“有啥新車要上市嗎？” 最近一段時(shí)間總有小伙伴向我詢問新車的問題，福特蒙迪歐終于迎來大改款，作為福特的老牌勁旅，全新蒙迪歐帶給我們非常多想象的空間，還在考慮奔馳C級(jí)的小伙伴，可以期待一下這款即將到來的全新福特蒙迪歐。

外觀設(shè)計(jì)差別很大：一個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，一個(gè)依舊還是老樣

全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)大變樣，延續(xù)之前上市的福特EVOS的外觀設(shè)計(jì)理念，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用3D參數(shù)化鱗甲進(jìn)氣格柵，當(dāng)您帶著車鑰匙靠近車輛或者解鎖車輛時(shí)，所有的鱗片狀的裝飾會(huì)呈現(xiàn)呼吸裝動(dòng)作，滿滿的儀式感。

另外，全新蒙迪歐的日行燈造型獨(dú)特，辨識(shí)度極高。與中網(wǎng)上方的裝飾條巧妙融合，形成一個(gè)近似貫穿式日行燈的視覺感受，營(yíng)造出比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

全新蒙迪歐的車身側(cè)面線條很流暢，營(yíng)造出溜背車型的視覺效果，懸浮式車頂和隱藏式門把手都是其車身側(cè)面設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。19英寸的輪轂設(shè)計(jì)獨(dú)特，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾尾燈造型與大燈造型相呼應(yīng)，“MONDEO”的字母做了黑化設(shè)計(jì)，很多設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

奔馳品牌雖然定位豪華行政品牌，但是奔馳C級(jí)的外觀設(shè)計(jì)還是有一些運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的氣息。車頭部分，奔馳C級(jí)中網(wǎng)內(nèi)部采用星點(diǎn)裝飾，營(yíng)造出比較時(shí)尚的視覺效果。L型日行燈融入大燈內(nèi)部，辨識(shí)度比較高。

奔馳C級(jí)的車身側(cè)面線條同樣很流暢，除了輪轂造型設(shè)計(jì)精美之外，其他的設(shè)計(jì)并沒有體現(xiàn)出豪華品牌該有的韻味，整體上看還是有些普通，并不符合對(duì)設(shè)計(jì)要求越來越高的年輕消費(fèi)人群的審美。車尾尾燈的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，有很高的辨識(shí)度，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，彰顯一定的性能實(shí)力。

小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計(jì)對(duì)比差別比較大，全新蒙迪歐追尋運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的完美結(jié)合，設(shè)計(jì)獨(dú)特符合年輕消費(fèi)者的審美。而奔馳C級(jí)雖然在努力營(yíng)造時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的氛圍，但是設(shè)計(jì)過于保守，依舊還是老樣子。

內(nèi)飾大改引領(lǐng)潮流，全新蒙迪歐將目標(biāo)鎖定年輕消費(fèi)者

由長(zhǎng)安福特主導(dǎo)設(shè)計(jì)的全新蒙迪歐在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有非常大的改變，用脫胎換骨來形容并不為過。

全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了濃濃的科技感，這一點(diǎn)非常符合年輕消費(fèi)者的審美，領(lǐng)先福特歐洲的設(shè)計(jì)不止十年。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)最有科技感的設(shè)計(jì)莫過于全液晶儀表與中控大屏構(gòu)成的長(zhǎng)度超過1.1m的全景中控臺(tái)。不僅僅是在尺寸方面優(yōu)勢(shì)明顯，兩塊屏幕的分辨率極高，4K的顯示效果非常清晰。另外，兩塊屏幕的UI設(shè)計(jì)以黑色為底色，營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的時(shí)尚氛圍，能牢牢抓住年輕消費(fèi)者的心。

全新蒙迪歐的方向盤也采用了長(zhǎng)安福特全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，多功能按鍵布局合理，周圍的鍍鉻飾條能體現(xiàn)出一定的豪華感。旋鈕式電子檔把自然成為標(biāo)準(zhǔn)配備，換擋時(shí)的儀式感還是比較強(qiáng)的。座椅的舒適度也很高，皮毛一體的座椅材質(zhì)很有檔次。

奔馳C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持著奔馳豪華內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大量的鍍鉻材質(zhì)裝飾，體現(xiàn)出很強(qiáng)烈的豪華感。懸浮式全液晶儀表的顯示效果很清晰，符合豪華品牌的氣質(zhì)。中控屏幕采用寬屏設(shè)計(jì)，屏幕尺寸同樣非常大，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。

奔馳C級(jí)的方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，集中體現(xiàn)在分層的多功能按鍵方面上，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。懷檔自然不會(huì)缺席，懷檔的設(shè)計(jì)使得整個(gè)T字造型變得很簡(jiǎn)潔。

圓形的空調(diào)出風(fēng)口依舊是奔馳的設(shè)計(jì)元素，就整個(gè)奔馳C級(jí)的內(nèi)飾而言，同樣符合年輕消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)，只是在設(shè)計(jì)的一致性和規(guī)整度方面，還是要比全新蒙迪歐差了一點(diǎn)。

小結(jié)：兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都將目標(biāo)鎖定在年輕消費(fèi)者，但是全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加整潔、規(guī)整，4K的屏幕營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。而奔馳C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主體上還是體現(xiàn)出比較強(qiáng)的豪華感，在科技感的營(yíng)造方面也有很大進(jìn)步。

