理想汽車渭南車禍的事件，相信大家都清楚了？不清楚的，現(xiàn)在去太原萬象城前面，有一堆殘骸可以讓你直觀且震撼的感受到此次事件的慘烈之處，也能設身處地的體會到喪失親人的悲痛之感！

但我們今天不聊這個，只聊聊代表理想汽車企業(yè)官方的新浪微博帳號在這件事情處理上的不妥之處！

首先，開篇對于事故人員傷亡，表示非常痛心和惋惜，這是公關范疇的“標配”，甭管你是不是出自于內(nèi)心，你要不寫這個就代表你沒人情味，這是公關失職。但是我們想問的是，即然理想這么標榜自己以用戶為中心，像某個理想ONE車主說理想的售后為了等他去保養(yǎng)，寧愿加班等著他，這么好的售后服務，這么好的人文關懷的企業(yè)文化，為什么不在出了這么大的事故之后，派人去慰問關懷家屬，并出于人文主義給與一定的物質安慰？

有嗎？如果有，那就是寫這個小作文的人不合格，沒有把這么重要的信息表現(xiàn)出來！但如果沒有了，那說明什么?表里不一……虛情假意……道貌岸然……說一套做一套……我是想不出來什么詞兒，我只是想表達的是，實事求是，這是企業(yè)道德層面上最基本的底線！道德不能等同于法律，你可以在法律層面把責任洗得干干凈凈，但你不能抹去道德層面上的責任，因為他們是你的用戶，曾經(jīng)是你的上帝，也可以稱為衣食父母！你媽生病了，你要不要去看望一下？何況還是一死三傷的重大事故！

中國傳統(tǒng)文化是非常注重“誠信問題”的，長輩人說，每個人說過的話，承諾過的事，天看著，不要妄想欺“天”！

講誠信，說過的話要兌現(xiàn)，要知道，那是道德的底線呀！除非這個企業(yè)從上到下的文化就是講大話講空話，把“食言”當習慣，大家不要對號入座呀，我沒有說那個CEO，我說的是這個企業(yè)！

所以，第一問，我想問的是，理想的企業(yè)文化到底是秉承于誰？

我從這則聲明中，包括三個疑惑，能體會到一個意思：全是開車人的錯，我們的產(chǎn)品沒有任何問題，這一點，有權威給我們背書，包括但不限于處理事故的交警機構和進行委托鑒定的司法鑒定機構，不接受反駁。

我的看法是，在這則聲明中，理想汽車分析到位，入木三分的刻畫了一個不懂理想汽車高階輔助駕駛新技術的駕駛者，卻非要去享受所謂高科技技術所帶來的快感，然后就付出慘痛代價的案例。

理想汽車沒有錯，是駕駛它的人犯了錯，就像一把刀哪有什么錯，就看用它做什么？這個邏輯表面上看是沒問題的，但是我想說的是，理想汽車就沒有想過，你的技術完美嗎？你為了賣車，那些營銷的宣傳，經(jīng)過得推敲嗎？先是鼓吹什么自動駕駛新時代的到來，后來因為出了幾次大事故，又改名叫理想AD輔助駕駛系統(tǒng)，連“高級”兩個字都不敢要了！

每當我看到，理想車主在高速路上“作死”的畫面：在主駕無人的情況下，一輛理想汽車在高速公路上以120公里/小時行駛，視頻的拍攝者坐在理想汽車的后座；副駕上坐著一名男子，座位前方的屏幕上播放著《狂飆》電視劇。同時，一瓶飲料放在方向盤上，以欺騙方向盤的重力感應裝置。

我就在想，是誰給他們灌輸著這樣錯誤的思想？按照這一則理想汽車聲明的立場，這都是理想車主自己的無知行為，和理想汽車無關！我就納了悶了，不是你們鼓吹這樣那樣的所謂好處，這些人敢這樣肆意妄為不顧自身的生命？如果理想車主都是這樣不敬畏生命的群體，我就要建議理想的銷售們，是不是你們在顧客購車時，就應該播放幾段像太原事件一樣慘烈的錄像讓這些“上帝”們有所敬畏？就像我們?nèi)ハ�違章分時，交警放的車禍警示錄像！

