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寧德時(shí)代高強(qiáng)度研發(fā)投入 實(shí)現(xiàn)行業(yè)全布局

2025年02月12日 10:48
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2025年2月11日,寧德時(shí)代在披露籌劃發(fā)行H股并在香港聯(lián)交所上市相關(guān)提示性公告后正式向聯(lián)交所提交了相關(guān)申請(qǐng)。

H股招股書顯示,2024年1-9月,公司實(shí)現(xiàn)總收入達(dá)2,590億元,歸母凈利潤(rùn)361億元,同比增長(zhǎng)15.7%。毛利率方面,受益于寧德時(shí)代的創(chuàng)新產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)等原因,2024年1-9月寧德時(shí)代毛利率同比增加5.7個(gè)百分點(diǎn)至25%,反映成本控制與技術(shù)溢價(jià)能力的增強(qiáng)。截至2024年9月30日,寧德時(shí)代現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)2,818億元(其中含220億元理財(cái)產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)性存款),資產(chǎn)負(fù)債率長(zhǎng)期保持相對(duì)穩(wěn)定。

招股書顯示,寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量自2017年以來(lái)連續(xù)8年全球市占率穩(wěn)居第一,儲(chǔ)能電池出貨量自2021年以來(lái)連續(xù)3年全球市場(chǎng)市占率穩(wěn)居第一。

寧德時(shí)代高強(qiáng)度研發(fā)投入 實(shí)現(xiàn)行業(yè)全布局

全鏈條研發(fā)體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

寧德時(shí)代具備從材料、電芯、模組、系統(tǒng)到下游應(yīng)用的全鏈條自主研發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)從材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、工藝及工程設(shè)計(jì)、測(cè)試分析、智能制造到回收利用的產(chǎn)品生命周期全流程覆蓋。

2014年至2024年9月末,寧德時(shí)代累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用人民幣663億元;截至2024年9月30日,寧德時(shí)代研發(fā)人員規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)名。其構(gòu)筑的貫穿全鏈條的研發(fā)創(chuàng)新體系疊加自主研發(fā)的高效智能化研發(fā)平臺(tái),并基于海量、多場(chǎng)景的客戶及終端用戶需求反哺研發(fā)設(shè)計(jì),構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的研發(fā)壁壘。

行業(yè)最快的從技術(shù)到產(chǎn)品,再到商品的轉(zhuǎn)化路徑

自成立以來(lái),寧德時(shí)代開(kāi)創(chuàng)性推出商用車大電芯、高鎳三元電池、無(wú)模組設(shè)計(jì)CTP等產(chǎn)品,并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。與此同時(shí),寧德時(shí)代還率先推出高能量密度鈉離子電池、M3P電池以及凝聚態(tài)電池等多種創(chuàng)新性電池產(chǎn)品,形成行業(yè)內(nèi)最全面、最先進(jìn)的產(chǎn)品矩陣,具備高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高充電倍率、寬溫度適應(yīng)性、高安全性等性能優(yōu)勢(shì),廣泛適用于乘用車、商用車、儲(chǔ)能領(lǐng)域及新興應(yīng)用場(chǎng)景,為客戶及終端用戶提供最優(yōu)解決方案。

創(chuàng)新場(chǎng)景持續(xù)催生新的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品

此外,寧德時(shí)代持續(xù)開(kāi)拓動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池應(yīng)用領(lǐng)域,布局新興領(lǐng)域,針對(duì)性地設(shè)計(jì)符合新興應(yīng)用場(chǎng)景性能需求的產(chǎn)品及解決方案,將電動(dòng)化率先拓展至工程機(jī)械、船舶、航空器、機(jī)器人等領(lǐng)域;同時(shí),公司陸續(xù)推出滑板底盤、巧克力換電、騏驥換電等創(chuàng)新解決方案,助力客戶解決電動(dòng)化轉(zhuǎn)型難題,提升終端用戶體驗(yàn),推動(dòng)全面電動(dòng)化。

在電動(dòng)船舶領(lǐng)域,截至2024年底,全球范圍內(nèi)配套搭載公司生產(chǎn)電池的電動(dòng)船舶超700艘;于2023年發(fā)布的電芯單體能量密度可高達(dá)500Wh/kg,創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全兼得的凝聚態(tài)電池開(kāi)啟了載人航空電動(dòng)化的全新場(chǎng)景;滑板底盤通過(guò)上下解耦、高度集成以及對(duì)外開(kāi)放三大特征,推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)更加模塊化、個(gè)性化和智能化,幫助客戶大幅提升開(kāi)發(fā)效率、縮短研發(fā)周期;巧克力換電適配車型廣,靈活性強(qiáng),通過(guò)快速換電大幅提升乘用車終端用戶的補(bǔ)能效率和體驗(yàn);騏驥換電能夠?yàn)橹乜ㄟ\(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、更高效的補(bǔ)能解決方案。

率先實(shí)踐零碳,構(gòu)建零碳生態(tài)

寧德時(shí)代于2023年發(fā)布了自身的“零碳戰(zhàn)略”,設(shè)定了明確的碳中和目標(biāo),并通過(guò)對(duì)生產(chǎn)基地進(jìn)行節(jié)能改造與可再生能源利用、積極推進(jìn)零碳工廠建設(shè)、積極開(kāi)發(fā)可再生能源項(xiàng)目、提升綠電使用比例、協(xié)同核心供應(yīng)商全方位推進(jìn)供應(yīng)鏈降碳等方式推動(dòng)2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和,2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和的零碳目標(biāo)。

構(gòu)建零碳生態(tài)方面,寧德時(shí)代通過(guò)與社會(huì)各界聯(lián)合,開(kāi)展一系列項(xiàng)目試點(diǎn),進(jìn)行園區(qū)級(jí)、城市級(jí)示范項(xiàng)目建設(shè),以打造全景式、一體化的零碳解決方案,構(gòu)建零碳生態(tài),推動(dòng)零碳社會(huì)的建設(shè)。除電池系統(tǒng)外,寧德時(shí)代還提供換電服務(wù)、光儲(chǔ)充檢、構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能等創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案,同時(shí)打造了低碳數(shù)字能源云平臺(tái)及能源管理系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)綠色能源的智能互聯(lián)、調(diào)度和管理,打造全面覆蓋源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)端需求的零碳解決方案。

全面領(lǐng)先的全球布局夯實(shí)壁壘

寧德時(shí)代現(xiàn)擁有全球最大的鋰電池產(chǎn)能規(guī)模以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全球布局,并通過(guò)業(yè)務(wù)布局構(gòu)建了遠(yuǎn)超同行的堅(jiān)實(shí)壁壘。截至2024年9月末,寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)超700GWh,在建產(chǎn)能約240GWh。除中國(guó)外,寧德時(shí)代在全球多個(gè)國(guó)家已布局的生產(chǎn)基地包括德國(guó)圖林根工廠、匈牙利德布勒森工廠、與Stellantis西班牙合資工廠,以及印度尼西亞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目等。

寧德時(shí)代起步于中國(guó)這一全球最大的新能源市場(chǎng),疊加未來(lái)H股上市,將進(jìn)一步通過(guò)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型。

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