很多人一說到自駕游應該開什么車第一印象都是SUV�，F(xiàn)在市面上的車型也真是太多了，從大到小應有盡有，大家在318國道上看到的自駕游，大多數(shù)車型也都是SUV，但說句實話，這種印象容易把自己的選擇限制住，如果讓我來選的話，我一定會選個皮卡。

當然了，這會兒肯定又有人說：“皮卡這種車太不實用啦！根本就不適合家用！配置太低！笨重費油！你真的有那么多閑錢單獨買一個皮卡當成自駕專車嗎？”

其實吧，我覺得問出這種話的人，多少是帶點刻板偏見了，皮卡又笨重又費油，配置又低，那都是以前的事情了！現(xiàn)在咱們中國車企的實力這么強大，難道就造不出一個出色的皮卡嗎？

那當然是有的，比如我手里的這臺長安獵手，就是打破以上所有刻板印象的存在。你還別不信，這車我開了快2萬公里了，走過中國好多省市，發(fā)言權必須有。

先說大家最關心的，油耗的問題。你可能覺得那些老破皮卡動不動10L以上油耗，或者“美式大V8”更離譜的油耗，但是我告訴你，獵手皮卡，你盡管放心。因為這車是增程式的，2.0T發(fā)動機加上雙電機，這道理你懂吧，電驅本身就高效，而發(fā)動機用油發(fā)電的消耗也比直接驅動車子更省，所以綜合油耗也就是4L左右的樣子。

當然，萬一給跑沒電了，那也不用擔心，直接發(fā)電不就行了？這不就是增程式的意義所在嗎？饋電情況下，一般的油耗也不到8L，如果真是使勁踩油門，搞不好也能9L左右，說實話也比普通燃油皮卡省多了。

如果是純電行駛，1公里最低不到1毛錢，大概能跑個130km的樣子，那這段距離上就幾乎不用油的。比如說在出市區(qū)的這段路上，就算比較擁堵，純電也無所謂，堵車慢速蠕動反而不太耗電了。到了高速、國道、省道，還有電那就繼續(xù)，沒電了就增程。也不用惦記充電樁的事，只管加油就行了。

更給力的，還有一個22kW外放電的功能，這就太厲害了。自駕就有露營，露營就得用電，煮茶、涮鍋、接投影，給別手機相機無人機充電，都得有電才行，獵手不僅能用自己的電池給外接充電，還能讓2.0T發(fā)動機直接帶著發(fā)電機，這就相當于一個超大號的充電寶了！

只要油還在，那么電量就是管夠。沒算過滿油滿電能支撐多久，最起碼好幾天的吃喝用電都沒問題吧。至少從我這幾天的自駕來看，白天在山區(qū)里燒水泡個面，晚上在湖邊支起桌子，弄個涮羊肉，獵手皮卡的供電能力不用懷疑。誰讓人家是“國家電網(wǎng)金卡會員”呢，開個玩笑~

最后就說說這配置，到車里一看，根本就沒有以前皮卡那種粗糙、大塑料、工具車的感覺。大面積的軟質材料包裹，還有大屏，座椅也特別舒適，唯一的短板可能就是智駕功能有點少，但全景影像之類的也絕對夠用了。

就問你，讓你單看這內(nèi)飾，你會認為這是一輛皮卡嗎？大概，你會覺得這是長安新出的某個家用SUV吧！讓我來評價，我會說長安獵手是一個情緒價值很高的皮卡，它是皮卡，更是個居家旅行的好搭子。

就跟最開始說的一樣：你的自駕游神器，何必非得是SUV？