20萬-30萬區(qū)間的合資中型SUV真的不要太卷啦！日系、德系、美系三家競爭的激烈程度有目共睹，戰(zhàn)爭的慘烈程度可想而知。那么在這個價格區(qū)間的日德美三系中型SUV該如何選擇呢？途觀L、本田UR-V、別克昂科威PLUS三款分屬三大車系的中型SUV，它們當中誰更值得擁有呢？接下來請跟隨我們《車314》的鏡頭，一起來對比一下。

外觀對比：一個中庸范，一個努力營造運用，一個細節(jié)滿滿

三款車的外觀設計各有不同，整體上看一個中庸，一個在努力營造運動感，一個細節(jié)滿滿。

大眾途觀L的外觀設計整體上看依舊比較中庸范兒。車頭部分依舊是濃濃的大眾風格，中網(wǎng)下方有一個角度的變化，營造出一定的運動感，大燈與中網(wǎng)相呼應，但是造型設計比較普通。下方保險杠造型設計得比較兇悍，力量感很強。

途觀L的車身側(cè)面比例有些失調(diào)，車頭很短，車廂很長，視覺感受很不協(xié)調(diào)，這也是因為在途觀的基礎上拉長了軸距造成的，妥妥的“套娃”設計。車尾設計依舊平淡無奇，除了尾燈造型比較有辨識度之外，其他設計依舊比較中庸。

本田UR-V的外觀設計可以看得出，設計團隊在努力營造運動感。U字型前臉造型依舊非常的本田，中網(wǎng)面積不大，鍍鉻飾條裝飾其中，并與左右大燈相呼應，矩陣式LED大燈是車頭設計的最大亮點，科技感比較高，夜間照明效果很好。

本田UR-V的車身側(cè)面設計很硬朗，貫穿式的腰線與門把手相融合，硬漢氣質(zhì)明顯。輪轂造型設計很別致，搭配空氣動力學設計，增加行車時的進氣量，提升剎車盤的散熱效果。車尾最大的設計亮點是近似貫穿式的尾燈設計，與本田的LOGO相融合，設計感很強，下方采用雙邊單出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。

別克昂科威PLUS的外觀設計細節(jié)滿滿。車頭部分采用別克家族化的設計風格，中網(wǎng)面積比較大，內(nèi)部裝飾設計獨特，鍍鉻飾條與別克三盾牌的LOGO相呼應，一直延伸到左右大燈，日行燈融入大燈內(nèi)部，與鍍鉻裝飾條相互聯(lián)系，這樣的設計細節(jié)是不是非常用心。

別克昂科威PLUS的車身側(cè)面線條很修長，長車頭和長車廂的設計比例非常協(xié)調(diào)。分段式的腰線設計更是將硬朗的外觀氣質(zhì)推向極點。車尾左右尾燈造型別致，辨識度很高，中部采用鍍鉻飾條貫穿左右，營造出比較強的豪華感。車頂上方是鯊魚鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設計。

小結(jié)：三款車的外觀設計差別比較大，整體上看，別克昂科威PLUS的外觀設計更注重細節(jié)的處理，整體上的設計質(zhì)感比較強，優(yōu)于其他兩款車型。

內(nèi)飾對比：昂科威PLUS內(nèi)飾設計領先另外兩款車

三款車在內(nèi)飾設計的對比依舊差別較大，別克昂科威PLUS又一次拿捏對手。

途觀L的內(nèi)飾設計相比其他大眾車型有很大的進步，大尺寸中控屏幕采用懸浮式設計，全液晶儀表也是標準配備。兩塊屏幕的分辨率比較高，顯示的效果比較清晰。

途觀L的方向盤設計依舊是非常的大眾，多功能按鍵布局比較合理，便于操作。周圍的鍍鉻裝飾彰顯一定的豪華感。但是途觀L的機械式的擋把設計感就要相距甚遠，與電子檔把盛行的今天，機械檔把顯然依舊與時代脫節(jié)。

本田UR-V的內(nèi)飾設計依舊比較本田，整個內(nèi)飾設計得比較規(guī)整。中控屏幕的尺寸并不大，采用鑲嵌式設計。全液晶儀表也有搭配，只不過兩塊屏幕的分辨率比較低，清晰度也相對較差，科技感一般。

本田UR-V的方向盤握感很好，多功能按鍵設計比較復雜，但是操作起來比較方便。不過需要吐槽一點，整個方向盤采用鍍鉻裝飾，顯得塑料感有些強。按鍵式的電子檔把有一定的科技感，中控臺木紋飾板裝飾也算是一個加分項。

別克昂科威PLUS的內(nèi)飾設計有很多值得表揚的點，例如大尺寸中控屏幕與儀表臺相融合，設計感很強。屏幕的分辨率很高，顯示的效果飛鏟更清晰。

別克昂科威PLUS的方向盤設計感很強，多功能按鍵采用物理按鍵+機械滾軸的設計，操作起來非常方便。按鍵式的電子檔把采用金屬與黑色鋼琴烤漆的交錯設計，設計感和科技感都很強。

