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近日，長(zhǎng)安歐尚發(fā)布了全新中大型SUV——COS1°的官圖，引起了眾多車(chē)迷的關(guān)注。這款新車(chē)是長(zhǎng)安歐尚旗下推出的第三款SUV車(chē)型，它的出現(xiàn)讓我們體會(huì)到了長(zhǎng)安歐尚......

長(zhǎng)安歐尚正式發(fā)布了一款全新7座中大型SUV的官圖，據(jù)悉新車(chē)將于2018年下半年上市。而這款車(chē)怪就怪在它的名字是以數(shù)學(xué)為名的“COS1°”。

曾經(jīng)，奧迪因?yàn)橥瞥黾娱L(zhǎng)“L”版車(chē)型受到了中國(guó)消費(fèi)者的追捧，在嘗到甜頭之后開(kāi)始對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行拉皮處理，品牌總銷(xiāo)量也是一漲再漲。

2017年12月4日，蘭博基尼的第二款SUV--Urus，在意大利全球首發(fā)亮相。作為全世界最快的量產(chǎn)SUV車(chē)型，蘭博基尼首次搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).....

隨著2017的結(jié)束，關(guān)于誰(shuí)才是去年最值得買(mǎi)的車(chē)，這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)絡(luò)一直爭(zhēng)論不休。各種說(shuō)法可謂五花八門(mén)，讓不少想買(mǎi)車(chē)的朋友感到十分迷茫。

提及雷克薩斯，大家并不是很陌生，不過(guò)這個(gè)品牌在人們口中褒貶不一。有人說(shuō)它代表了日系車(chē)最高的造車(chē)技藝，也有人說(shuō)它就是換殼的豐田。

最近幾天，所有人的注意力幾乎都被遠(yuǎn)在太平洋彼岸的一場(chǎng)科技盛會(huì)吸引。沒(méi)錯(cuò)，它就是1月9日馬上就要在賭城拉斯維加斯，拉開(kāi)帷幕的CES消費(fèi)電子展。

那么即將于2018年1月9日至12日在美國(guó)拉斯維加斯盛大開(kāi)幕的本屆CES展，又有多少國(guó)內(nèi)車(chē)企一展絕活呢?就讓我們先睹為快吧。

在中國(guó)的諸多大型車(chē)企當(dāng)中，有一個(gè)車(chē)企的路子明顯和其它車(chē)企不同，它就是長(zhǎng)城汽車(chē)。因?yàn)殚L(zhǎng)城是唯一一個(gè)不靠轎車(chē)打天下的車(chē)企

這兩年，中國(guó)人對(duì)SUV的癡迷程度與日俱增，不少車(chē)企都借著這股東風(fēng)狠賺了一筆。強(qiáng)大的市場(chǎng)誘惑力讓這些車(chē)企們愈發(fā)重視中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)始接二連三的投入新車(chē)型

一年一度的北美CES消費(fèi)電子展，又馬上就要在1月9日開(kāi)始了!作為新年初眾多領(lǐng)域“黑科技”的盛宴，CES展會(huì)可以說(shuō)是接下來(lái)一年中......

在豪華品牌SUV當(dāng)中，奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3呈三足鼎立之勢(shì)。為了拉低成本，奧迪Q5和奔馳GLC已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，而寶馬X3卻還一直都是靠著進(jìn)口

在老一輩人們心中說(shuō)到豪車(chē)都以坐奔馳開(kāi)寶馬為第一準(zhǔn)則，其實(shí)奔馳和寶馬并不是最受中國(guó)人喜歡的豪華品牌，它們?cè)谥袊?guó)的熱度遠(yuǎn)不及奧迪。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV一向是消費(fèi)者的寵兒。人們喜歡它的寬大舒適的空間、喜歡它的高高在上的視野，更喜歡它與生俱來(lái)的面子感，正是因?yàn)檫@樣SUV成為了國(guó)民購(gòu)車(chē)第一選擇。

在很多的不舍中，我們來(lái)到了2018年，而實(shí)行兩年多之久的1.6L及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，今天也正式宣布結(jié)束!相信不少還沒(méi)買(mǎi)到心儀愛(ài)車(chē)的朋友......

這些年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)有車(chē)群體爆發(fā)式的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人將關(guān)注焦點(diǎn)，從購(gòu)買(mǎi)新車(chē)轉(zhuǎn)移到了4S店的售后服務(wù)上。

15年前，北京房?jī)r(jià)還是4000元一平方米;15年前，還沒(méi)多少人知道什么是QQ;15年前，買(mǎi)一根冰棍只需要2毛錢(qián);15年前，作為老司機(jī)的我擁有了自己人生中第一輛汽車(chē)......

10多年前，買(mǎi)車(chē)要靠關(guān)系;而10多年之后，賣(mài)車(chē)要靠關(guān)系。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展的15年，已經(jīng)讓大家眼中曾經(jīng)的奢侈品，變成了滿地跑的代步工具。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示......

在汽車(chē)圈里人們都說(shuō)，賣(mài)的越多投訴就越多，不管是質(zhì)量方面還是服務(wù)方面，畢竟人一多了什么想法都有。像寶來(lái)、英朗、軒逸、朗逸這些車(chē)型都是市面上......

自從吉利和傳祺成功進(jìn)入中高端汽車(chē)市場(chǎng)之后，瞬間點(diǎn)燃了其他自主品牌的熱情，紛紛推出了各自品牌的旗艦產(chǎn)品，甚至重新成立了高端品牌......