前段時(shí)間和朋友聊起造車(chē)新勢(shì)力8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，那就是大家認(rèn)知里的頭部陣營(yíng)，在市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上并沒(méi)有取得相應(yīng)的成績(jī)，比如蔚來(lái)和小鵬，盡管在市場(chǎng)熱度和認(rèn)可度上擁有雙高憑證，但事實(shí)上銷(xiāo)量已經(jīng)被很多“創(chuàng)二代”們完成超越。而一直被唱衰的理想汽車(chē)，銷(xiāo)量在8月份呈現(xiàn)出斷層式的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，鴻蒙智行緊隨其后。

大家心目中“TOP4”造車(chē)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)，也有著高低之別（無(wú)論是熱度還是銷(xiāo)量），理想和鴻蒙智行間的相愛(ài)相殺，蔚來(lái)和小鵬間的難兄難弟。但這種格局，在我看來(lái)并不會(huì)持續(xù)太久，甚至很有可能下個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。接下來(lái)咱們就借8月銷(xiāo)量，來(lái)淺析下目前造車(chē)新勢(shì)力頭部車(chē)企的市場(chǎng)現(xiàn)狀，以及攥在手心的殺手锏。

理想汽車(chē) 8月交付量48122輛

相比7月份的破5萬(wàn)而言，理想在8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)稍顯回落，不過(guò)依舊穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力月銷(xiāo)量NO.1。你要說(shuō)理想在市場(chǎng)長(zhǎng)盛不衰有啥絕招特技吧，好像也不太準(zhǔn)確，冰箱沙發(fā)大彩電這套打法如今早已普及，十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型都能給你塞滿。也許理想拼的不是配置和科技，而是對(duì)家庭出行的理解以及在家用市場(chǎng)的思想鋼印吧。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，最亮眼的莫過(guò)于4月份上市的理想L6，24.98萬(wàn)元的起售價(jià)，再加上原滋原味的“理想”出行模式，還是很具吸引力的，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，理想L6近三個(gè)月的交付量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛+。不過(guò)這種穩(wěn)定性能持續(xù)多久需要打上問(wèn)號(hào)，問(wèn)界M9 Pro及其他競(jìng)品車(chē)型的相繼入場(chǎng)，缺乏核心技術(shù)加持的理想L6，其潛在用戶很容易被分流。

鴻蒙智行 8月交付量33699輛

鴻蒙智行最近的打法越來(lái)越兇，那邊實(shí)力可媲美78S的享界S9熱度尚未散去，這邊又帶來(lái)新款問(wèn)界M7 Pro，上市48小時(shí)大定就輕松突破6000臺(tái)，直接讓理想L6的市場(chǎng)壓力倍增。而在剛舉辦的鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，智界R7和問(wèn)界M9五座版又著實(shí)秀了一手�？梢灶A(yù)測(cè)，隨著這些新品車(chē)型的交付發(fā)力和口碑發(fā)酵，理想在造車(chē)新勢(shì)力里的月銷(xiāo)量地位大概率不保。

從產(chǎn)品矩陣的豐富推進(jìn)速度，以及產(chǎn)品技術(shù)的迭代節(jié)奏來(lái)看，如今的鴻蒙智行，儼然已成為汽車(chē)行業(yè)不容忽視的一股勢(shì)力，“四界”覆蓋20-100萬(wàn)級(jí)主流汽車(chē)市場(chǎng)，而鴻蒙智行帶來(lái)的智能座艙和智駕出行體驗(yàn)，在現(xiàn)階段也算得上無(wú)出其右的存在，華為的科技基因加持，再加上成熟可靠的造車(chē)品質(zhì)工藝，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的造車(chē)玩法，確實(shí)給市場(chǎng)帶來(lái)了不小的震撼。按照這種發(fā)展態(tài)勢(shì)，鴻蒙智行未來(lái)很有可能會(huì)成長(zhǎng)為和比亞迪相當(dāng)甚至超越的市場(chǎng)體量。

蔚來(lái)汽車(chē) 8月交付量20176輛

蔚來(lái)今年的市場(chǎng)表現(xiàn)用一個(gè)詞來(lái)形容的話，那就是穩(wěn)健，穩(wěn)中前進(jìn)。面對(duì)層出不窮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，能夠連續(xù)4個(gè)月保持超2萬(wàn)輛的交付數(shù)據(jù)，對(duì)此李斌給出的答案是，產(chǎn)品煥新，市場(chǎng)對(duì)換電站信心的增加等，隨著越來(lái)越多加入蔚來(lái)?yè)Q電體系，曾備受詬病的換電補(bǔ)能體系似乎也給自己正了名。不過(guò)蔚來(lái)要想在高端豪華市場(chǎng)取得質(zhì)的突破，短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)，這也是為啥蔚來(lái)推出樂(lè)道的原因。

三四十萬(wàn)的蔚來(lái)全是毛病，二十萬(wàn)出頭的蔚來(lái)樂(lè)道哪兒哪兒都香。蔚來(lái)為了快速回血是下苦功夫了，樂(lè)道L60目前預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元，李斌還表示20號(hào)上市時(shí)價(jià)格還會(huì)再低些，大膽猜測(cè)19.98萬(wàn)起？從蔚來(lái)對(duì)樂(lè)道L60月交付2萬(wàn)輛左右的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，這款車(chē)很有可能會(huì)主打高性價(jià)比，然后再搭配換電體系一塊兒食用，還是很容易贏得消費(fèi)者青睞的。

小鵬汽車(chē) 8月交付量14036輛

如今的小鵬汽車(chē)多少有點(diǎn)浴火重生的感覺(jué)，尤其是隨著小鵬MONA M03的上市走紅，這種感覺(jué)更加強(qiáng)烈，上市48小時(shí)大定突破30000臺(tái)，這種熱銷(xiāo)程度估計(jì)何小鵬都沒(méi)想到。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車(chē)8月份共交付了新車(chē)14036輛，同比增長(zhǎng)3%，預(yù)計(jì)隨著小鵬MONA M03訂單的轉(zhuǎn)換，銷(xiāo)量將迎來(lái)質(zhì)的突破。屆時(shí)月交付量超過(guò)蔚來(lái)問(wèn)題應(yīng)該不大。

不過(guò)小鵬這次走親民高性價(jià)比路線，同樣會(huì)面對(duì)很多挑戰(zhàn)，雖然有著豐富的科技加持，但同級(jí)別車(chē)型，如秦PLUS、AION S MAX等也都有著不俗的實(shí)力，所以正面剛并不占據(jù)太多優(yōu)勢(shì)，可若是從網(wǎng)約車(chē)以及合資緊湊級(jí)家轎著手的話，小鵬MONA M03還是有著很大提升空間的。從這點(diǎn)來(lái)看，小鵬在下探市場(chǎng)的態(tài)度上，要比蔚來(lái)對(duì)自己更狠些。不過(guò)換個(gè)角度來(lái)看，人家蔚來(lái)?yè)Q點(diǎn)體系投了那么多錢(qián)，怎么可能會(huì)讓人白擼了羊毛呢。

寫(xiě)在最后：

隨著老牌傳統(tǒng)車(chē)企在新能源賽道上的持續(xù)發(fā)力，造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)也變得越發(fā)有趣和殘酷，昔日的“蔚小理”格局體系，如今早已被鴻蒙智行、小米、極氪等沖散。而隨著蔚來(lái)和小鵬這波子品牌（系列）的市場(chǎng)拓展，能否帶來(lái)新的銷(xiāo)量增勢(shì)，重塑當(dāng)年輝煌呢？這值得大家期待下。