再比如這個碰撞，理想汽車的聲明潛臺詞是，沒撞到點上，所以傷害程度有點大！笑話，撞個車還要選擇用什么地方才更結實？或者理想需要同行來幫襯一下，比如WEY牌VV7翻下20米高架橋的時候、瑞虎125公里撞水泥墩的時候都是因為它們拼撞點事先選得好，所以乘客才安然無恙？

在我們看來，造車有時候在安全性上，還是需要幾十年經(jīng)驗加持的。例如，理想往下?lián)軆上聭褭n桿啟動LKA功能，這是跟特斯拉學的吧，但是為什么像藍山SUV這樣的傳統(tǒng)車企車型要采用方向盤左側按鍵兩次才能觸發(fā)輔助自動駕駛功能？別老是去污蔑人家前臉丑，關鍵時候那是傳統(tǒng)車企的一些設計是救命的！而且我就想不明白了，一泡尿都澆滅的“理想”，怎么就澆不滅你們的虛榮了？這下好了，又是L9！

當初第一代問界M7的A柱強度不理想，結果問界花了5個億進行改進，我想問一下，出了這個事，理想又準備花多少錢去改良了？

如果花錢，證明這個設計原來就有問題，至少是不“理想”的，所以現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)問題了，要花錢進行改良！如果不改進，所有理想車主就要注意了，下次你們撞的時候一定要挑好角度和碰撞點，不然死了人都是你們自己沒操作好，跟理想汽車沒有任何關系的！

所以，第二問，我想問的是，矛盾之舉，此局理想你如何破？我建議你們選第一條路！

是寫給這則聲明下的400多個評論的人，無論你是真車主還是五毛黨！我只想說的是，古人云：唇亡齒寒，兔死狐悲，你們懂不懂這個道理!

在這么多的評論中，我們幾乎看不到對事故中遇難者的哀悼之詞，通篇的內(nèi)容歸納起來就是，事故主角不會開車，所以這么好的一臺車給他開也開出事了？

我先不說這個評論區(qū)還有一百多萬的粉絲博主，吃這樣的人血饅頭良心會不會痛？我只想問這四百多位車主，如果理想的車沒有宣傳這么多的高科技，沒有宣傳如何高明的安全性，你們會不會花這三四十萬來下單？

其實，設身處地，我也能明白這四百多位車主的顧慮，我花了這么多錢買這車，結果被好多不“理解”的人認為是傻避，所以我不能說這個車任何的壞話，包括真話，讓更多的人來買這車，大家都成了傻避就不會認為我是一個傻避了？

其實我更想對這幫車主說幾句，不要認為提點意見和看法，就是“黑”！不要抱著“總有刁民想害朕”的心態(tài)來看待正常的意見和批評，除非你被我上面的語言說中了內(nèi)心，而且是很脆弱那種！另外，也這會顯得企業(yè)很沒有肚量，接受不了一點點不一樣的看法！領導人都說過：“不要一聽到和自己不同的意見就生氣，認為是不尊重自己。這是以平等待人的條件之一�！�

雖說，理想的公關團隊在互聯(lián)網(wǎng)上瘋狂投訴和刪稿，想把這個事件給按下來，但是我想，理想的車主一定跟理想汽車的人不能劃等號，

理想的車主不會連平等待人都不懂吧？其實我更想說的是，如果大家都是玩皇帝新衣的游戲，為了銷量而不惜掩蓋真實的問題，例如這次“太原車主事件”中暴露出來的可能的質量問題或者設計不科學的問題，不要求改進出現(xiàn)問題的車型，那么，下一個”太原車主”的遭遇會不會是你?到時候，連給你發(fā)聲的人都沒有！

所以，第三問，我想問的是，理想汽車最后要解決的:是問題，還是解決提出問題的人？

最后，我想請這四百多位評論的車主醒一醒，這可是跟你們一樣的花真金白銀購買理想汽車的車主，無論是他自身的問題還是理想汽車真有問題，他的代價已經(jīng)夠慘烈了，你們還忍心再去踩上一腳嗎？

換位思考一下，如果有一天，你們也遭遇了類似的事故，而理想汽車只是按例出一個冷冰冰的公告，把責任全部撇干凈，你們會不會也會感嘆，當初為什么會這么冷酷的對待這位太原的車主，而不團結起來，維護自己的權益？就因為事不關己，高高掛起！

可笑的一群人！