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領(lǐng)克Z10結(jié)合吉利集團(tuán)的造車實(shí)力與領(lǐng)克品牌傳承，展現(xiàn)都市對(duì)立美學(xué)的設(shè)計(jì)、高科技星艦智艙及卓越性能，體現(xiàn)領(lǐng)克“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的品牌理念。

這3款上新的20萬(wàn)級(jí)以上新能源車型，都有著高階智能駕駛功能，可以令出行變得更為安全和愜意。

領(lǐng)克Z10正式上市 高價(jià)值全能產(chǎn)品力 打造純電C級(jí)轎車市場(chǎng)標(biāo)桿

中國(guó)汽車市場(chǎng)的電氣化革命如日中天，哪怕放到全球市場(chǎng)，可以說(shuō)也都是獨(dú)一份的存在。一邊是國(guó)產(chǎn)新能源卷到飛起，一邊是合資的品牌的動(dòng)作相對(duì)整體就不太“夠看”了。但是也有

不差錢(qián)的老鐵看過(guò)來(lái)！成都車展上，高端車子可真是不少，咱們今天主要瞄準(zhǔn)幾款高性能、高配置的自主好車，價(jià)格都得是二三十萬(wàn)的級(jí)別了，如果你更喜歡中國(guó)車的堆料...

8月30日，MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）領(lǐng)銜長(zhǎng)安馬自達(dá)全系車型亮相2024成都國(guó)際車展5館H509展臺(tái)。自今年4月全球首發(fā)以來(lái)，EZ-6作為合資品牌首款基于領(lǐng)先的純電平臺(tái)...

8月20日，e | 易三方 智電全開(kāi)——2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)圓滿舉行，騰勢(shì)全新專屬技術(shù)“易三方”震撼發(fā)布，騰勢(shì)Z9GT全球首搭，造就性能和豪華的...

時(shí)間過(guò)得真快呀，8月份一轉(zhuǎn)眼就到了中旬了，在接下來(lái)的時(shí)間里，還會(huì)有一些重量級(jí)的新車登場(chǎng)，它們也并不是多么高級(jí)、多么貴的車，主打較高的性價(jià)比，都非常適合...

如果說(shuō)15年前，人們想買(mǎi)個(gè)豪華車，往往看向BBA這些三四十萬(wàn)的車子，再有錢(qián)的就是賓利、勞斯萊斯、法拉利這種頂尖的品牌了，畢竟那會(huì)兒中國(guó)高端車還是“無(wú)人區(qū)”...

買(mǎi)家用SUV講究的是空間、動(dòng)力、配置、養(yǎng)車成本等等，而現(xiàn)在很多新能源SUV都能兼顧這些元素，因此很受家庭用戶青睞。比如在15萬(wàn)級(jí)新能源SUV里面，零跑C16、哪吒L...

7月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)首款基于純電平臺(tái)的B級(jí)轎車——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在南京工廠迎來(lái)下線。

隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌開(kāi)始推出具備更強(qiáng)技術(shù)的豪華新車。這些車型不僅擁有領(lǐng)先的科技、動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還具有極高的品質(zhì)和品牌形...

有數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車達(dá)到了439.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.41%，創(chuàng)下歷史新高。這足以可見(jiàn)現(xiàn)在新能源車型的受歡迎程度。而在下半年，國(guó)內(nèi)車市...

如果下半年你有換車的計(jì)劃，而且預(yù)算還算充裕的話，可以看看這幾款自主車企推出的款式啦！它們都是新能源動(dòng)力，配置也都非常領(lǐng)先，價(jià)格在15-20萬(wàn)元的樣子，屬于是品質(zhì)升級(jí)的車型。

不過(guò)，隨著中國(guó)自主新能源產(chǎn)業(yè)的騰飛，近些日子格局開(kāi)始變化了，越來(lái)越多有錢(qián)人開(kāi)始選擇國(guó)產(chǎn)豪車，雖然價(jià)格也得大幾十萬(wàn)甚至達(dá)到百萬(wàn)，但性能與配置要比進(jìn)口豪車...

要說(shuō)小米SU7有多火，那確實(shí)是流量吃飽、話題點(diǎn)滿，加上前期的銷量也還不錯(cuò)，就給人一種小米“先天造車圣體”的即視感。

隨著時(shí)間的推移，以及需求點(diǎn)的改變，近幾年，“多快好省”的新能源B級(jí)轎車逐漸成為了消費(fèi)者們的心頭好，眾多車企紛紛推出自家的最新技術(shù)和產(chǎn)品，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源車市場(chǎng)勢(shì)如破竹，在長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤看來(lái)，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)新能源的滲透率已經(jīng)達(dá)到了50%，中國(guó)已經(jīng)成為新能源或者智能化產(chǎn)品最大的市場(chǎng)，...

隨著時(shí)間的推移，以及需求點(diǎn)的改變，近幾年，“多快好省”的新能源B級(jí)轎車逐漸成為了消費(fèi)者們的心頭好，眾多車企紛紛推出自家的最新技術(shù)和產(chǎn)品，力求在激烈的市...

如今，合資車型的熱度完全被國(guó)產(chǎn)車蓋過(guò)去了。而合資品牌想要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)維持足夠的生存空間，那么就得不斷推出更具吸引力的新車才行。