在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間，汽車市場(chǎng)上進(jìn)口車一直占主導(dǎo)地位，隨著時(shí)代的發(fā)展，自主品牌在不斷地創(chuàng)新、壯大，品牌力有了很大的提升，這也使越來越多的人把目光放在了國(guó)產(chǎn)車上，那么今天就為大家?guī)�來五款自主車型，讓我們一睹�?guó)產(chǎn)車的風(fēng)采。

比亞迪海豚

官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-13.08萬元

比亞迪海豚采用了雙色車身，前后保險(xiǎn)杠及裙線部分又以亮色或跳色點(diǎn)綴，前臉為封閉式格柵，分段式燈帶搭配兩側(cè)的菱形大燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，懸浮式車頂設(shè)計(jì)，看起來更時(shí)尚，尾部為中國(guó)結(jié)式貫穿尾燈，拉伸了視覺寬度，車身長(zhǎng)寬高分別為：4070（4125/4150）mm/1770mm/1570mm，軸距2700mm，車內(nèi)除了三幅式方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏外，還有一些特色設(shè)計(jì)，如：模仿水面漩渦的空調(diào)出風(fēng)口、波浪式揚(yáng)聲器等，全系標(biāo)配胎壓報(bào)警、倒車影像、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、遙控駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)，而在中高配車型還有車道/偏離保持輔助，主動(dòng)剎車，360°全景影像等配置，另外它還有e平臺(tái)3.0的賦能，首次搭載BYD OS系統(tǒng)，它是用來連接汽車硬件和車載軟件的，兼容和協(xié)調(diào)各種軟硬件，同時(shí)還具有學(xué)習(xí)與升級(jí)的功能。動(dòng)力方面搭載交流永磁同步電機(jī)及磷酸鐵鋰電池包，騎士版最大功率130KW，最大扭矩為290N·M，其它版本最大功率70KW，最大扭矩180N·M，加持磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航分別為301KM、401KM、405KM。

小結(jié)：比亞迪海豚作為e平臺(tái)3.0的首款車型，將智能、安全、高效、美學(xué)四合一，讓人們看到了未來汽車的樣子，不過雖然在上市后銷量很可觀，但仍然有人覺得拿9萬多買一輛買菜車有點(diǎn)不值。

廣汽埃安Aion S
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-17.98萬元

Aion S采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)置，用鍍鉻飾條搭配藍(lán)色品牌LOGO連接兩側(cè)棱角分明的頭燈，頭燈內(nèi)部的多條燈帶及玫瑰金配色，使其十分精致，車側(cè)腰線貫穿整個(gè)車身，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈，內(nèi)部采用“參數(shù)化鐳雕”設(shè)計(jì)，造型新穎，車身尺寸為4768mm/1880mm/1530mm，軸距2750mm，車內(nèi)采用了大面積的軟性材料，全液晶儀表盤及大尺寸中控屏為時(shí)下流行元素，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口十分出彩，全系標(biāo)配可開啟全景天窗，倒車影像，揚(yáng)聲器遠(yuǎn)程一鍵殺毒等功能，動(dòng)力方面搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率為100KW/135KW，峰值扭矩225N·M/300N·M，零百米加速可達(dá)7.9秒，續(xù)航里程分別為401KM、460KM、510km。

小結(jié)：廣汽AionS在技術(shù)和配置方面表現(xiàn)優(yōu)異，像可開啟全景天窗，視覺效果突出，高采光率使車內(nèi)更明亮，提高了乘坐舒適率，不過后備箱容量不是很大，稍顯可惜。

長(zhǎng)安UNI-V
官方指導(dǎo)價(jià)：10.89-13.19萬元

長(zhǎng)安UNI-V沿用了無邊界格柵的家族式設(shè)計(jì)，前臉大量使用直線與折線組合的幾何元素，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈，更顯犀利，車側(cè)深凹的腰線搭配溜背式造型，尾部貫穿式尾燈及雙邊兩出的排氣管，使其運(yùn)動(dòng)感十足，另外電動(dòng)升降“尾翼”兼具了實(shí)用性，車內(nèi)比較有特點(diǎn)的是橫向分布的三塊彩屏組成的儀表系統(tǒng)，與中控屏的四屏聯(lián)動(dòng)，這在同級(jí)別轎車中很少見，隱藏式出風(fēng)口，搭配氛圍燈，充滿了時(shí)尚感，配有IMS智能座艙交互系統(tǒng)和全場(chǎng)景智慧語音交互系統(tǒng)，更智能，車身長(zhǎng)寬高分別為4680mm(4695mm運(yùn)動(dòng)版)/1838mm/1430mm，軸距2750mm。動(dòng)力方面搭載1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力188Ps，最大功率138KW,最大扭矩300N·M，匹配7速雙離合變速箱。

