在家庭生活中，通常每天都要面對(duì)柴米油鹽，各方面都要開銷，生活壓力不小。因此如果買家用轎車，那么養(yǎng)車成本要重點(diǎn)考慮。而假如我們預(yù)算15萬左右打算買家用轎車，那么純電車型值得考慮，開一公里幾分錢，還不需要繳納購置稅，買車和養(yǎng)車的成本都有效降低了。而在該細(xì)分市場(chǎng)，埃安AION S和比亞迪秦PLUS EV冠軍版可以作為購車備選，那么兩車進(jìn)行對(duì)比，到底哪款更值得購入？

外觀對(duì)比：比亞迪秦PLUS EV冠軍版穩(wěn)重大氣，埃安AION S造型像燃油車

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

比亞迪秦PLUS EV冠軍版外觀造型依舊延續(xù)了“龍臉”設(shè)計(jì)語言，前臉的流暢鍍鉻飾板連接箭羽式前大燈組，整體感很強(qiáng)。前包圍的封閉格柵采用分段式熏黑設(shè)計(jì)，有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

在車身側(cè)面部分，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，貫穿前后的上腰線十分飄逸，五幅式輪轂十分醒目。

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

在尾部造型方面，采用了時(shí)興的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮效果出眾，后包圍造型較為簡(jiǎn)潔。

埃安AION S

再看埃安AION S，前臉的橫幅鍍鉻飾條連接兩端倒L型前大燈組，燈組有著淚痕般的效果。前包圍采用了大面積黑化設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感濃郁。

埃安AION S

在車身側(cè)面部分，貫穿前后門把手的上腰線十分凌厲，車窗上側(cè)有著鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。

車尾部分同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩段部分有著復(fù)雜的光源，點(diǎn)亮后十分醒目，后包圍采用熏黑處理。

在外觀方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版顯得穩(wěn)重大氣，埃安AION S造型像燃油車，不過運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

內(nèi)飾對(duì)比：比亞迪秦PLUS EV冠軍版的科技感更加濃郁

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

在內(nèi)飾方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版同樣延續(xù)了舊款的造型布局，中控部分采用大面積烤漆飾板進(jìn)行覆蓋，上下有著流暢飾物進(jìn)行點(diǎn)綴，造型大氣又自然。皮質(zhì)拼色三輻式方向盤前端為標(biāo)配的8.8英寸儀表盤，中控搭載的是10.1英寸/12.8英寸中控大屏。在檔把區(qū)域，采用烤漆飾物進(jìn)行覆蓋，物理按鍵排列整齊，電子檔桿圓潤(rùn)小巧，握感出眾。

埃安AION S

埃安AION S內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約，中控、側(cè)門等部分運(yùn)用了大量軟料材質(zhì)進(jìn)行包覆，觸感和質(zhì)感都有保證。塑料材質(zhì)的兩輻式方向盤握感一般，前端為3.5英寸儀表盤，中控搭載的是8英寸/12.3英寸儀表盤。在檔把區(qū)域，同樣運(yùn)用大量烤漆飾板覆蓋，旋鈕檔把操作便捷。

在內(nèi)飾方面，兩車的質(zhì)感營(yíng)造都可圈可點(diǎn)，而比亞迪秦PLUS EV冠軍版的科技感更加濃郁一些。

空間對(duì)比：兩車平分秋色

埃安AION S

在車身尺寸方面，埃安AION S的長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1545mm，軸距為2750mm。

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

比亞迪秦PLUS EV冠軍版的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距2718mm。

直觀來看，埃安AION S的車身“三圍”及軸距都有著一絲優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際乘坐表現(xiàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在埃安AION S的第二排，頭部余量大約在四指左右，腿部余量大約在兩拳左右。

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

同樣是身高大約175cm左右的乘客坐在比亞迪秦PLUS EV的第二排，頭部余量大約在三指左右，腿部余量大約在兩拳左右。

可以看出，兩款轎車的后排頭部空間都一般，不過腿部空間都十分寬敞。

配置對(duì)比：比亞迪秦PLUS EV冠軍版形成碾壓之勢(shì)

在配置方面，我們選取了兩車指導(dǎo)價(jià)都為13.98萬元的比亞迪秦PLUS 2023款 冠軍版 EV 510KM領(lǐng)先型和埃安AION S 2022款 炫 580 Pio 60kWh進(jìn)行對(duì)比，看看誰的配置更豐富一些。

在智能駕駛方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版獨(dú)有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示和遙控泊車功能。

在駕駛操控方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版獨(dú)有雪地模式切換、自動(dòng)駐車和上坡輔助功能。

在外觀/防盜功能方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版獨(dú)有藍(lán)牙鑰匙、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。

在座椅配置方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版獨(dú)有后排杯架和中央扶手。

在智能化配置方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版獨(dú)有車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、更多手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等。

可以看出，比亞迪秦PLUS EV冠軍版該配置的功能都較為豐富，性價(jià)比明顯高于埃安AION S。

性能對(duì)比：比亞迪秦PLUS EV冠軍版全面占優(yōu)

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

在動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版搭載的是前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大功率分別為100kW和150kW，最大扭矩分別為180N·m和250N·m，0-50km/h加速時(shí)間為3.8s，純電續(xù)航里程分別為420km、510km和610km。

埃安AION S

埃安AION S同樣采用的是前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為225N·m，0-50km/h加速時(shí)間為4.5s，純電續(xù)航里程為430km、460km和480km。

可以看出，比亞迪秦PLUS EV冠軍版不僅動(dòng)態(tài)響應(yīng)出眾，而且純電續(xù)航更長(zhǎng)。

在底盤方面，比亞迪秦PLUS EV冠軍版采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，埃安AION S則采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，因此駕乘舒適性不如秦PLUS EV冠軍版。

總評(píng)

通過各方面對(duì)比可以看出，相對(duì)于埃安AION S，比亞迪秦PLUS EV冠軍版在配置、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、續(xù)航表現(xiàn)和底盤方面都有著很大優(yōu)勢(shì)，因此更值得家庭用戶考慮。