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國人對空間的要求比美國高？你沒看MPV

中國消費者對于汽車加長的熱衷程度甚至可以用喪心病狂來形容，這種現(xiàn)象令無數(shù)人都感到非常...

劉浩江

2017-06-27

本周新車盤點除全新5系外還有哪些看點

自從經(jīng)歷了去年的銷售高潮和今年的上海車展之后，國內(nèi)的汽車圈突然變得異常慘淡，無論是新車的關注度......

劉浩江

2017-06-19

最省油的合資SUV將上市誰能和它叫板？

本田CR-V作為國內(nèi)城市SUV車型的開拓者，締造了一段不可復制的輝煌歷史。不過，隨著競爭對手...

劉浩江

2017-06-12

史上顏值最高的五款自主車博瑞能排第幾

在造型設計方面，一直都是自主品牌的軟肋，大部分的車企都是通過模仿山寨，才能營造出一個...

劉浩江

2017-06-07

不充電的混動才是真省百公里油耗不到5L

為了響應國家政策的號召，大部分的車企都推出了新能源車型，不過這些車都需要進行額外的充...

劉浩江

2017-06-07

奔馳GLC將推長軸版國內(nèi)有哪些加長SUV？

近日，有國內(nèi)媒體報道，國產(chǎn)奔馳GLC將會在現(xiàn)款車型的基礎上推出長軸距版，以應對2018年即將...

劉浩江

2017-06-06

買家用MPV一定要選7座？適合自己最重要

隨著7座SUV車型的興起，家用MPV車型也沾光成為了中國車市最具潛力的細分市場，不斷的有新車...

劉浩江

2017-06-02

最省油的十款SUV！有三款在國內(nèi)買不到

美國權威媒體《消費者報告》每年都會進行一些排名測試，比如安全性、油耗和口碑等等。近期...

劉浩江

2017-05-31

嫌擋位數(shù)不夠多這些10AT你能駕馭的了？

現(xiàn)在汽車廠商都在不斷的通過增加變速箱的擋位，來體現(xiàn)自己的技術水平，就連CVT也要模擬出來...

劉浩江

2017-05-31

日系在北美的特供車為何不敢用舊平臺？

日系車給我們印象基本都是皮實、耐用，并且燃油經(jīng)濟性高，很少有人會將豪華與日系車聯(lián)系在...

劉浩江

2017-05-27

40萬下配備四驅的轎車為操控還是耍流氓

四驅系統(tǒng)一般都是越野車和性能車才配備的驅動形式，越野車是為了擁有更強的脫困能力，而性...

劉浩江

2017-05-26

那些車不咋滴但定價足夠瘋狂的國產(chǎn)豪車

近年來，中國品牌車企推出了吉利博瑞、榮威RX5和廣汽傳祺GS8等一批令人國人驕傲的產(chǎn)品，并...

劉浩江

2017-05-24

50萬能買的真7座第三排決定該不該買？

七座車作為二胎家庭最受歡迎的車型，因為可以滿足全家的集體出游，關注度和市場份額都在不...

劉浩江

2017-05-19

近期上任的兩位新總統(tǒng) 一個開現(xiàn)代一個DS

就在這個5月，韓國第19任總統(tǒng)文在寅和法國新任總統(tǒng)馬克龍，先后舉辦了總統(tǒng)就職典禮。韓國從...

劉浩江

2017-05-19

全新寶馬5系對比奔馳E級誰的勝算更大？

國內(nèi)的中大型轎車市場長期以來都是被德系三強所壟斷，奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級絲毫沒有給...

劉浩江

2017-05-18

4月新能源汽車銷量榜單比亞迪只能排第五

在每個月的汽車銷量榜單中，除了極個別的“黑馬”出現(xiàn)之外，基本上沒有任何的驚喜，各級別...

劉浩江

2017-05-16

商務MPV不能當二胎車？它們哪里不合適

自從MPV進入中國市場之后，就扮演上了商務用車的角色，尤其是別克GL8，堪稱商務出行的代表...

劉浩江

2017-05-12

這些低價豪車最唬人撐場子全得靠它們！

汽車對于中國消費者而言，不僅僅是一臺交通工具那么簡單，它還象征者車主的身份地位和資產(chǎn)...

劉浩江

2017-05-11

斯柯達新車將加長那些你不知道的加長車

Yeti是斯柯達在國內(nèi)引入的首款SUV車型，但過于方正、個性的造型，令它的銷量并不盡人意。而...

劉浩江

2017-05-10

國內(nèi)的漢蘭達和海外的新款差距有多大？

上一代豐田漢蘭達引入中國市場之后，憑借著寬大的空間和舒適的乘坐感受，迅速成為了同級中...

劉浩江

2017-05-09