小結(jié)：長(zhǎng)安品牌一直有著良好的口碑，UNI系列的銷量一直很不錯(cuò)，值得一提的是電動(dòng)升降“尾翼”，可以讓它在日常使用時(shí)消失，高速行駛時(shí)發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，增加車身穩(wěn)定性、降低油耗，兼具運(yùn)動(dòng)美學(xué)與實(shí)用藝術(shù)，不過空間方面較同級(jí)別車型略遜色。

小鵬P7

官方指導(dǎo)價(jià)：23.99-42.99萬元

小鵬前臉P7外觀上以簡(jiǎn)潔為主，低趴的身姿搭配封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式日間行車燈帶及分體式大燈，濃濃的未來感，車身腰線自然流暢，車尾采用溜背式設(shè)計(jì)，尾燈與頭燈呼應(yīng)，辨識(shí)度高。車內(nèi)雖以簡(jiǎn)潔為主，但整體用料很有質(zhì)感，全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，涵蓋了所有的功能，取消了很多功能按鍵。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4880mm/1896mm/1450mm，軸距為2998mm。值得一提的是它搭載XPILOT3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了14個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，組成業(yè)內(nèi)唯一的360度雙重感知系統(tǒng)，加上英偉達(dá)Xavier芯片以及30TOPS的算力，可實(shí)現(xiàn)高速自主導(dǎo)航駕駛、停車場(chǎng)記憶泊車等高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能。動(dòng)力方面兩驅(qū)版搭載后置后驅(qū)永磁同步電機(jī)（四驅(qū)版為前后雙永磁同步電機(jī)），電動(dòng)機(jī)總功率196KW（四驅(qū)為316KW），總扭矩390N·M(四驅(qū)為655N·M)，采用三元鋰電池（480KM續(xù)航版采用磷酸鐵鋰電池），拿其中充電時(shí)間最長(zhǎng)的四驅(qū)版來說，快充0.6小時(shí)80%電量，慢充6.5小時(shí)。

小結(jié)：小鵬P7一度以高顏值冠名，但在小編看來，它的自動(dòng)駕駛輔助功能更出彩，另外這套自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)還可學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)完成功能的快速迭代，不過它的前備箱較小，后排空間略顯擁擠。

坦克500

官方指導(dǎo)價(jià)：33.5-39.5萬元

坦克500外觀方面有運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版兩套設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)不同，運(yùn)動(dòng)版采用粗壯鍍鉻條，商務(wù)版則為致密橫向鍍鉻格柵，車尾兩側(cè)尾燈縱向布局，兩者最大區(qū)別為運(yùn)動(dòng)版外掛式輪胎，來到車內(nèi)采用了大面積軟性材質(zhì)，以木紋和真皮搭配，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，都為時(shí)下的流行元素，空調(diào)出風(fēng)口中間的石英表，更顯精致。配置方面，仿皮/真皮座椅具有加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶功能等，內(nèi)置行車記錄儀，無線充電功能，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像，自適應(yīng)巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等功能。尺寸方面坦克500的長(zhǎng)寬高分別為4878mm運(yùn)動(dòng)版（5070mm商務(wù)版）/1934mm/1905mm，軸距為2850mm。動(dòng)力方面，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力354Ps，最大功率260KW，最大扭矩500N·M，匹配9速自動(dòng)變速箱。

小結(jié)：坦克500雖然作為硬派越野SUV但它的內(nèi)部配置堪稱精致，兼顧了豪華及舒適性，讓你在“野”的同時(shí)，更加愉悅隨心，不過油耗較高，在油價(jià)即將突破10的情況下，有點(diǎn)“燒錢”。

看完這幾款自主車型，不知道你心動(dòng)了沒有？反正我心動(dòng)了，它們無論從外觀、空間還是動(dòng)力方面都不輸同級(jí)別的進(jìn)口或合資車型，配置方面甚至還有反超，看到這是不是還有點(diǎn)小傲嬌呢？最后還是希望以后自主品牌的發(fā)展越來越好。