如今，各大傳統(tǒng)車(chē)企都在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型，紛紛將新能源車(chē)型投入市場(chǎng)，讓消費(fèi)者也有了更多選擇性。如果我們預(yù)算在25萬(wàn)左右打算買(mǎi)一臺(tái)純電合資SUV，那么大眾ID.4 CROZZ和剛上市的豐田bZ4X值得考慮。那么兩車(chē)二選一的話，誰(shuí)值得我們掏腰包呢？

外觀對(duì)比：豐田bZ4X運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁

在前臉造型方面，豐田bZ4X的造型略顯激進(jìn)，折線日間行車(chē)燈造型與平直鍍鉻飾條相連，形成貫穿式效果。前包圍造型顯得棱角分明，封閉格柵運(yùn)用了熏黑設(shè)計(jì)，兩端導(dǎo)流槽造型很具張力。

車(chē)身的雙腰線十分飄逸，令側(cè)身更顯的動(dòng)感。輪眉部分有著大面積黑化處理，運(yùn)動(dòng)氛圍有效提升。

車(chē)尾的對(duì)稱(chēng)式擾流板及熏黑尾翼造型十分拉風(fēng)，尾燈采用了時(shí)興的貫穿式設(shè)計(jì)。后包圍造型十分簡(jiǎn)潔。

大眾ID.4 CROZZ前臉有著平直鍍鉻飾條連接前LED大燈組，整體感較強(qiáng)。封閉前格柵內(nèi)采用了網(wǎng)格設(shè)計(jì)，新的較為霸氣。兩端導(dǎo)流槽進(jìn)行了黑化處理。

車(chē)身翼子板十分醒目，鍍鉻飾物在車(chē)窗和側(cè)裙部分有著大量運(yùn)用，有效提升視覺(jué)感。拼色花瓣?duì)钶嗇炘煨褪�分醒目�?/p>

在車(chē)尾造型方面，貫穿式尾燈十分寬大，并與大眾LOGO進(jìn)行連接，后包圍造型同樣十分簡(jiǎn)潔。

在外觀方面，兩車(chē)造型都顯得十分新潮，不夠豐田bZ4X的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁一些。

內(nèi)飾對(duì)比：兩車(chē)的質(zhì)感和科技感營(yíng)造中規(guī)中矩

大眾ID.4 CROZZ

在內(nèi)飾方面，大眾ID.4 CROZZ采用了拼色設(shè)計(jì)，視覺(jué)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

大眾ID.4 CROZZ

側(cè)門(mén)、中央扶手區(qū)等位置有著軟料材質(zhì)覆蓋，并且有著細(xì)致縫線點(diǎn)綴，質(zhì)感較強(qiáng)。

大眾ID.4 CROZZ

真皮包裹的三輻式方向盤(pán)內(nèi)加入了如同飛翼式的鍍鉻飾條，有效提升視覺(jué)感。

大眾ID.4 CROZZ

前端配備的是懸浮式的5.3英寸液晶儀表盤(pán)，中控則配備有12英寸懸浮式中控屏�？照{(diào)出風(fēng)口造型十分小巧。

豐田bZ4X

再看豐田bZ4X，內(nèi)飾造型很具居家風(fēng)格，中控運(yùn)用了大面積針織面料進(jìn)行覆蓋。側(cè)門(mén)的拼色設(shè)計(jì)很具視覺(jué)感。12.3英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，下側(cè)運(yùn)用了眾多物理按鍵。真皮包裹的三輻式方向盤(pán)前端為7英寸液晶儀表盤(pán)。檔把區(qū)域運(yùn)用了烤漆飾板，質(zhì)感較強(qiáng)。旋鈕換擋操作十分便捷。

在內(nèi)飾方面，兩車(chē)的質(zhì)感和科技感營(yíng)造只能說(shuō)中規(guī)中矩。

空間對(duì)比：兩車(chē)頭部空間表現(xiàn)一般

在車(chē)身尺寸方面，大眾ID.4 CROZZ的長(zhǎng)寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距2765mm。