空間對(duì)比差別不大，全新蒙迪歐稍稍領(lǐng)先

空間方面，兩款車定位相同，但是實(shí)際的體驗(yàn)還是有一定的區(qū)別。全新蒙迪歐的具體車身尺寸參數(shù)目前尚未官方公布，但是就我們實(shí)際體驗(yàn)來看，全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。

小編身高178cm，駕駛位調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)坐姿之后，后排腿部空間有2拳多一點(diǎn)的空間。另外，雖然采用了近似溜背造型的設(shè)計(jì)，但是后排頭部空間依然有一拳的空間表現(xiàn)。另外，后備廂也提供了一個(gè)純平的空間，全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)令人贊嘆。

奔馳C級(jí)的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4882*1820*1461mm，軸距2954mm。入門版本車型的車高為1456mm，其他尺寸均相同。奔馳C級(jí)的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中也是非常優(yōu)秀的代表，后排空間足夠?qū)挸�，在我們�?shí)際體驗(yàn)過程中，駕駛位調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)坐姿，后排腿部空間仍然有2拳左右的空間，但是它的后備廂空間略小，給整個(gè)空間表現(xiàn)拖了后腿。

小結(jié)：兩款車的空間表現(xiàn)都非常優(yōu)異，全新蒙迪歐的空間帶給我們更大的驚喜，奔馳C級(jí)的后備廂空間略小，整體上看，全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)稍稍領(lǐng)先。

全新蒙迪歐2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)吊打奔馳C級(jí)1.5T

動(dòng)力方面，全新蒙迪歐將搭載福特全新2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力238Ps，峰值扭矩376Nm，搭配8AT變速箱。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與EVOS搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相同，雖然比銳際搭載的2.0T的參數(shù)低，但是整個(gè)動(dòng)力輸出能保證城市或者高速的一切駕駛需求。更重要的是，在油價(jià)猛漲的大背景下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加92#汽油即可。

奔馳C級(jí)依舊是全系搭載高低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170Ps，最大扭矩250Nm。而高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力204Ps，峰值扭矩300Nm，全系搭配9AT變速箱以及48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)沒能體現(xiàn)出豪華品牌該有的樣子。

小結(jié)：全新蒙迪歐重回2.0T時(shí)代，這是全新蒙迪歐的一大優(yōu)勢(shì)，反觀奔馳C級(jí)，依舊是1.5T打頭陣，動(dòng)力雖然夠用，但是有失豪華品牌老大哥身份。

性價(jià)比對(duì)比：全新蒙迪歐應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)拿捏

全新蒙迪歐的具體配置尚未官方公布，但是我們可以通過一下幾個(gè)方面來判斷它的性價(jià)比如何。

第一，對(duì)比奔馳C級(jí)，全新蒙迪歐頂配車型的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該不會(huì)高于奔馳C級(jí)的入門版本車型（指導(dǎo)價(jià)：32.52萬）。因此頂配車型豐富的配置一定會(huì)拿捏入門版本車型配置。

第二，國(guó)內(nèi)主導(dǎo)美系品牌，性價(jià)比一直都是最大優(yōu)勢(shì)例如林肯Z等等，“入門即頂配”在全新蒙迪歐身上也應(yīng)該得以實(shí)現(xiàn)。因此我們猜測(cè)全新蒙迪歐頂配版本車型的配置應(yīng)該會(huì)更符合國(guó)人購車需求，性價(jià)比應(yīng)該會(huì)非常高。

第三，雖然奔馳品牌車型的配置相對(duì)比較好，但是奔馳堅(jiān)挺的指導(dǎo)價(jià)還是會(huì)拉低它的性價(jià)比。即便是奔馳品牌具有超高的品牌溢價(jià)，但是隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的日漸成熟，一味地追求大品牌已經(jīng)不是新一代消費(fèi)者的終極目標(biāo)，性價(jià)比、舒適度才是他們的首選，畢竟不是人人都是開公司的，奔馳的品牌力并不是必要條件。

小結(jié)：不得不說奔馳的品牌力絕對(duì)是它的優(yōu)勢(shì)之一，但是更多消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)冷靜思考，畢竟省錢才是硬道理，花更少的錢，享受更高級(jí)的科技感和舒適度豈不一舉兩得。

寫在最后：

全新蒙迪歐變化巨大，外觀內(nèi)飾大改，更多的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素注入外觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，符合更多年輕消費(fèi)者的審美。4K超清全景中控臺(tái)，成為它內(nèi)飾設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。再加上寬敞舒適的空間以及2.0T+8AT的超強(qiáng)動(dòng)力組合，一切的一切，都在向世人展示蒙迪歐的強(qiáng)勢(shì)回歸。

而奔馳C級(jí)依舊是一副老干部形象，按部就班不瘟不火。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雖然擁有很強(qiáng)的豪華感的同時(shí)也提升很多科技感，但是整體上依舊沒能抓住年輕消費(fèi)者的心。另外，全系1.5T的動(dòng)力，不符合奔馳豪華品牌的身份。

綜合來看，全新蒙迪歐更值得期待，還在考慮1.5T奔馳C級(jí)的小伙伴，勸您還是再等等。

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