60萬(wàn)這個(gè)預(yù)算可以有很多的選擇，但是絕大多數(shù)的人都會(huì)選擇豪華品牌的行政級(jí)轎車或者中型SUV...

雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)長(zhǎng)期缺少一款強(qiáng)有力的產(chǎn)品，C4L綜合實(shí)力的確足夠，但是售價(jià)較高，而世...

一些合資品牌進(jìn)入中國(guó)少則十幾年，多則幾十年，他們已經(jīng)逐漸的摸透了消費(fèi)者的心理。所以在...

國(guó)內(nèi)的轎車市場(chǎng)中，自主品牌幾乎是被合資碾壓的體無(wú)完膚，完全沒(méi)有SUV的強(qiáng)勁勢(shì)頭。但是在六...

目前國(guó)內(nèi)中型車轎車的售價(jià)逐年走低，并且市場(chǎng)上有著較大的優(yōu)惠。它們已經(jīng)無(wú)法滿足商務(wù)用車...

去年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)雖然是跌宕起伏，但是自主品牌SUV的銷量并沒(méi)有從中受到影響。并且銷量大...

寶駿這個(gè)品牌自從推出730一炮而紅之后，在隨后推出的寶駿560更是SUV市場(chǎng)上的一匹黑馬。雖然...

雖然現(xiàn)在買車是一件很平常的事，汽車的價(jià)格也相對(duì)親民了不少，但是汽車畢竟不是衣服，很多...

在眾泰之前可以說(shuō)比亞迪是國(guó)內(nèi)的山寨之王，但是自從眾泰出現(xiàn)之后比亞迪顯得有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫...

中型轎車這一細(xì)分市場(chǎng)，處于了一個(gè)非常尷尬的境地。現(xiàn)在緊湊型車的尺寸越來(lái)越大，甚至可以...

奔馳這個(gè)品牌一向都是以豪華的外觀、舒適的乘坐感受和精致的內(nèi)飾做工所著稱。但是現(xiàn)款奔馳E...

豐田凱美瑞曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上也算紅極一時(shí)，但是隨著大眾雙雄的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲和SUV的火爆，凱美...

三菱帕杰羅已經(jīng)在去年宣布停止研發(fā)，作為三菱最具有代表性的一款車型，難免讓人覺(jué)得有些遺...

大眾CC上市之后被稱為最美大眾車，流暢的車身線條、無(wú)框車門的設(shè)計(jì)和澎湃的動(dòng)力受到了國(guó)內(nèi)...

鈴木一直都是當(dāng)之無(wú)愧的小車之王，旗下所推出的奧拓和北斗星等微型車為中國(guó)私家車普及做出...

哈弗H6的出現(xiàn)火了國(guó)內(nèi)的城市SUV市場(chǎng)，而二胎政策的開(kāi)放又讓7座車成為了很多家庭的剛性需求...

目前市場(chǎng)上在售的第九代思域在2011年就在國(guó)內(nèi)上市，已經(jīng)服役了多年。在緊湊級(jí)車眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)...

奧迪A3可是一款原汁原味的奧迪，因?yàn)檫@款車并沒(méi)有向A4和A6一樣進(jìn)行了大幅的加長(zhǎng)。在保持原...

中國(guó)的汽車市場(chǎng)除了自己品牌之外，幾乎全部都被德系、美系、日系和韓系品牌所占據(jù)著。其中...

現(xiàn)款的豐田卡羅拉在1966年上市，現(xiàn)在已經(jīng)是第十一代車型，全球累計(jì)銷量超過(guò)4000萬(wàn)輛，是目...