逸系列的整體競爭力又上升了一個臺階。

不同于市面上主打運動標簽的車型，第14代軒逸的外觀造型采用了日產汽車標志性的V-Motion設計理念，動感的大燈和前包圍共同營造出了頗有時尚感的年輕氛圍的氣場，而這樣的設計在審美范圍上更能讓不同年齡段用戶所接受，因此造型方面是軒逸的一大亮點。

內飾部分，相比主打實用性質的軒逸·經典，第14代軒逸的座艙更具時尚感和檔次感，最大12.3英寸的懸浮式中控屏較好的體現了智能感，同時內嵌的車機系統也陸續(xù)得到了升級優(yōu)化，整體而言配置的實用便捷性和座艙的時尚氣息較為搶眼。

另外在配置上，現款在售的第14代軒逸配置相對豐富，其中燃油版高配車型在智能駕駛輔助和娛樂系統上相對亮眼，新能源版本同樣在中高配車型上更有吸引力。

在空間和尺寸方面，第14代軒逸的長寬高分別為4641（4649）mm/1815mm/1450（1447、1445）mm，軸距為2712mm，尺寸數據相比同級其他對手稍占優(yōu)勢。

值得一提的是，素有日產“大沙發(fā)”美譽的軒逸，其座椅的乘坐舒適性令人側目，配合偏向舒適調教的底盤懸架，整車的駕駛質感和第二排空間舒適性尤為出色。

最后在動力上，現款在售的第14代軒逸燃油版搭載了一臺最大功率99千瓦、峰值扭矩159�！っ椎�1.6L自吸四缸發(fā)動機，傳動系統匹配消費者熟悉的CVT無級變速箱，NEDC工況下的百公里油耗僅為4.9升，此外在搭載日產e-POWER動力技術的新車型融入下，軒逸家族未來的市場業(yè)績還將迎來新的高度。

小結：不論從顏值造型、綜合配置還是駕乘舒適性考慮，10-20萬元區(qū)間的軒逸始終值得消費者考慮，配合品牌和產品較為出色的后市場保值率，可以說軒逸在未來仍將會持續(xù)領跑銷量榜。

廣汽本田雅閣

廠商指導價：16.98-25.98萬元

車型亮點：駕控顧家舒適、造型配置迎合年輕人

作為合資B級車領域的“明星”車型，深耕中國市場多年的廣汽本田雅閣不僅在用戶口碑、市場銷量以及保值率等關鍵領域取得較好成績，與用戶多年的打磨更讓雅閣變得更加年輕、更懂得中國消費者的消費需求。

在造型設計部分，現款在售的最新雅閣在2021年10月初正式上市，比起上代或老款車型而言，升級后的雅閣不僅煥發(fā)出了別樣的年輕氣質，極具力量感的線條和動感輪圈的搭配更是營造出了年輕人所喜愛的時尚氛圍。

內飾方面，2022款雅閣沿用了當下品牌最新家族式設計風格和理念，整體座艙的布局顯得大氣且簡約，木紋飾板和鍍鉻飾條的出現則強調了雅閣獨特的商務氣息。

另外在亮點配置上，Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統支持多個主被動安全功能，新增的Honda CONNECT 3.0系統則進一步優(yōu)化了車內的娛樂氛圍，這對于大多年輕人來說相對友好。

在空間和尺寸上，廣汽本田雅閣的長寬高分別達到了4906（4908）mm/1862mm/1449mm，2830mm的軸距為第二排的乘坐空間奠定了基礎，此外在實際體驗方面，第二排乘客的頭部與膝部空間尚有較大富余，質地柔軟的座椅和舒適性調教的底盤懸架營造出了令人滿意的駕乘氛圍。

動力部分，2022款雅閣提供燃油和油電混動兩種選擇，其中燃油版搭載代號L15BN的1.5T四缸發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱，系統最大功率和峰值扭矩分別為143千瓦和260�！っ�，混動版由一臺最大功率107千瓦、峰值扭矩175�！っ椎�2.0L自吸發(fā)動機，和總功率為135千瓦的前置單電機組成，NEDC工況下的百公里最低油耗僅為4.2升，燃油經濟性和舒適性駕乘氛圍滿足了大多用戶和年輕家庭的出行需求。

小結：作為本田在華的銷量尖兵，雅閣的產品屬性相對更能迎合中國消費者，隨著大空間、年輕顏值和豐富的智能化配置的組合，可以說雅閣仍將是合資B級車領域不可忽視的一員。

比亞迪秦PLUS

廠商指導價：10.58-17.48萬元

車型亮點：造型年輕動感、新能源動力技術可靠

作為比亞迪重磅打造的緊湊級轎車，秦PLUS家族一經亮相便備受外界關注，憑借年輕的顏值造型、頗顯誠意的定價范圍以及DM-i超級混動技術的搭載，使得秦PLUS DM-i系列成為了2021年最受歡迎的自主品牌轎車之一。

在外觀設計上，秦PLUS沿用了當下比亞迪王朝家族最新設計語言，大尺寸前格柵內部設有點陣式排列的鍍鉻飾條，配合前臉貫穿飾條和前大燈能夠營造出十分搶眼的年輕氛圍，另外動感的輪轂造型也進一步強調了整車的運動氛圍。

內飾是當下比亞迪王朝系車型的看點之一，標志性的自適應旋轉中控屏點綴出了可圈可點的科技氛圍，大面積亮片塑料飾板和鍍鉻飾條的出現，還優(yōu)化了座艙內部的檔次感。

另外作為面向年輕人打造的緊湊級家轎，秦PLUS系列在配置上更是充滿誠意，其中插電式混合動力版本標配了大量實用性配置功能，高配車型則在智能駕駛輔助和娛樂系統上更進一步，當然全款落地16萬左右的售價更是打動消費者的關鍵。

在空間和尺寸上，定位緊湊級轎車的秦PLUS長寬高分別為4765mm/1837mm/1495（1515）mm，軸距為2718mm，尺寸數據相比同級其他對手稍占優(yōu)勢。

另外在乘坐舒適性上，秦PLUS的第二排頭部與腿部空間不算非常寬裕但也基本滿足了日常家用需求，配合偏舒適的底盤懸架調教，整體的駕乘舒適性令人滿意。

最后在動力上，秦PLUS提供純電和插電式混動兩種動力，其中純電版本支持純電續(xù)航400km、500km和600km三種，而搭載DM-i超級混動技術的版本純電續(xù)航里程有55km和120km兩種，發(fā)動機為驍云-插混專用1.5L四缸發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為81千瓦和135牛·米，兼顧零百加速最快成績7.3秒的同時，最低電荷狀態(tài)油耗僅為4.6L/100km。

小結：秦PLUS系列之所以能在2021年收獲大量年輕用戶，離不開新車的動感顏值、配置和定價誠意，當然出色的新能源動力技術背書同樣尤為關鍵，未來新車能否繼續(xù)創(chuàng)造新的成績，讓我們拭目以待。

寫在最后

總的來看，軒逸、雅閣和秦PLUS憑借自身出色的產品力，不僅鎖定了2021年度熱銷家轎車型，同時也進一步鞏固了在各個細分市場的競爭地位。對于廣大消費者來說，親民的售價和極顯誠意的性價比，將是始終打動用戶的關鍵，好在這三款車型都并沒有令人失望，這也使得外界將繼續(xù)期待它們未來的銷量表現。