大概在10年之前，中型轎車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還處于主流的地位，尤其是日系品牌以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，碾...

去年，在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中長(zhǎng)期廝殺的滴滴和快的，在情人節(jié)選擇了“聯(lián)姻”，前一天還在互相殘殺的...

寶馬奔馳和奧迪，作為全球領(lǐng)先的豪華品牌，不僅要推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的大眾化產(chǎn)品，還會(huì)推出一...

從今年已經(jīng)上市或者即將上市的新車中來看，合資品牌除了加快了SUV車型的投放速度之外，中型...

謳歌在國(guó)內(nèi)屬于一個(gè)比較有性格的豪華品牌，低調(diào)程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了來自北歐的沃爾沃。謳歌...

有這么一類SUV，它們比寶馬X5塊頭更大，比豐田蘭德酷澤更豪華，兼顧商用的同時(shí)還有著不俗的...

保時(shí)捷作為全球著名的跑車生產(chǎn)廠商，卻不務(wù)正業(yè)的開展了SUV業(yè)務(wù)，令保時(shí)捷沒有想到的是SUV...

近年來，自主品牌車企的造車工藝和技術(shù)水平都有了非常明顯的提升，某些產(chǎn)品甚至有能力與合...

日本是一個(gè)面積只有37.8萬(wàn)平方千米的島國(guó)，與我國(guó)的云南省相當(dāng)，但是卻有著非常先進(jìn)的汽車...

自從滴滴、易道和優(yōu)步這些網(wǎng)約車平臺(tái)出現(xiàn)在我們生活中之后，通過各種補(bǔ)貼和“誘惑”，逐漸...

都說世界上一共有兩種混動(dòng)技術(shù)，一種是豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，另一種就是其他車企的混合動(dòng)力...

邁騰不僅是一汽大眾品牌旗下最高端的產(chǎn)品，同時(shí)也肩負(fù)著銷售的重任，昨日上市的全新邁騰更...

雪佛蘭科邁羅和福特Mustang都是美國(guó)肌肉車的典型代表，我們更習(xí)慣把它們稱作為大黃蜂和野馬...

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟，幾乎是每款車型都有多個(gè)甚至數(shù)十個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是豪華中型SUV...

要說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最火的車型，非城市SUV莫屬，消費(fèi)者持續(xù)的熱情使得轎車的市場(chǎng)份額逐年下滑，同...

邁騰和帕薩特雖然是同胞兄弟，但是在銷量上帕薩特卻長(zhǎng)期壓制著邁騰，這次全新一代邁騰上市...

每個(gè)品牌都具有一個(gè)“功臣”，比如桑塔納和捷達(dá)，為大眾創(chuàng)建了可靠性的口碑;哈弗H6開辟10萬(wàn)...

一般大部分車企都會(huì)將“實(shí)力”隱藏到了下半年，到最后沖擊的時(shí)刻實(shí)現(xiàn)逆襲。這些車型往往被...

十幾年前，硬派越野車給消費(fèi)者留下了油耗高、舒適性差的印象，隨著交通環(huán)境的改善和油價(jià)增...

近年來，一些自主品牌通過SUV車型實(shí)現(xiàn)了彎道超車，比如長(zhǎng)城、江淮以及長(zhǎng)安，也有一部分車企...