一輛優(yōu)秀的四驅(qū)大五座SUV是什么模樣？它能在都市里以舒適豪華姿態(tài)擔(dān)起日常通勤和商務(wù)出行的重任，也能在戶外來一場放心自在的自駕旅行，或者去深山越野探索自由。如果你也想擁有這種能輕松應(yīng)對多元化出行場景的車子，那么不妨看看剛上市的領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，新車指導(dǎo)價(jià)25.88萬元，限時(shí)專享價(jià)21.28萬元。不僅有大空間大五座，還有能比肩60萬級豪華車的智能舒適配置，這質(zhì)價(jià)比在同價(jià)位同級別可謂是無出其右的存在了！

并且這次領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的上市，還直接將上市福利拉滿，給用戶帶來五重購車福利。用戶在10月31日前購車可享至高超50000元上市綜合權(quán)益，包括15000元限時(shí)購車補(bǔ)貼、至高25000元置換/增購補(bǔ)貼（含15000元國家報(bào)廢補(bǔ)貼）、5000元店端專享補(bǔ)貼和至高10000元金融補(bǔ)貼（24期0息/36期0息/0首付靈活金融方案可選）。此外，下訂提車還可使用Co客大會(huì)百萬車主1000元購車券（詳詢經(jīng)銷商門店）。多重福利加持，讓用戶輕松擁抱豪華舒享體驗(yàn)。

同級唯一全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 豪華駕控縱擎飛馳

作為一款聚焦性能與豪華的SUV車型，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版源于同級最強(qiáng)豪華底盤懸架——SPA架構(gòu)豪華運(yùn)動(dòng)底盤，采用了鋁制前雙叉臂、后集成式多連桿獨(dú)立懸架和復(fù)合葉片彈簧的專利設(shè)計(jì)，車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操控精準(zhǔn)。同時(shí)，區(qū)別于同級都在采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該車搭載了同級唯一的FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持“舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化”四大動(dòng)態(tài)駕駛模式和“雪、沙、巖、泥”四種智能越野模式隨心切換，輕松應(yīng)對各類地形路況，為用戶帶來同級最高端的全地形駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱+48V BSG輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，形成一套黃金杠桿高效低耗動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，再搭配71L超大油箱，可以為長途旅行提供持久的動(dòng)力支持，讓用戶和家人盡情享受自由不設(shè)限的冒險(xiǎn)旅程。

同級最大二排空間 配置拉滿座享豪華

領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版作為領(lǐng)克09四驅(qū)全球版（７座）的兄弟車型，兩者配置相當(dāng)，僅在座位數(shù)上存在差異，方便用戶依據(jù)實(shí)際用車需求自由選擇。

領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車內(nèi)乘坐及載物空間都比同級其他車型更具優(yōu)勢。該車擁有同級最大二排空間，二排座椅橫向?qū)挾葹?366mm，坐墊深度540mm，最大腿部空間達(dá)到1130ｍｍ，可以輕松容納三人乘坐，任意坐姿都能肆意舒展。不僅如此，載物空間也十分寬敞。二排立起，備箱空間達(dá)到了691L，二排座椅放倒后可拓展至1522L，全家自駕出行所需，一輛大五座就能輕松搞定。

既要坐得寬敞，也要坐得舒適。領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版直接將舒適性配置一鍵拉滿，新車標(biāo)配NAPPA真皮座椅，支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與8點(diǎn)式全背面按摩，讓用戶隨時(shí)隨地都能放松一下。車內(nèi)還配備了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤&方向盤記憶/加熱、四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、14揚(yáng)聲器BOSE高品質(zhì)音響和海洋之謎香氛系統(tǒng)等多項(xiàng)高端配置，所見所觸所聽盡顯豪華，直接打破同級車型加價(jià)選裝的傳統(tǒng)，用堪比60萬級別的豪車配置，在燃油大五座賽道脫穎而出。

同級領(lǐng)先的豪華智艙 智慧加持時(shí)刻省心

領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的智能科技也進(jìn)一步彰顯了豪華屬性。其標(biāo)配LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，搭載8155芯片，采用同級唯一5G網(wǎng)絡(luò)，操作流暢，響應(yīng)迅速，全頁面可見即可說，支持車內(nèi)四音區(qū)智能語音交互。隨著OTA的持續(xù)升級，人機(jī)交互體驗(yàn)將會(huì)更高效、更便捷。

領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版搭載22個(gè)高性能感知硬件，多方位感知周圍實(shí)時(shí)路況，提供同級領(lǐng)先的L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動(dòng)式緊急剎車輔助系統(tǒng)（帶行人識別）、ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、ALCA撥桿變道輔助系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、TAA大車主動(dòng)偏讓系統(tǒng)、EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助系統(tǒng)等20多項(xiàng)輔助駕駛功能，對同級車型實(shí)現(xiàn)智能碾壓，也讓全家出行更安全、更輕松。

行業(yè)頂配的全域守護(hù) 安全才是最大的豪華

安全，是領(lǐng)克的基因，也是品牌的基石。領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版基于SPA架構(gòu)開發(fā)，天生就有安全的好底子。作為原生豪華車架構(gòu)，SPA也是“全球安全標(biāo)準(zhǔn)最高的架構(gòu)”，它從設(shè)計(jì)源頭上就保證了領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的安全。

新車按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有同級最高熱成型鋼占比37.26%的籠式車身。副駕搭載特制狐首型安全氣囊，2550mm超長保壓側(cè)氣簾從A柱覆蓋至D柱，第二排座椅背部采用防穿刺高強(qiáng)度鋼板，真正做到“每一座都是安全C位”。同級唯一的動(dòng)態(tài)遮蔽矩陣大燈可同時(shí)動(dòng)態(tài)遮蔽八個(gè)目標(biāo)，具備彎道燈光自適應(yīng)功能，提高夜間駕駛可視性和安全性。標(biāo)配翻滾保護(hù)系統(tǒng)，能夠在事故發(fā)生瞬間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，50ms內(nèi)側(cè)氣簾迅速點(diǎn)爆，油路斷開、車門解鎖等所有翻滾保護(hù)措施在200ms內(nèi)全部到位，為車內(nèi)乘員提供全方位安全保護(hù)。

寫在最后：

怎么樣，看完領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的介紹，是不是感覺有點(diǎn)心動(dòng)了。這款車在我看來，確實(shí)稱得上是六邊形戰(zhàn)士，幾乎沒有明顯的短板存在，舒適性和智能化拉滿，性能表現(xiàn)和越野實(shí)力兼顧，20多萬享受到60萬級的豪華出行體驗(yàn)，售價(jià)和品質(zhì)都是漢蘭達(dá)無法給到的，看來這次領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，又要給合資大五座SUV一記重拳啦。