如今，合資車型的熱度完全被國產(chǎn)車蓋過去了。而合資品牌想要在國內(nèi)市場維持足夠的生存空間，那么就得不斷推出更具吸引力的新車才行。而在近段時間內(nèi)，就有著3款關(guān)注度較高的合資新車亮相或者上市，它們分別是長安馬自達EZ-6、江鈴福特烈馬和全新電混林肯冒險家。下面，我們看看3款新車都有哪些亮點所在吧！

1、長安馬自達EZ-6

長安馬自達EZ-6與長安深藍SL03出自同一平臺，因此外觀輪轂還是非常相似的。不過具體的設(shè)計風(fēng)格大相徑庭。造型方面，純電版和增程版的設(shè)計不同區(qū)別在格柵部分。尾部采用了掀背開啟方式，還有著電動尾翼功能。

車身尺寸方面，長安馬自達EZ-6的長寬高分別為4921/1890/1485毫米，軸距數(shù)據(jù)沒有公布。

內(nèi)飾造型跟深藍SL03也有很大區(qū)別，運用了大量軟料進行包覆，采用了拼色兩輻式方向盤，前端為嵌入式儀表盤，中控搭載懸浮式大屏。

動力參數(shù)還沒有公布，現(xiàn)在已知消息是新車有著ECO、Comfort、Sport和自定義四種駕駛模式，并搭載有智慧駕控i-DM系統(tǒng)。

而底盤調(diào)校方面是由馬自達方面完成，我們知道馬自達車型操控性都非常不錯，或許EZ-6是一款駕駛體驗不錯的車型。

如今，長安馬自達在國內(nèi)燃油市場沒有什么存在感，而這次推出的長安馬自達EZ-6被譽為電動版“馬6”，雖然可能難以重現(xiàn)馬6輝煌，不過如果價格具有很大吸引力的話，可能還具備一定走量可能。

2、江鈴福特烈馬

江鈴福特烈馬在北京車展期間上市，有著7款車型可選，指導(dǎo)區(qū)間為29.98萬-43.88萬元。外觀造型采用了“方盒子”設(shè)計，顯得非常硬朗。另外新車還推出選裝包，比如后方拖車口、1.5噸的拖掛資質(zhì)等。

最大通過性方面，新車最小離地間隙273毫米、最大涉水深度850毫米（不帶涉水喉）、接近角45度，離去角37度，通過角26度。

內(nèi)飾造型依舊非常硬朗，運用不少物理按鍵，操作非常方便。中控有著嵌入式12英寸中控大屏，內(nèi)置的驍龍8155芯片，科技感還是不錯的。

動力方面，新車搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率202千瓦，最大扭矩429�！っ�，傳動匹配10AT變速箱。越野能力方面，采用非承載式車身，全系配四驅(qū)，還有著兩把鎖加持，有著濕滑、巖石爬行、泥濘等7種駕駛模式，因此可以征服各種復(fù)雜路況。

江鈴福特烈馬的越野能力是毋庸置疑的，不過如今越野市場早就不在小眾，特別是其競品坦克系列，市場關(guān)注度非常高，因此這款車想走量，難度是比較大的。 

3、全新電混林肯冒險家

林肯電混冒險家在3月初上市，指導(dǎo)價區(qū)間為25.38萬-27.38萬元。外觀造型與燃油版基本一致，只是在細節(jié)部分加入藍色元素表明車型身份。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4612/1887/1630毫米，軸距為2711毫米，與燃油版一致。

內(nèi)飾造型也基本與現(xiàn)款一致，采用了儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏組成的一體屏設(shè)計，科技感十足。

動力方面，新車搭載的是1.5T發(fā)動機+電機組成的插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率153千瓦、扭矩210�！っ�，WLTC油耗僅為5.35升。

可以看出，相比較燃油版，新車最大變化就是動力系統(tǒng)了，不光動力依舊迅猛，關(guān)鍵有效降低了油耗，養(yǎng)車將變得更加輕松。

總評

以上3款合資新車，都具備一定的產(chǎn)品力，不過即便如此，想要跟熱度很高的國產(chǎn)車型硬碰硬，難度都是非常高的，除非在售價或者終端讓利上搞足噱頭才行。以上3款新車，大家更青睞哪一款呢？歡迎進行留言討論。