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北京現(xiàn)代伊蘭特EV上市 售19.98-20.28萬北京現(xiàn)代伊蘭特EV補(bǔ)貼后售價區(qū)間為11.08-11.38萬元,此次上市的車型搭載一臺最大功率111馬力的電動機(jī),綜合續(xù)航里程為270km -
都說長城WEY VV7油耗高 車主如何看待它?作為國內(nèi)第一個以創(chuàng)始人“姓氏”命名的品牌,WEY從一開始曝光就備受國內(nèi)消費者矚目。再加上它背靠長城這座大靠山,本來第一款車型WEY VV7推出市場后...... -
合資品牌電動轎車來了老年代步車該退休了北京現(xiàn)代作為國內(nèi)的老牌合資車企無論是在技術(shù)上還是在品質(zhì)上都是十分值得信賴的,而這其中最好的例子就是北京現(xiàn)代伊蘭特的出租車了。北京現(xiàn)代的伊蘭特因為其可靠... -
天貓首發(fā)真有這么火爆嗎?賣車都按秒算隨著科技的發(fā)展人們的生活也變得越發(fā)的智能化,而在之中發(fā)展最快的應(yīng)該就是網(wǎng)購了。網(wǎng)購給人們的生活帶來了極大的便利,讓人們節(jié)省了大量的時間和精力。 -
1200萬優(yōu)質(zhì)品質(zhì)背書 伊蘭特EV值得期待隨著全國氣溫爆表,北京現(xiàn)代的熱度也在持續(xù)攀升。作為全球最暢銷的車型之一, 伊蘭特系列的全球銷量已經(jīng)突破1200萬輛 -
國際巨星都救不活的車型 還是乖乖停產(chǎn)吧說起手機(jī)、電腦等產(chǎn)品的營銷,明星代言是最常用的一種手段,汽車界同樣采取了這樣的營銷方式。隨著市場競爭的不斷加劇... -
不愿妥協(xié) 一輛翼神承載了多少個EVO夢新翼神繼承了三菱經(jīng)典的鯊魚嘴仿生學(xué)造型設(shè)計,大嘴設(shè)計的改變使其更加霸氣有力,讓人眼前一亮。整車運動感的提升效果明顯,無論是美觀性還是實用性都可圈可點。 -
敢于奧迪Q7拼質(zhì)量 我就服寶駿新能源汽車大家都聽說過寶駿這個響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚻放屏,作為上汽通用五菱旗下的合資自主品牌,一同與五菱汽車在SUV和MPV市場共同打拼...... -
純電動轎車 眾泰Z500 EV版新車實拍圖賞當(dāng)比亞迪等品牌大舉進(jìn)軍電動車市場的時候,其實國產(chǎn)品牌之中的眾泰也沒有甘當(dāng)看客。這不最新款純電動轎車——眾泰Z500EV版,就即將來到我們的身邊。 -
WEY再出新作 VV5有無希望為WEY正名?WEY是長城汽車國際研發(fā)團(tuán)隊歷時四年研發(fā)出的中國豪華SUV品牌,品牌logo源自于長城汽車發(fā)源地保定“直隸總督府大旗桿” -
新能源市場真有這么香 個個車企都要進(jìn)軍還在擔(dān)心沒有牌照指標(biāo)嗎?你還為汽車限行限號發(fā)愁嗎?現(xiàn)在北上廣都已經(jīng)開啟了搶牌照模式,奈何幾十萬大軍就為了爭奪幾千張牌照...... -
北京2000萬人假裝在生活 他們也假裝開車?最近一篇《北京2000萬人假裝在生活》的文章徹底火了,講述了北京了北京的各種限制,擁堵的交通,汽車限行、限號,指責(zé)北京根本不適合生活,只能適合打拼。但1400萬北京人不
凡事不能全靠ESP!這幾種情況下必須要關(guān)ESP又稱電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),它是如今汽車主動安全的重要組成部分之一。因此,很多消費者在買車的時候,都十分在意新車的配置中,有沒有ESP這項功能。
北京現(xiàn)代榮獲2017年J.D. Power雙料冠軍7月27日,J.D. Power亞太公司發(fā)布了“2017中國汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI)”。北京現(xiàn)代以744分的高分,在主流車細(xì)分市場中名列排名第一。緊隨其后的東風(fēng)悅達(dá)起亞
30分鐘除了喝一杯外咖啡還能干些什么?30分鐘究竟都能干些什么?吃一頓簡餐、喝一杯咖啡、慢跑5公里、地鐵行駛10站……在這看似很長,但一晃而過的時間里,除了吃喝出行,我們到底還能干些什么呢?
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