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試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

2023年11月21日 15:27
閱讀量:10448

如今,國內(nèi)消費(fèi)者購買10萬級以下代步車,基本都會(huì)選擇純電車型,不光能上綠牌、無需繳納購置稅,養(yǎng)車也非常輕松。在該細(xì)分市場,五菱·繽果是代表車型之一。而在近日,我們也對上市近兩個(gè)月的五菱·繽果410km靈犀尊享款進(jìn)行了評測體驗(yàn),看看五菱·繽果為什么能夠在10月份大賣近2.4萬輛。

顏值抗打,內(nèi)飾精致

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

之前五菱·繽果官圖首發(fā)的時(shí)候,我就對這款精致小車眼前一亮,而這次近距離看實(shí)車,的確吸引了我的眼球。圓潤的整車造型加上流暢的腰線,展現(xiàn)出流動(dòng)美學(xué)的獨(dú)特魅力。前后的燈組風(fēng)格一致,橢圓的造型加上內(nèi)部層次感很強(qiáng)的日行燈,顯得非?蓯,辨識度也很高。擁有這樣一臺高顏值的座駕,靜態(tài)或者動(dòng)態(tài)下回頭率都不會(huì)低。

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

內(nèi)飾方面,大量軟料材質(zhì)、鍍鉻元素及烤漆飾物的結(jié)合,高級質(zhì)感在同級中絕無僅有,觸感也非常不錯(cuò)。中控的雙10.25英寸一體屏設(shè)計(jì)充滿科技氛圍,內(nèi)置有Ling OS車機(jī)系統(tǒng),行車中試了一下語言識別控制,動(dòng)動(dòng)嘴就能操作音樂、導(dǎo)航、空調(diào)溫度等,完全不需要手動(dòng)操作。

配置良心,空間不俗

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

在實(shí)用性配置方面,體驗(yàn)的五菱·繽果410km靈犀尊享款配備主副駕/前排兩側(cè)共4個(gè)氣囊、ESC電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、自動(dòng)雨刮等,看著似乎沒有特別搶眼,不過在這個(gè)價(jià)格的純電代步車當(dāng)中,五菱·繽果的配置堪稱良心了,秉持了“為人民打造好車”的初心。

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

通常來說,空間方面都不是純電代步車的強(qiáng)項(xiàng),不過通過實(shí)際駕乘,五菱·繽果卻打破了我的這個(gè)固有印象。車身尺寸方面,五菱·繽果的長寬高分別為3950*1708*1580mm,軸距為2560mm。車身數(shù)據(jù)在同價(jià)位車型里面表現(xiàn)非常不錯(cuò),身高大約175cm的我坐在第二排,頭部距離車頂有著大約4指余量,腿部有著大約兩拳余量,久坐也不會(huì)感覺到壓抑,作為代步車更是綽綽有余。再加上五菱·繽果采用人體工學(xué)座椅,一體式頭枕、坐墊大量軟料填充保證舒適性,豎向絎縫加上打孔皮紋,令座椅擁有更好的透氣性。

在儲物空間方面,五菱·繽果的后排座椅可以比例放倒,實(shí)用性非常凸出。而且后備廂為同級獨(dú)有的下沉式設(shè)計(jì),容量達(dá)到了790升,我們測試了一下,將大號行李架加上大容量背包放入其中,一點(diǎn)壓力都沒有,還剩不少剩余空間。

動(dòng)力充沛,續(xù)航提升

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

動(dòng)力方面,五菱·繽果410km靈犀尊享款搭載三合一水冷扁線電機(jī),最大功率50千瓦,最大扭矩150!っ,CLTC純電續(xù)航里程提升至410公里,用它進(jìn)行周邊游完全沒有絲毫壓力。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)當(dāng)中,這款新車在初段和中段的動(dòng)態(tài)響應(yīng)還是非常靈敏的,踩電門提速?zèng)]有絲毫遲疑。底盤給人的感覺比較硬朗,加上車身小巧,因此操作感還是非常不錯(cuò)的。不過由于底盤后懸配備扭力梁懸架,因此經(jīng)過不平整路面,過濾震動(dòng)效果不算太好,當(dāng)然對于這個(gè)價(jià)位的車型,自然不能對它要求太多。

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

在能耗方面,通過測試,五菱·繽果410km靈犀尊享款的百公里能耗大約是12.5千瓦時(shí),如果家里配備充電樁,按照0.56元/千瓦時(shí)計(jì)算,駕駛它行駛大約1萬公里的話,只需要花費(fèi)大約700元的電費(fèi),合下來一公里幾分錢,相比油車,用車支出要低太多了。

在充電效率方面,五菱·繽果410km靈犀尊享款配備有直流快充功能,當(dāng)電量剩下3成時(shí)我們實(shí)際測試了一下,30%的電充至80%,只花費(fèi)大約半小時(shí)時(shí)間,也才一頓飯的功夫而已。而且這款車不光支持直流充電樁,交流充電樁和家用插座也能為它補(bǔ)能,靈活性非常高。

寫在最后

試駕五菱·繽果 誰說10萬級電車只能代步?

通過深度測試五菱·繽果410km靈犀尊享款,發(fā)現(xiàn)這款車不光只是顏值高而已,而是有顏有內(nèi)涵,配置和空間都很實(shí)用,動(dòng)力完全夠用,續(xù)航的提升也不容易存在出行焦慮,同時(shí)在養(yǎng)車成本方面,這款車的表現(xiàn)優(yōu)異。也難怪這么多消費(fèi)者愿意為它種草。

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