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在中國人的意識里，春節(jié)是一年里最重要的一個(gè)節(jié)日。按照中國人的習(xí)俗，一家人吃完團(tuán)圓飯就要到七大姑八大姨家串門拜年了。

日前，被不少車迷和消費(fèi)者期待的寶駿530，終于發(fā)布了它的預(yù)售價(jià)格為7.88-11.98萬元。新車一共會推出了8款不同配置的車型，選擇十分豐富。

國內(nèi)最著名的山寨之王“眾泰皮尺部”，在過去的一年中可謂十分低調(diào)，而它的品牌銷量也同比下滑嚴(yán)重，僅銷售了31.7萬輛，離40萬的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

漢蘭達(dá)作為國內(nèi)7座SUV市場中最受歡迎的一款，從終端加價(jià)到官方調(diào)價(jià)，始終都沒有澆滅消費(fèi)者的購買熱情。因?yàn)闈h蘭達(dá)在乘坐空間.......

眾所周知，新能源汽車“雙積分”政策馬上就要在今年4月1日正式實(shí)施。而受到它的影響，國內(nèi)汽車圈也將迎來一場大洗牌。新能源車企們在政策的助力下......

這幾天，東風(fēng)本田CR-V機(jī)油無故增多事件鬧得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，越來越多的車主開始加入到維權(quán)的行列中來，鬧得整個(gè)車市都人心惶惶。

近些年來，隨著國內(nèi)車市的逐漸飽和，以及10萬緊湊級市場競爭的日益激勵(lì)。不少車企都致力于開發(fā)更多的細(xì)分市場，比如6萬到9萬和15萬到20萬的價(jià)格區(qū)間。

2018年的CES雖然已經(jīng)結(jié)束，但是其上擁有不少新奇的科技產(chǎn)品，依然讓不少人心動(dòng)不已，而且不出意外還將影響2018年的科技發(fā)展。就讓我們一起來回顧一下，都有哪些激動(dòng)人心的新奇科技產(chǎn)品吧

近日有媒體報(bào)道，有傳言說世界著名超級跑車品牌布加迪，即將推出SUV車型。并且還有了假想圖曝光，如果這個(gè)傳言為真，那么布加迪將成為繼保時(shí)捷、蘭博基尼以后，又一個(gè)打造SUV車型的跑車品牌

原來人們都說合資車要比國產(chǎn)車品質(zhì)更好，但縱觀這些年來車主投訴的焦點(diǎn)事件，卻多數(shù)都是合資品牌車型，速騰斷軸、路虎極光變速箱被......

這兩天，各大汽車媒體平臺都被“神車CR-V機(jī)油異常增多”事件刷了屏。在大多數(shù)人的印象里，機(jī)油只有越用越少，怎么用久了還會莫名增多？

轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)到了臘八，隨著春節(jié)一天天的臨近，過年的氣氛越發(fā)濃郁了起來。而各大城市的4S店里，也人滿為患迎來了一波“提車”的小高峰!

去年汽車圈的一件令很多人都無法理解的大事，就是江淮與大眾的合資。而經(jīng)過半年左右的時(shí)間，江淮大眾已經(jīng)初成規(guī)模，首款新車諜照曝光，新車定位SUV車型，但是不掛大眾標(biāo)，這車還想賣嗎?

相信每一個(gè)購買過新車的車主都曾有過向4S店索要“精品”的經(jīng)歷，大部分4S店基本就是贈送貼膜、腳墊，多數(shù)車主都是本著不要白不要的原則就將它們裝上了車。

中國人在買車這件事上一直都很重視，必須要讓每一分錢都花在刀刃上。這也使得他們在選擇汽車品牌這方面過于糾結(jié)

在眾多自主品牌汽車當(dāng)中，提起長安汽車，還是令中國人而感到驕傲的。不過這兩年，長安汽車仿佛已經(jīng)沒有了當(dāng)年的風(fēng)采，整體銷量大不如從前。

說起汽車行業(yè)的內(nèi)斗，別說還真有。由于內(nèi)斗在2017年銷量狂跌而且失去了連續(xù)三年的冠軍寶座，而它就是曾經(jīng)的自主品牌一哥——長安汽車。

對于7座SUV被稱作車市“黑馬”，起亞、長安、哈弗、江淮等品牌可能會不太服氣，畢竟它們的7座SUV表現(xiàn)太差了，讓他們尷尬不已

這兩年，隨著二胎政策的開放，7座SUV開始火了起來，不管是自主品牌還是合資品牌都開始爭相推出7座車。不過小編在隨機(jī)采訪幾位7座SUV車主后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車主都對于購買7座SUV這件事非常后悔

對于任何一個(gè)產(chǎn)品而言，取名都是相當(dāng)重要的。早年車企們都喜歡用數(shù)字來給車子命名，像寶馬730、標(biāo)致406等，后來又出現(xiàn)了字母+數(shù)字的命名方式，像奧迪A6、奔馳GLK 300等。