軍迷們肯定都知道冷戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)的“黑鳥(niǎo)”SR-71高空高速偵察機(jī)，它有著科幻而夸張的外表，根本不像是那個(gè)年代的產(chǎn)物，一度讓人們覺(jué)得美國(guó)有外星人的援助，弄出了那么多高科技的神器。而今天給大家介紹的這款混動(dòng)超跑Czinger 21C，恰恰就是受到了“黑鳥(niǎo)”的靈感啟發(fā)，屬于是“美帝新勢(shì)力”了。

一看這外觀，Czinger 21C幾乎是全黑的車(chē)身就給人一種很強(qiáng)的壓迫感，就有點(diǎn)像是黑武士、爵爺、西斯尊主達(dá)斯維達(dá)站在你面前，準(zhǔn)備給你來(lái)一記原力鎖喉一樣，令人十分緊張。這款車(chē)的造型也確實(shí)相當(dāng)夸張，整體是按照原型車(chē)的思路進(jìn)行打造的，輪拱大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，都是極致的氣動(dòng)。

尾部有大量的鏤空，發(fā)動(dòng)機(jī)的后半部分在車(chē)外都能看得很清楚了。車(chē)尾還有碩大的尾翼，用來(lái)給車(chē)輛后部提供巨大的下壓力。不過(guò)Czinger 21C排氣管的造型倒是平平無(wú)奇，不像布加迪、柯尼塞格那樣夸張招搖。

看看尾翼的支撐，是不是很有點(diǎn)飛機(jī)垂尾的感覺(jué)？

Czinger 21C車(chē)身內(nèi)外有很多“BLACKBIRD”的標(biāo)志，而且造型就是“黑鳥(niǎo)”偵察機(jī)的正面形象，可以說(shuō)是滿滿的致敬。

打開(kāi)車(chē)門(mén)就更加夸張了，它并不是傳統(tǒng)的鷗翼門(mén)或剪刀門(mén)，而是直接向側(cè)上方開(kāi)啟，看起來(lái)也有點(diǎn)戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋的味道。

碩大的輪轂，大尺寸的劃線打孔通風(fēng)剎車(chē)碟，還有6活塞卡鉗。仔細(xì)看車(chē)頭位置，還有大尺寸的前唇、擾流板，都是為了給車(chē)頭增加下壓力的。

據(jù)悉，Czinger 21C搭載2.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了1368馬力，跟洛克希德·馬丁的“黑鳥(niǎo)”一樣，都是力大磚飛的產(chǎn)物。并且性能也相當(dāng)炸裂，官方宣稱從0加速到402km/h再減速到0的時(shí)間僅需27秒。

座艙內(nèi)部是極大的亮點(diǎn)！Czinger 21C并不是一般車(chē)子那種并列雙座的布局，而是像戰(zhàn)斗機(jī)那樣是串列雙座，前面是司機(jī)，后面是乘客，其實(shí)“黑鳥(niǎo)”偵察機(jī)就是這種設(shè)定。因此，座艙里的橫向空間非常狹小，頭頂空間也并不大。

座椅就更談不上什么舒適了，靠背是不可調(diào)節(jié)的，整個(gè)座椅都是碳纖維材料一體成型，上面有一些軟質(zhì)靠墊來(lái)提升舒適性——也僅有這么點(diǎn)舒適性了。

駕駛位更是戰(zhàn)斗機(jī)一樣，多數(shù)功能按鍵都集中在方向盤(pán)上，方便隨時(shí)調(diào)節(jié)。不過(guò)，方向盤(pán)居然不是半幅的，有點(diǎn)不對(duì)味兒。

Czinger 21C整車(chē)采用全碳纖維車(chē)架，還有強(qiáng)化玻璃材質(zhì)的座艙頂罩，可以說(shuō)處處都將輕量、堅(jiān)固做到了極致。

官方并未公布售價(jià)，參考限量?jī)H為80臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)版，它們的價(jià)格是170萬(wàn)美元起，那么數(shù)量更加稀少的“黑鳥(niǎo)”版本肯定會(huì)更貴了沒(méi)準(zhǔn)250萬(wàn)美元都打不住。

如果把這車(chē)跟蝙蝠俠戰(zhàn)車(chē)放到一起.....兩款車(chē)都是主打暗黑風(fēng)格，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)有奇妙的畫(huà)面發(fā)生~