大老板都喜歡啥車？好多年以來(lái)，有錢人都挺喜歡寶馬的，凸顯一個(gè)豪橫。記得小時(shí)候，大院里就一直停著個(gè)老7系，是760Li還是什么來(lái)著，可給我羨慕壞了。而到了現(xiàn)在，7系也更新到了最新，鼻孔是越來(lái)越大…..就在很多人都喊丑的時(shí)候，突然尊界S800又從天而降，成了“78S”三大豪車面前的攔路虎。那么，要把尊界S800跟寶馬7系放一起，誰(shuí)更香呢？今天就簡(jiǎn)單比比！

先看造型尺寸，尊界S800長(zhǎng)度達(dá)到了5.48米，軸距3.37米，這放在D級(jí)豪華車當(dāng)中，已經(jīng)是非�？鋸埖臄�(shù)字了，而且加上大餅輪轂，中間logo還是懸浮居中的，開起來(lái)就有種“滑著走”的感覺，氣場(chǎng)那真是強(qiáng)！線條也很平直，大溜背的尾部更是讓整體更舒展，比幻影更寬大的C柱，就是顯得霸氣。

寶馬740Li這邊呢，長(zhǎng)度不到5.4米，軸距3.2米多點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話尺寸也不小了。不過這個(gè)前臉實(shí)在是讓人難繃，按理說(shuō)一個(gè)行政旗艦轎車，設(shè)計(jì)上應(yīng)該穩(wěn)重點(diǎn)吧，但是新款7系這個(gè)大鼻孔就像是暖氣片上車，不知道設(shè)計(jì)師在想啥，問題還是個(gè)瞇瞇眼，減分buff疊滿了。

雖然有些人喜歡這種瘋瘋癲癲的設(shè)計(jì)，但是主流的看，7系這造型確實(shí)不夠端莊。尊界S800的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)也有點(diǎn)“反傳統(tǒng)”，不像很多豪車那樣有鮮明的大燈設(shè)計(jì)， 但要知道，尊界S800的大燈是矩陣像素的，可以投影、玩出燈光語(yǔ)言，這一點(diǎn)是絕大多數(shù)同級(jí)車型都比不了的！哪怕是勞斯萊斯，也只是一個(gè)帕臺(tái)農(nóng)神廟格柵吃一輩子而已。

內(nèi)飾的配置，這是最核心的對(duì)比項(xiàng)。尊界S800的風(fēng)格真是很驚艷，就有種舒緩、明快的風(fēng)格，設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，坐進(jìn)車?yán)锞湍芨惺艿健耙获R平川”的廣闊感，前排更是有3塊大屏，別管是司機(jī)還是副駕，功能都得安排到位。你懂的，給老板坐的車嘛，怎么把能感受到的空間做大，是一門學(xué)問。

后排就更是滿配了，2個(gè)獨(dú)立座椅，通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、腰托、電動(dòng)調(diào)節(jié)什么的都有，地毯也非常細(xì)膩高級(jí)，還有控制大屏、小桌子，甚至還有投影系統(tǒng)，冰箱和杯架也很精致。讓我們來(lái)形容呢，尊界S800的后排，是可以當(dāng)成MPV來(lái)坐的，除了高度不如MPV，其他東西真的要啥有啥。

寶馬740Li的內(nèi)飾，其實(shí)也還不錯(cuò)，尤其是真皮和金屬的搭配，就有種后現(xiàn)代的感覺。但依然是缺了點(diǎn)細(xì)致，就好像還在用運(yùn)動(dòng)車的思路在做行政豪華車，結(jié)果弄得既不運(yùn)動(dòng)，也不太豪華�？赡苁堑聡�(guó)人對(duì)于“豪華”的解構(gòu)不如中國(guó)人？或者不如英國(guó)人？

一句話就是，寶馬7系少了點(diǎn)“貴氣”。你知道寶馬7系很貴，但坐進(jìn)去之后，覺得沒預(yù)想的那么豪華……其實(shí)想想也是，就現(xiàn)在7系的這個(gè)內(nèi)飾，說(shuō)心里話真不如30多萬(wàn)的享界S9呢，拿來(lái)跟尊界S800比，也真是有點(diǎn)不公平。但沒辦法，誰(shuí)讓價(jià)格這么貴呢，就算沒有那一大堆稅費(fèi)，也談不上什么性價(jià)比。

對(duì)了，智駕方面，大家覺得還用比嗎？尊界S800有4個(gè)激光雷達(dá)，11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，更是有ADS智駕的加持，后續(xù)還能直接升級(jí)到ADS 4.0，華為智駕這一塊就不必多強(qiáng)調(diào)什么了，國(guó)內(nèi)頂級(jí)梯隊(duì)；寶馬740Li也就是在超聲波雷達(dá)方面比尊界多了8個(gè)，但其他的都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。再就是，寶馬也沒有遙控泊車、輔助變道、匝道行駛、信號(hào)燈識(shí)別、哨兵模式等等…….不用再比了吧？

最后再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力和機(jī)械素質(zhì)這方面。尊界S800最低也有530馬力，增程更是有864馬力，這已經(jīng)比大多數(shù)的V8T機(jī)頭更強(qiáng)了。寶馬740Li就只有381馬力，而且還是個(gè)直六機(jī)頭，用來(lái)驅(qū)動(dòng)這么大一輛車，難免有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。關(guān)鍵是尊界S800還有途靈龍行底盤，魔毯懸掛什么的應(yīng)有盡有，還搭載后輪轉(zhuǎn)向等等技術(shù)，這都是寶馬7系沒法相比的。

這樣一頓對(duì)比下來(lái)，尊界S800基本上就是“贏麻”級(jí)別的領(lǐng)先，不需要任何解釋。尺寸更大、內(nèi)飾更奢華、科技配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)勁…..就算只是單項(xiàng)的對(duì)比，也都是優(yōu)勢(shì)滿滿，更別提尊界S800價(jià)格更便宜呢，70萬(wàn)多點(diǎn)就能買到，四座車型81萬(wàn)多，而寶馬7系咋也得90多萬(wàn)起步，豪華版更是將近130萬(wàn)元了。

讓我們說(shuō)，如今BBA陣營(yíng)的頂級(jí)豪華轎車，也就剩一個(gè)邁巴赫S級(jí)能勉強(qiáng)一戰(zhàn)了，寶馬、奧迪都已經(jīng)被拉開了很大差距。尊界S800這次“炸場(chǎng)”，更是用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力證明，中國(guó)頂級(jí)豪華車迎來(lái)了“高光時(shí)刻”，改寫市場(chǎng)格局的時(shí)候已經(jīng)到了！