眾所周知，為了迎合消費(fèi)者日益增長的用車需求，很多廠商都會(huì)針對旗下暢銷車型進(jìn)行升級(jí)、改款，甚至是換代，以此提升車型在市場上的競爭力。以早前亮相的2023款極氪001車型為例，對比之前的2022款車型，這臺(tái)車就在豪華、性能、科技等車型有著較大的升級(jí)，但價(jià)格依舊維持在30萬元-38.6萬元之間。不少網(wǎng)友直言，誰還敢說“不建議買極氪001，那絕對就是閉眼說瞎話！”

結(jié)合這臺(tái)車的產(chǎn)品信息來看，除了內(nèi)外觀顏色的升級(jí)之外，這臺(tái)車針對頂配版本，還新增了Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝，匹配專屬的22英寸多輻運(yùn)動(dòng)鍛造輪圈和品牌高性能輪胎，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍十分明顯。另外，千里續(xù)航套裝、高性能輪組套裝……也可以讓用戶能夠根據(jù)自身需求，進(jìn)行車型個(gè)性化定制。

不僅如此，為了提升整車的豪華屬性，該車還全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶，加上智能恒溫空調(diào)套裝、靜音電吸門等配置，直接將2022款車型的“選配”變成了現(xiàn)在的“標(biāo)配”，真正做到了入門即頂配。此外，在座椅面料上，2023款極氪001全系車型均采用了比NAPPA頭層真皮更高級(jí)的Monaco NAPPA全粒面頭層真皮，能讓乘坐柔軟舒適度提升30%+，豪華體驗(yàn)得到再次升級(jí)。

也就是說，雖然2023款車型只比之前的車型貴出了幾千元，但在配置上，這臺(tái)車將靜音電吸門等豪華配置直接變成了標(biāo)配，再加上還能選裝多項(xiàng)高階配置，整車產(chǎn)品力對比2022款車型無疑更為豐富。正因如此，不少已經(jīng)入手了2022款但沒有提車的極氪0011車主，也就有了升級(jí)成2023款車型的想法。

考慮到大家對配置升級(jí)的需求，極氪目前已經(jīng)開啟了“退定通道”，針對那些已經(jīng)下定2022款車型，但沒有提車的朋友來說，除了退定金之外，大家也可以選擇保留訂單，等待極氪繼續(xù)安排車輛的生產(chǎn)和交付工作；當(dāng)然，針對一些想要升級(jí)成2023款配置的朋友，極氪官方也繼續(xù)開放訂單切換通道，大家可以根據(jù)自己的需求選擇。

可能有的朋友還會(huì)擔(dān)心，入手極氪001之后，這臺(tái)車會(huì)不會(huì)和其他品牌車型一樣降價(jià)，對于這個(gè)問題，極氪智能科技副總裁趙昱輝也給出了明確的答復(fù)，他表示，“極氪不會(huì)跟風(fēng)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。”不難發(fā)現(xiàn)，在大家降價(jià)沖銷量的同時(shí)，極氪001對自己的產(chǎn)品還是很有信心的，不僅讓老車主退定，還敢做出“不降價(jià)”的肯定答復(fù)。

基于前面的分析不難看出，2023款車型對比2022款車型的升級(jí)還是比較明顯的，無論是舒適體驗(yàn)，還是科技配置，又或者是超長續(xù)航，這臺(tái)車都有著較為全面的表現(xiàn)。但我們也需要注意，相比2022款車型，2023 款車型的質(zhì)保權(quán)益是6 年或15 萬公里整車質(zhì)保和三電終身質(zhì)保，而2022款車型則是終身質(zhì)保權(quán)益。所以說，是等2022款車型交付，還是提前入手2023款配置，歸根結(jié)底，就看你是追求終生質(zhì)保，還是用車體驗(yàn)？