據(jù)外媒報道，全新的本田ZR-V迎來了上市。本田正在將其系列電氣化，最新上市的是新的本田ZR-V，其定價和規(guī)格剛剛公布——與我們首次駕駛該車相吻合。

ZR-V被設計為在本田SUV系列中緊湊型SUV的HR-V和更大的CR-V之間。據(jù)本田表示，該車“與思域e:HEV具有相同的DNA”，因此可以公平地說，ZR-V實際上是家庭掀背車的跨界版本。

本田努力使ZR-V看起來不太像一輛思域，新車前部有一個相對較小的格柵和極其纖細的大燈，而側翼比我們最近在許多本田車上看到的復雜性設計要少得多。C柱相當窄，后部有一個大尾門。

在車內部，ZR-V采用了與Civic相同的“橫向”設計語言。面板中央高處安裝了一臺九英寸的觸摸屏，但該車還保留了傳統(tǒng)的旋轉控制裝置，用于加熱和通風。后備箱容量為380升（比HR-V大20%），后排座椅倒下后，可將其擴展到1291升，這比思域的最大容量高出約70升。

ZR-V將不會作為純電動車型，相反，它將采用思域e:HEV動力總成的重新校準版本。這混合了阿特金森循環(huán)2.0升四缸汽油發(fā)動機與一對電動機和自動變速箱——與思域一樣。功率也與思域的181bhp輸出相匹配。

ZR-V由與思域相同的基本平臺支持，配有MacPherson支柱前懸架和多連桿后軸。本田汽車歐洲高級副總裁湯姆·加德納表示，“我們相信，客戶會對這輛車的操控性感到吃驚�！倍�在我們看來，新能源時代將是中國品牌大展拳腳的時代，日系的地位可能就要一去不復返了。