要說(shuō)2023年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的黑馬車型，那么非新款問(wèn)界M7莫屬了。要知道舊款問(wèn)界M7市場(chǎng)表現(xiàn)平平，月銷過(guò)萬(wàn)都是癡人說(shuō)夢(mèng)。不過(guò)斥資5億元打造的新款問(wèn)界M7，憑借全新華為科技的賦能，銷量直接井噴，甚至超越競(jìng)品理想L8拿下中大型SUV銷量榜冠軍。而新款問(wèn)界M7與拿下去年SUV銷量冠軍的特斯拉Model Y也形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。那么，如果我們買家用SUV，這兩款售價(jià)相當(dāng)?shù)能囆�，選誰(shuí)合適？

外觀對(duì)比：風(fēng)格大不相同

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y已經(jīng)完成一輪煥新，不過(guò)新款車型跟舊款相比造型方面并沒(méi)有什么變化，“大鼠標(biāo)”的造型顯得標(biāo)新立異，整車的運(yùn)動(dòng)氣息依舊濃郁，可以說(shuō)這款車更加容易受到年輕汽車消費(fèi)者的青睞。

問(wèn)界M7

而新款問(wèn)界M7的風(fēng)格就與新款特斯拉Model Y大相徑庭了。雖然設(shè)計(jì)還是顯出了一定的“油車味道”，不過(guò)這種偏穩(wěn)重保守一些的造型自然容易打動(dòng)家庭用戶。像前臉的梯形進(jìn)氣格柵、鍍鉻飾條點(diǎn)綴、密幅輪轂等等。另外部分配置車頂?shù)募す饫走_(dá)也顯出了較強(qiáng)的科技感。

家庭用戶買車的話，更加喜歡大氣一些的風(fēng)格，對(duì)于激進(jìn)動(dòng)感的車型并不感冒，因此新款問(wèn)界M7明顯更加容易受到家庭用戶的青睞。

內(nèi)飾對(duì)比：精裝房對(duì)比毛坯房

特斯拉Model Y

內(nèi)飾部分兩款SUV都走得簡(jiǎn)約風(fēng)格，不過(guò)細(xì)節(jié)卻大不相同。先說(shuō)新款特斯拉Model Y，內(nèi)飾依舊延續(xù)了舊款“毛坯”風(fēng)格，極致的簡(jiǎn)潔感雖然看著清爽，但是總感覺(jué)缺乏了豪華氛圍。而三輻方向盤前端沒(méi)有配備儀表盤，對(duì)于剛接觸這款車的用戶來(lái)說(shuō)可能需要時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)，絕大部分功能集中在15英寸中控大屏當(dāng)中。

問(wèn)界M7

而新款問(wèn)界M7的內(nèi)飾則正應(yīng)了那句話“簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單”，內(nèi)部沒(méi)有一點(diǎn)雜亂無(wú)章的感覺(jué)，而中控與側(cè)面部分有著大面積木條紋飾板覆蓋，加上大量運(yùn)用的軟料材質(zhì)包覆及水晶材質(zhì)的檔把，整個(gè)豪華氛圍直接拉滿。真皮方向盤前端為10.25英寸儀表盤，中控標(biāo)配15.6英寸懸浮大屏，內(nèi)置Harmony OS系統(tǒng)，科技感非常濃郁。

有時(shí)候，買車就跟買房一樣，精裝房往往就是比毛坯房要受歡迎一些，因此要說(shuō)內(nèi)飾方面，自然還是質(zhì)感滿滿的新款問(wèn)界M7更受家庭用戶青睞。

配置對(duì)比：新款問(wèn)界M7更勝一籌

配置方面，我們主要對(duì)兩車價(jià)格接近的問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕后驅(qū)Max版 5座（指導(dǎo)價(jià)：30.98萬(wàn)）和特斯拉Model Y 2024款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)）進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的配置更加豐富。

在智能駕駛方面，可以看出新款問(wèn)界M7的攝像頭和雷達(dá)數(shù)量都明顯優(yōu)于對(duì)手，而特斯拉Model Y純靠視覺(jué)進(jìn)行道路情況判斷，這樣的話可能存在誤判情況，而主動(dòng)安全功能新款問(wèn)界M7也比對(duì)手多出了疲勞駕駛提示、開門預(yù)警、自動(dòng)泊車入位等等，像家里孩子開門可能沒(méi)有看后方情況的意識(shí)，有了開門預(yù)警功能就能防患于未然了，而特斯拉Model Y的很多功能還得選裝，性價(jià)比有限。

家庭用戶出行對(duì)于座椅功能豐富性十分看重，在這一方面，新款問(wèn)界M7主副座椅功能相同，而特斯拉Model Y副座椅功能顯然不如主座椅，另外前排和后排座椅也僅有加熱功能，明顯不如新款問(wèn)界M7，這樣出行舒適性就打了折扣。

而在智能化配置方面，雖然兩款車型都有著車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)功能，而新款問(wèn)界M7的手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能明顯更加豐富，像多出的車窗控制，就能語(yǔ)言進(jìn)行開啟和關(guān)閉，讓行車更加專注。

在配置方面，雖然新款問(wèn)界M7該配置比對(duì)手多出大約1萬(wàn)元，但是多出了太多實(shí)用性功能，有效提升出行品質(zhì)。

動(dòng)力對(duì)比：新款問(wèn)界M7用車更靈活

問(wèn)界M7

兩款車型采用了不同的動(dòng)力系統(tǒng)，新款特斯拉Model Y搭載后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版，最低零百加速僅3.7秒，新款問(wèn)界M7搭載1.5T+單/雙電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，最低零百加速4.8秒，可以說(shuō)兩車都能滿足出行需要了。

特斯拉Model Y

續(xù)航方面，新款特斯拉Model Y最高續(xù)航達(dá)688公里，新款問(wèn)界M7的綜合續(xù)航達(dá)到了1150公里，完全不存在續(xù)航焦慮，這一點(diǎn)無(wú)疑比新款特斯拉Model Y更具有靈活性，平時(shí)市區(qū)用電開，遠(yuǎn)距離出行可油可電即可。

總評(píng)

總體來(lái)看，在家庭用戶購(gòu)買大尺寸SUV非常看重的造型、智能安全、座椅配置、動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)方面，新款問(wèn)界M7的確做得更加到位一些，而且超5米的車長(zhǎng)和超2.8米的軸距也帶來(lái)了更加寬敞的內(nèi)部空間，并有著大五座和大六座可選，因此如果買家用SUV，新款問(wèn)界M7是個(gè)更值得考慮的選擇。