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主推“換標(biāo)”純電動車野馬汽車2020怎么了？

當(dāng)我們說起“野馬汽車”，你第一時間想到是不是那款風(fēng)靡世界、動力強筋、渾身肌肉的美式跑...

姚丙寅

2020-03-16

豐田“機油門”危機：威蘭達(dá)能否效仿CR-V？

疫情之下，新車上市如今依然在繼續(xù)。近日廣汽豐田首款緊湊型SUV車型、一汽豐田RAV4榮放的姊...

姚丙寅

2020-03-16

為何比亞迪輸給特斯拉丟掉銷量冠軍寶座？

如今，2019年純電動車銷量冠軍之爭早已塵埃落定，最終勝利者是特斯拉，而不再是比亞迪。

姚丙寅

2020-03-11

虧損多年，難怪上汽大通第一個宣布降薪！

疫情當(dāng)下，誰也不好過。尤其是本就處于寒冬的汽車行業(yè)，日子尤為困難。全國乘聯(lián)會秘書長崔...

姚丙寅

2020-03-11

新車銷量全線暴跌車企如何才能實現(xiàn)自救？

近日，2月新車銷量正式陸續(xù)公布，可以說是全線暴跌。

姚丙寅

2020-03-09

中國銷量大漲為何沒能拯救阿斯頓·馬�。�

在全球產(chǎn)業(yè)之中，一直流傳著這樣的一個傳言——沒有中國土豪救不了的豪華品牌！比如瑪莎拉...

姚丙寅

2020-03-06

本田雅閣為何能奪得2019中型車銷量冠軍？

或許所有人都沒想到，本田雅閣在2019年的表現(xiàn)竟然異常的優(yōu)秀——以223,706輛的全年總成績榮...

姚丙寅

2020-03-04

20多萬就能買到的豪華中型車開回去倍有面

正所謂“昔日王謝堂前燕、飛入尋常百姓家”。曾經(jīng)高不可攀的豪華車，現(xiàn)在二三十萬都能買一...

姚丙寅

2020-03-03

比爾·蓋茨談純電動車 10年后溢價降為0

比爾·蓋茨是誰？微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人、世界首富之一，可就是這樣的一個超級有錢人，在新...

姚丙寅

2020-03-03

“捷途速度”出奇跡：第二十萬輛新車下線

作為從首款車型上市至今僅僅過去了1年半的新品牌，奇瑞控股捷途用實力創(chuàng)造了一個又一個的奇...

姚丙寅

2020-02-28

戈恩的“日產(chǎn)將在2-3年內(nèi)破產(chǎn)” 會成真嗎？

“日產(chǎn)將在2-3年內(nèi)破產(chǎn)。” 如果說這句話的是普通人，大概沒有人會將其當(dāng)回事。...

姚丙寅

2020-02-28

磷酸鐵鋰電池為何又能打敗三元鋰電池？

這幾天，磷酸鐵鋰電池可謂是經(jīng)歷了“冰火兩重天”。此前，特斯拉宣布與寧德時代合作“無鈷...

姚丙寅

2020-02-27

零部件多重要？車企該反思“零庫存”模式

疫情之下，人們都預(yù)見到了這段期間國內(nèi)汽車銷售終端的慘淡，但是恐怕很多人都沒想到，在汽...

姚丙寅

2020-02-27

悍馬要復(fù)活推出純電動版你還會期待嗎？

悍馬要“復(fù)活”了。只不過這回要從“油老虎”變成“電老虎”了。純電動悍馬 ...

姚丙寅

2020-02-27

從MG到榮威 2019上汽乘用車“失聲”了嗎？

作為中國車企之中罕見的“雙雄”品牌，上汽乘用車旗下的MG和榮威此前在市場占有不小的份額...

姚丙寅

2020-02-27

2019在華銷量18萬輛雷諾要關(guān)中國工廠？

當(dāng)我們提起法系車，第一時間想到的是什么？恐怕大多應(yīng)該是雪鐵龍、標(biāo)致。但有這么一個法...

姚丙寅

2020-02-27

新能源車指標(biāo)要排9年北京何時放開車牌？

如今，有一個北京汽車牌照有多難？朋友小趙工作5年，全家一起搖號都沒有搖上號，只能被迫...

姚丙寅

2020-02-27

銷量暴跌昔日大眾“神車”帕薩特惹怒誰？

疫情籠罩之下，不出意料全國車市陷入冰凍，但是有這么一款車，在還沒受到疫情影響的時候，...

姚丙寅

2020-02-27

1月產(chǎn)量全部為零東風(fēng)雷諾工廠恐將關(guān)閉

當(dāng)一個車企產(chǎn)量是零的時候，一般都意味著不是什么好事，而最近東風(fēng)雷諾的月產(chǎn)量就是零了。 ...

姚丙寅

2020-02-27

國產(chǎn)林肯就要來了你最期待哪款SUV新車？

2020年的車市可謂是開局不利，受疫情困擾，各大車企產(chǎn)量、銷量雙雙嚴(yán)重下滑，但所幸目前疫...

姚丙寅

2020-02-26