作為兩款大塊頭SUV，上汽奧迪Q6跟上汽大眾途昂都是出自MQB平臺(tái)。不過(guò)，兩車(chē)的售價(jià)卻差異明顯，奧迪Q6的廠商指導(dǎo)價(jià)45.96-63.06萬(wàn)元，途昂的廠商指導(dǎo)價(jià)29.50-40.50萬(wàn)元。那么，假如我們預(yù)算有限，途昂真的能夠平替奧迪Q6嗎？下面，我們對(duì)兩車(chē)進(jìn)行對(duì)比，看看實(shí)際情況如何。

外觀對(duì)比：奧迪Q6新潮動(dòng)感，大眾途昂穩(wěn)重大氣

奧迪Q6的外觀

奧迪Q6前臉上側(cè)有著貫穿式的燈帶連接前LED大燈組，整體感很強(qiáng)。多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)采用了矩陣式設(shè)計(jì)，視覺(jué)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

奧迪Q6的外觀

前包圍兩端的霧燈區(qū)域下側(cè)加入了熏黑飾板，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

奧迪Q6的外觀

車(chē)身上腰線十分簡(jiǎn)潔，側(cè)門(mén)下側(cè)部分的鍍鉻飾板很具視覺(jué)感。前后輪眉部分有著線條點(diǎn)綴，拼色輪轂造型十分拉風(fēng)。車(chē)頂配備有很具實(shí)用性的行李架設(shè)計(jì)。

奧迪Q6的外觀

車(chē)尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，上側(cè)有著奧迪車(chē)標(biāo)的嵌入。后包圍的熏黑擴(kuò)散器造型很具運(yùn)動(dòng)感。

大眾途昂的外觀

大眾途昂前臉造型十分寬大厚重，進(jìn)氣格柵內(nèi)有著豎置短飾條點(diǎn)綴，中間的寬大鍍鉻飾板貫穿車(chē)標(biāo)與兩端前LED大燈組融為一體。機(jī)蓋的線條顯得很具肌肉感。

大眾途昂的外觀

車(chē)身造型十分寬大，車(chē)頂同樣有著行李架設(shè)計(jì)。車(chē)窗外側(cè)和側(cè)裙部分有著鍍鉻飾條點(diǎn)綴。翼子板十分醒目，并且由此延伸的線條十分飄逸。前后輪眉上側(cè)進(jìn)行了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，顯得很具張力。

大眾途昂的外觀

車(chē)尾頂部擾流板兩端延伸的流暢飾板很具視覺(jué)感，貫穿式尾燈非常寬大，下側(cè)有著鍍鉻飾條貫穿兩端。

在外觀方面，兩車(chē)風(fēng)格迥異，奧迪Q6顯得新潮動(dòng)感，大眾途昂顯得穩(wěn)重大氣。

內(nèi)飾對(duì)比：奧迪Q6豪華感營(yíng)造更勝一籌

大眾途昂的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，大眾途昂在內(nèi)部的中控、側(cè)門(mén)、中央扶手區(qū)等部分運(yùn)用了大面積軟料材質(zhì)進(jìn)行包裹，觸感和質(zhì)感營(yíng)造十分出眾。中控部分的寬大烤漆飾板貫穿中控兩端，視覺(jué)感滿(mǎn)滿(mǎn)。真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)握感非常出眾，前端標(biāo)配的是嵌入式的10.2英寸全液晶儀表盤(pán)，中控則搭載的是12英寸懸浮式中控大屏，查看便捷。檔把區(qū)域十分簡(jiǎn)約，電子檔把造型非常小巧。

奧迪Q6的內(nèi)飾

奧迪Q6在內(nèi)飾的中控和側(cè)門(mén)區(qū)域運(yùn)用了大面積的木紋飾板進(jìn)行覆蓋，軟料材質(zhì)在內(nèi)部運(yùn)用也非常多，豪華感營(yíng)造十分出眾。中控區(qū)域帶有顆粒感的飾板很具視覺(jué)感，空調(diào)出風(fēng)口造型十分小巧。真皮包裹的四輻式多功能方向盤(pán)內(nèi)加入了鍍鉻飾條，有效提升視覺(jué)感，前端配備的是12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，中控上下分別搭載的是尺寸為10.1英寸和8.6英寸的中控屏，查看和操作十分便捷。