小結(jié)：三款車的內(nèi)飾設計同樣體現(xiàn)出不同車型對內(nèi)飾設計的不同理解。不過整體上看，別克昂科威PLUS的內(nèi)飾設計更有設計感，領先另外兩名選手。

空間不是途觀L的優(yōu)勢，另外兩款車的空間優(yōu)勢明顯

三款車均定位中型SUV，但是在空間表現(xiàn)方面卻有非常大的區(qū)別。

途觀L R-Line版本車型的車身尺寸長寬高分別為：4735*1859*1677mm，軸距2791mm。途觀L的空間表現(xiàn)在中型SUV當中只能算作中規(guī)中矩的表現(xiàn)，并沒有太大的驚喜也沒有覺得空間不足。

本田UR-V的車身尺寸長寬高分別為：4856*1942*1670mm，軸距2820mm。而四驅(qū)版本車型的車高為1675mm，其他尺寸均相同。UR-V的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，儲物空間也非常方便。只不過受到車身造型的影響，使得后備廂在縱向空間方面有比較大的損失。

別克昂科威PLUS的車身尺寸長寬高分別為：4845*1883*1695mm，軸距2833mm。別克昂科威PLUS的空間表現(xiàn)是三款車中最優(yōu)秀的，尤其是在后排頭部空間的表現(xiàn)方面，別克昂科威PLUS表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。

小結(jié)：三款車的空間表現(xiàn)區(qū)別較大，途觀L的空間表現(xiàn)相對沒有優(yōu)勢，而UR-V的后排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，別克昂科威PLUS的整體空間表現(xiàn)領跑同級別。

動力對比差距明顯，昂科威PLUS綜合實力更強

三款車的動力表現(xiàn)同樣差距較大，別克昂科威PLUS的動力綜合實力更強。

途觀L搭載高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版本2.0T發(fā)動機最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm，而高功率2.0T發(fā)動機最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。動力表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。

本田UR-V搭配1.5T和2.0T兩套動力總成，其中1.5T發(fā)動機最大馬力193Ps，最大扭矩243Nm，搭配CVT變速箱。而2.0T發(fā)動機最大馬力272Ps，最大扭矩370Nm，搭配9AT變速箱。2.0T+9AT的動力組合動力迅猛，優(yōu)勢明顯。

別克昂科威PLUS同樣搭載1.5T和2.0T兩套動力總成，其中1.5T發(fā)動機最大馬力211Ps，最大扭矩270Nm，而2.0T發(fā)動機最大馬力237Ps，最大扭矩350Nm，搭配9AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)，在動力輸出和油耗方面都能很好的權衡。

小結(jié)：三款車的動力對比差別較大，途觀L的動力表現(xiàn)基本上沒有什么競爭力，而UR-V的2.0T發(fā)動機動力參數(shù)更優(yōu)秀，但是別克昂科威PLUS的動力系統(tǒng)綜合實力更優(yōu)秀。

昂科威PLUS三款車中妥妥的性價比之王

配置方面，我們選擇三款車型指導價比較接近的車型進行比較，它們分別是：途觀L2022款 330TSI自動兩驅(qū)智享版（指導價：23.58萬）、本田UR-V2022款 240TURBO兩驅(qū)致悅版（指導價：24.68萬）以及昂科威PLUS 2022款 552T五座豪華型（指導價：23.59萬）。

通過配置對比我們不難發(fā)現(xiàn)，別克昂科威PLUS的配置更高，對比其他兩款車型多出很多實用的配置，例如胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、360度全景影像、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、主動閉合式進氣格柵、方向盤加熱、座椅加熱、OTA升級、自適應遠近光燈等配置。

途觀L與本田UR-V的配置對比，兩款車相差不大，途觀L擁有感應后備廂、真皮方向盤、全液晶儀表。而UR-V擁有主動降噪、遠程啟動功能、陡坡緩降、手機無線充電等配置，但是對比別克昂科威PLUS，兩款車的配置均處于下風。

小結(jié)：三款車的配置對比差別比較民明顯，別克昂科威PLUS的配置更豐富，也更實用。更重要的是，別克昂科威PLUS的指導價相對較低，再加上更高的優(yōu)惠力度，因此別克昂科威PLUS的性價比最高。

寫在最后：三款車的外觀和內(nèi)飾設計對比別克昂科威PLUS更有優(yōu)勢，空間和性能的綜合實力對比，別克昂科威PLUS又一次領先。而小伙伴最關注的性價比對比，別克昂科威PLUS又一次拿捏全場。所以別克昂科威PLUS才是三款車中最值得推薦的車型，不知您意下如何？

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