豐田bZ4X的長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm。

由于豐田bZ4X定位更高一些，因此在車(chē)身“三圍”及軸距方面都具有優(yōu)勢(shì)。

大眾ID.4 CROZZ

在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，身高大約是175cm的乘客坐在大眾ID.4 CROZZ的第二排時(shí)，腿部空間超過(guò)兩拳，頭部余量大約在四指左右。

豐田bZ4X

身高同樣大約是175cm的乘客坐在豐田bZ4X的第二排時(shí)，頭部距離車(chē)頂?shù)氖Ｓ嗫臻g大約在三指左右，腿部距離前排的剩余空間大約在三拳左右。

可見(jiàn)，兩車(chē)的后排腿部空間都有保證，不過(guò)頭部空間表現(xiàn)都不算太搶眼。

配置對(duì)比：兩車(chē)打個(gè)平手

在配置方面，我們選取了兩車(chē)價(jià)格差別最小的大眾ID.4 CROZZ 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO版（補(bǔ)貼后售價(jià)：24.88萬(wàn)元）和一汽豐田bZ4X 2022款 兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航PRO版（補(bǔ)貼后售價(jià)：24.98萬(wàn)元）進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的配置更加豐富。

在主被動(dòng)安全配置方面，一汽豐田bZ4X獨(dú)有膝部氣囊和車(chē)道保持居中，大眾ID.4 CROZZ獨(dú)有并線輔助、疲勞駕駛提示等。

在輔助/操控配置方面，一汽豐田bZ4X獨(dú)有360度全景影像，大眾ID.4 CROZZ獨(dú)有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

在座椅配置方面，一汽豐田bZ4X獨(dú)有后排靠背調(diào)節(jié)和加熱，大眾ID.4 CROZZ獨(dú)有副座椅高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，前排座椅按摩等。

在多媒體配置方面，大眾ID.4 CROZZ獨(dú)有手機(jī)映射、WiFi熱點(diǎn)等，一汽豐田bZ4X獨(dú)有面部識(shí)別、4G網(wǎng)絡(luò)、更多手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能等。

在配置方面，兩車(chē)都有一下獨(dú)有配置，基本打個(gè)平手。

性能對(duì)比：大眾ID.4 CROZZ動(dòng)力猛，豐田bZ4X續(xù)航長(zhǎng)

在動(dòng)力方面，大眾ID.4 CROZZ搭載的是后置單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率分別為125kW/150kW和230kW，總扭矩分別為310N·m和460N·m，0-50km/h加速時(shí)間最低為2.6s，電池采用的是三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為425km、600km和554km，傳動(dòng)匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱。

豐田bZ4X搭載的是前置單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率分別為150kW和160kW，總扭矩分別為266.3N·m和337N·m，0-50km/h加速時(shí)間最低為3.4s，采用的也是三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為400km、615km、560km和500km，傳動(dòng)匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱。

可以看出在動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面，大眾ID.4 CROZZ更勝一籌，而豐田bZ4X的續(xù)航表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)，且選擇性多。

在底盤(pán)方面，大眾ID.4 CROZZ采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且加入了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。豐田bZ4X則采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

在底盤(pán)方面，兩車(chē)都能夠駕乘舒適性，不過(guò)大眾ID.4 CROZZ的底盤(pán)表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)一些。

總評(píng)

通過(guò)各方面對(duì)比可以看出，兩車(chē)在后排空間、配置等方面的表現(xiàn)都不相上下，大眾ID.4 CROZZ動(dòng)力猛，豐田bZ4X續(xù)航長(zhǎng)。但是，我建議你們兩款都別買(mǎi)，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)比亞迪不香嗎？買(mǎi)極氪不香嗎？買(mǎi)嵐圖FREE不香嗎？再加點(diǎn)錢(qián)上問(wèn)界M5不香嗎？

所以，別以為合資品牌啥都不好，純電車(chē)，真不一定的！