在內(nèi)飾方面，兩車(chē)科技感營(yíng)造都很出眾，而奧迪Q6的質(zhì)感營(yíng)造更勝一籌。

空間對(duì)比：兩車(chē)空間都很寬敞

奧迪Q6的空間

在車(chē)身尺寸方面，奧迪Q6的長(zhǎng)寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距2980mm，采用的是大六座和七座版兩種座椅布局。

大眾途昂的空間

大眾途昂的長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距2980mm，采用的是七座設(shè)計(jì)。

直觀來(lái)看，奧迪Q6的車(chē)身“三圍”具有一定優(yōu)勢(shì)，兩車(chē)軸距相當(dāng)。

在乘坐體驗(yàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在奧迪Q6的第二排時(shí)，腿部距離前排的余量在兩拳左右，保持第二排不變坐進(jìn)第三排，腿部余量依舊達(dá)到了一拳半左右。

身高同樣是175cm左右的乘客坐進(jìn)大眾途昂的第二排時(shí)，腿部余量大約在兩拳三指左右，坐進(jìn)第三排時(shí)，最大腿部余量在一拳左右。

可以看出，兩車(chē)第二排和第三排的空間表現(xiàn)都是十分出眾的。

配置對(duì)比：兩車(chē)打個(gè)平手

在配置方面，我們選取了兩車(chē)價(jià)格差別最小的大眾途昂 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版（指導(dǎo)價(jià)：40.5萬(wàn)）和奧迪Q6 2022款 40 TFSI quattro 觀云型 Light 羽林套裝（指導(dǎo)價(jià)：45.96萬(wàn)）進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的配置更出眾。

在主被動(dòng)安全配置方面，大眾途昂獨(dú)有膝部氣囊、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持等，奧迪Q6獨(dú)有被動(dòng)行人保護(hù)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、后方碰撞預(yù)警等。

在輔助/操控配置方面，大眾途昂獨(dú)有360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)等。

在外部/防盜配置方面，大眾途昂獨(dú)有感應(yīng)后備廂和全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

在座椅配置方面，大眾途昂獨(dú)有前排座椅通風(fēng)和加熱、第二排座椅加熱等，奧迪Q6獨(dú)有主副座椅腿托調(diào)節(jié)功能。

在多媒體配置方面，大眾途昂獨(dú)有CarLife、WiFi熱點(diǎn)等，奧迪Q6獨(dú)有道路救援呼叫等。

可以看出，兩車(chē)都有一些獨(dú)有功能，此項(xiàng)基本打個(gè)平手。

動(dòng)力對(duì)比：兩車(chē)動(dòng)力猛、底盤(pán)優(yōu)

大眾途昂的動(dòng)力

在動(dòng)力方面，大眾途昂搭載的是2.0T和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW/162kW和220kW，最大扭矩320N·m/350N·m和500N·m，傳動(dòng)方面均與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

奧迪Q6的動(dòng)力

奧迪Q6同樣搭載的是2.0T和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW/195kW和220kW，最大扭矩370N·m/400N·m和500N·m，傳動(dòng)方面均與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

在動(dòng)力方面，奧迪Q6的2.0T版本性能更為強(qiáng)勁，兩車(chē)2.5T版動(dòng)力一致。

在底盤(pán)方面，兩車(chē)都采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且部分車(chē)型都搭載有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，駕乘舒適性都很有保證。

總評(píng)

通過(guò)各方面對(duì)比可以看出，兩車(chē)空間都很寬敞，配置豐富，動(dòng)力充沛，底盤(pán)很猛，因此大眾途昂的確可以稱(chēng)作是奧迪Q6的平替車(chē)型。而假如預(yù)算充足，想買(mǎi)運(yùn)動(dòng)感、豪華感兼具的SUV，那么奧迪Q6自然是一個(gè)好的選擇。