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有部分4S店為多賺錢，向你力推價(jià)格更高的高級(jí)機(jī)油�？墒�4S店或許不會(huì)告訴你，機(jī)油真的越高級(jí)越好嗎？

這些天，受本田CR-V“機(jī)油門”事件影響，各地車友們都在檢查愛車的機(jī)油有無增多的情況。這一檢查不要緊，CS75車主可哭暈了！

近日，傳聞已久的全新一代比亞迪唐正式亮相。相比于現(xiàn)款車型，新車終于不再只是一款插電混合動(dòng)力SUV，而是又加入了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本。此外不同此前...

2018年日內(nèi)瓦車展正在遙遠(yuǎn)的歐洲大陸如火如荼的展開，一百多款首發(fā)新車悉數(shù)亮相，讓車展更加受到關(guān)注。不過如果說到本屆日內(nèi)瓦車展最受關(guān)注的新車，一定是底下即...

這兩年，小型SUV開始在市場(chǎng)上走俏，熱度可謂是越來越高，頗受時(shí)下年輕消費(fèi)者的喜歡。在小型SUV領(lǐng)域，自主品牌仍處于主導(dǎo)地位，所推出的產(chǎn)品都非常具有實(shí)力。

這幾年，中國(guó)車市持續(xù)火爆，市面上也接連出現(xiàn)了一大批自主品牌車企，在經(jīng)歷過市場(chǎng)的洗禮后，像WEY、領(lǐng)克這種有大牌車企做后臺(tái)的新品牌已經(jīng)算是站穩(wěn)了腳跟。

前段時(shí)間，小編和一位開大眾CC的好友一起吃飯，這位朋友自稱體重200斤，認(rèn)為他現(xiàn)在的CC已經(jīng)和它的身份不相符，想要換一臺(tái)SUV，并且將購(gòu)車預(yù)算定在了50萬元。

盡管本田CR-V與長(zhǎng)安CS75使用的是各自不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻采用了相同的召回方案——升級(jí)刷新ECU。難道機(jī)油異常增多，單單靠刷新ECU就能解決嗎？

人們都說豪車好，特別是“BBA”在國(guó)內(nèi)備受推崇，平時(shí)開車出去特別有面子。事實(shí)上確實(shí)如此，不過開豪車也有開豪車的壞處。

當(dāng)下，中國(guó)車市SUV車型可謂是異�；鸨�，不過在很多人眼里，SUV都是“油耗子”的象征，相對(duì)于同級(jí)別轎車來說，SUV的動(dòng)力表現(xiàn)也是讓人非常失望。

今年初，PSA集團(tuán)旗下的雪鐵龍和標(biāo)致兩個(gè)品牌，均推出了“減配不減價(jià)”的新款車型，表現(xiàn)出了放棄中國(guó)市場(chǎng)的大義凜然。

這兩年，中國(guó)車市持續(xù)火爆，不少家庭都將買車提上了日程。據(jù)了解，大多數(shù)中國(guó)家庭在購(gòu)車時(shí)都將預(yù)算定在10-15萬元，并且有越來越多的家庭對(duì)SUV車型都非常青睞。

2018年伊始，汽車市場(chǎng)卻出現(xiàn)了詭異的一幕：一向以發(fā)動(dòng)機(jī)為賣點(diǎn)的本田，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)上面栽了跟頭——眾多全新一代CR-V車主投訴機(jī)油異常增多，并引發(fā)集體維權(quán)。而對(duì)...

在SUV大行其道的今天，不僅大空間車型受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧，就連小型SUV也成為了市場(chǎng)上的熱銷品。這點(diǎn)從去年寶駿510異軍突起橫掃車市......

隨著2月份的結(jié)束，關(guān)于汽車投訴的榜單也相繼出爐!根據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)——車質(zhì)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然在上個(gè)月經(jīng)歷了熱鬧的春節(jié)......

現(xiàn)在有越來越多的人都加入到了DIY愛車的行列，以此來彰顯自己的獨(dú)特性。但是也有一部分人是覺得原廠件比較貴，自己在電商平臺(tái)或者汽配城加裝價(jià)格會(huì)相對(duì)較低，抱...

這幾年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)可謂是異�；鸨�，不少合資品牌車企都借著這股東風(fēng)在中國(guó)市場(chǎng)大量投放SUV車型。其中，在合資小型SUV領(lǐng)域，本田可以說是一家獨(dú)大，旗下XR-V和繽智兩款車熱度持續(xù)高漲

盡管美系車動(dòng)力殘暴、乘坐舒適，日系車做工精湛、可靠性高，但是在中國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的卻是德系車。究其原因，并非德系車技術(shù)水平和操控性能的優(yōu)勢(shì)......

為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、規(guī)避稅費(fèi)、保持動(dòng)力等目的，近些年來小排量+渦輪增壓的組合，在新車當(dāng)中越來越流行。但加了T之后小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，就能獲得足夠大的動(dòng)力嗎?

最近幾年，隨著國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車輛市場(chǎng)逐漸飽和，以及SUV日益火熱。眾多合資品牌開始對(duì)小型SUV異�？粗�，各大車企陸續(xù)推出新車，包括日產(chǎn)、豐田、現(xiàn)代、Jeep以及大眾都難以免俗。