買不起B(yǎng)BA，但是可以買速騰呀！大眾速騰可以說是德系車粉絲們最熟悉的一款車了，十來萬的價(jià)格，滿滿的德味兒，2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來，已經(jīng)賣了400多萬輛，人氣火得不行。屏幕前的各位可能就有速騰車主，而現(xiàn)在全新一代速騰L已經(jīng)上新了，給出了11.49-13.19萬元的好價(jià)，時(shí)尚版、精英版、豪華版3個(gè)款式，差價(jià)也就是萬八千的，到底該買哪款呢？今天就給大家聊明白~

外觀什么的，咱就不多說了，大眾的審美一向是在線的！動(dòng)力方面，三款車沒有任何區(qū)別，都是搭載了EA211 1.5T EVO2增壓機(jī)頭，最大功率160馬力，零百只要8.8秒，最高時(shí)速能達(dá)到210km/h以上，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，省油能力還不錯(cuò)，標(biāo)稱5.55L，其實(shí)大部分情況下也就是6L以內(nèi)，屬于是經(jīng)濟(jì)家用車的基操了。

被動(dòng)安全方面，這是一個(gè)較大的不同點(diǎn)。時(shí)尚型沒有后排側(cè)氣囊，也沒有前排中間氣囊，其他2個(gè)版本是都有的。而在主動(dòng)安全方面，時(shí)尚版沒有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等等，這個(gè)還是太省成本了�；�于安全大于天的考量，我們不建議大家入手這個(gè)最低配，起碼也得是精英版。

再就是智駕輔助方面的差距，也比較大。時(shí)尚版只搭載了定速巡航，而精英版、豪華版都搭載了IQ. Drive智駕輔助，還可以選配1.2萬元升級(jí)到IQ. Pilot高階智駕輔助，諸如并線輔助、車道保持、車道居中、交通路標(biāo)識(shí)別等功能就都有了。因此，我們依舊建議不選時(shí)尚版，至少要考慮精英版起步。

然后，舒適性與科技配置上也有一些區(qū)別。比如說，只有豪華版才有40W無線快充，其他2個(gè)版本都沒有；時(shí)尚版沒有外后視鏡的倒車下翻與停車折疊；豪華版的中控大屏是15英寸，其他都是12.9英寸，尺寸還是差不少的。

最后說說選裝方面，我們覺得還是有點(diǎn)刀法精準(zhǔn)了！行車記錄儀、AR導(dǎo)航這些東西需要選配，1000元；而座椅配置就有意思了，區(qū)分出了2000元的“冬季包”和3000元的“夏季包”，前者包含方向盤加熱、前排座椅加熱，后者包含前排座椅通風(fēng)、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。IQ.Pilo智駕包里面有智能泊車、360全景影像等等，要花1.2萬元。

這么算下來，如果你選擇中配的精英版，選配之后的價(jià)格就要到14萬元多，頂配的豪華版就得到15萬元多。咱也不知道一汽大眾為啥這樣搞，可能還是有點(diǎn)德系品牌骨子里的拘謹(jǐn)保守吧。關(guān)鍵是，你也千萬別拿全新速騰L跟國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力們相比，沒有可比性的，別問我為啥這樣說，問就是你都對(duì)。

總結(jié)一下：

低配的時(shí)尚版，我們肯定是不推薦的，配置有點(diǎn)說不過去了，而且沒有選配的資格。注重性價(jià)比的話，12.59萬元的精英版就夠了，無非就是中控屏幕小點(diǎn)，沒有無線充電，都無傷大雅。

實(shí)際上，經(jīng)典還是經(jīng)典，全新一代速騰L有著車身80%高強(qiáng)鋼、28%熱成型鋼，它說不上什么豪華，也談不上有面子，但就是扎實(shí)可靠，用油沒有任何焦慮，雖然建議加95號(hào)汽油，但加92號(hào)汽油也不挑食。讓你安安穩(wěn)穩(wěn)的開，樸實(shí)無華但夠用，這就是速騰家族的內(nèi)里。