近日網(wǎng)絡(luò)上被熱議的話題“一輛寶馬5系就是普通人奮斗的天花板了”，頻頻出現(xiàn)在某音各大車(chē)圈大佬們的視頻中，評(píng)論底下各大門(mén)派的“鍵盤(pán)俠”們吵得不可開(kāi)交，至于該話題的對(duì)錯(cuò)我們暫且不論，今天我們要聊的這幾款車(chē)那可就真是“一出生有就有了，沒(méi)有后面可就難了”。

法拉利F8 Spider 3.9T V8  （2020款）

指導(dǎo)價(jià)348.8萬(wàn)元

這臺(tái)上市于2019年底的意大利跑車(chē)搭載一臺(tái)3.9T V8引擎搭配七檔F1雙離合變速箱，能夠輸出720Ps馬力，770N·m的扭矩，零百加速僅需2.9秒。

F8整車(chē)的車(chē)身尺寸為4611*1979*1206mm的雙門(mén)兩座硬頂敞篷跑車(chē)，相較于前作488整車(chē)的尺碼大了一些，側(cè)裙及前后包圍的造型都有變化，但車(chē)身線條的設(shè)計(jì)依然保持著意式風(fēng)情的優(yōu)雅與靈動(dòng)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，這臺(tái)超級(jí)跑車(chē)的內(nèi)飾依然保留了經(jīng)典的品牌設(shè)計(jì)元素，和488只有一些小細(xì)節(jié)的變化，副駕增加了7英寸的液晶屏、方向盤(pán)尺寸變小、人機(jī)交互系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

這樣一臺(tái)擁有意式純正血統(tǒng)的跑車(chē)，你愛(ài)了嗎？硬要說(shuō)它的不足的話或許就是前備箱容積變小了，和小姐姐去購(gòu)物的時(shí)候只能把多的愛(ài)馬仕放在跟車(chē)的埃爾法里面了，這你受得了嗎？

 賓利歐陸GT W12 Mulliner  

指導(dǎo)價(jià)：414.8萬(wàn)元

在汽車(chē)圈流傳著這樣的說(shuō)法“缸數(shù)即尊嚴(yán)，排量即正義”，特別是在超豪的車(chē)型里，要是沒(méi)個(gè)V8都不好意思進(jìn)車(chē)友群，下面要聊的車(chē)型擁有6.0 W12的澎湃心臟，霸氣的車(chē)頭、網(wǎng)狀的電鍍格柵、四眼圓形車(chē)燈，它就是擁有大英皇家血統(tǒng)的優(yōu)雅跑車(chē)——賓利歐陸GT。

動(dòng)力方面，歐陸GT W12車(chē)型搭載的6.0T 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)635Ps馬力，900N·m扭矩的動(dòng)力，官方零百加速3.7秒，雖說(shuō)極限速度和零百輸出不如同價(jià)位的超跑，但缸數(shù)的加持及扭矩的優(yōu)勢(shì)在中后段駕駛中帶來(lái)的從容與底氣是其他車(chē)型無(wú)法比擬的。

外形設(shè)計(jì)上，這樣的經(jīng)典車(chē)型保留了極富品牌辨識(shí)度的網(wǎng)狀鍍鉻進(jìn)氣格柵、四個(gè)圓形大燈、隆起的后輪眉寬體設(shè)計(jì)，開(kāi)上這樣一臺(tái)車(chē)代步出行，一定會(huì)被打上“優(yōu)雅、貴氣、腔調(diào)、OLD MONEY”的車(chē)主標(biāo)簽。

雙門(mén)四座的布局，以及2851mm的軸距，開(kāi)闊的后備箱空間，都讓這臺(tái)GT跑車(chē)在空間上有了一定的實(shí)用性，能夠從容的裝上你的高爾夫球桿，開(kāi)上它去以球會(huì)友。

進(jìn)入內(nèi)飾，目光所及之處全部都是真皮包裹，Alcantara的車(chē)頂、頂級(jí)皮質(zhì)的中控、精致的手工縫線、大“B”的刺繡頭枕一定是小姐姐最?lèi)?ài)的自拍角度。而中間那塊可翻轉(zhuǎn)的中控屏可以讓整個(gè)內(nèi)飾氛圍在科技感與豪華感之間隨意切換，這樣的設(shè)計(jì)就問(wèn)你迷糊不迷糊？

阿斯頓馬丁DBX 4.0T V8  

指導(dǎo)價(jià)324.8萬(wàn)元

提到阿斯頓馬丁，可能大家首先想到的就是好萊塢大片“007”中詹姆斯邦德的座駕DB系列，然而隨著保時(shí)捷卡宴在市場(chǎng)的大獲成功，這些傳統(tǒng)的超豪華跑車(chē)制造商在近幾年也紛紛造起了SUV，下面我們要聊到的就是Aston Martin旗下的首款SUV車(chē)型DBX。

在動(dòng)力方面該車(chē)型搭載了一顆4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速AT變速箱可以迸發(fā)出707馬力，900牛米扭矩的恐怖動(dòng)力，官方零百加速3.3秒，極速可達(dá)310KM/H，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)放在SUV領(lǐng)域可謂是獨(dú)孤求��；

在外形設(shè)計(jì)上，作為品牌旗下首款SUV產(chǎn)品，DBX延續(xù)了品牌標(biāo)志性的大衛(wèi)布朗前臉、極具力量感的蚌式機(jī)蓋，B柱被完整的玻璃覆蓋，配合無(wú)框車(chē)門(mén)及優(yōu)雅的側(cè)面線條與經(jīng)典的阿斯頓馬丁跑車(chē)姿態(tài)一脈相承。

作為SUV在車(chē)身尺寸上，該車(chē)型長(zhǎng)寬高為5039*1998*1680mm，3060mm的軸距，五門(mén)五座的布局，阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為 DBX 打造了同級(jí)別最大奢華長(zhǎng)軸距，外部造型比例上前輪更向車(chē)頭方向推、距離座艙更遠(yuǎn)、更符合經(jīng)典車(chē)的造型比例，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間，由于前輪輪包位置遠(yuǎn)離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級(jí)別競(jìng)品更佳。

而全新設(shè)計(jì)的車(chē)架更處處為車(chē)內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門(mén)檻平齊、無(wú)需抬腳即可輕松下車(chē)，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，富有質(zhì)感的真皮材質(zhì)搭配儀表及中控兩塊大屏，將科技感和豪華感完美結(jié)合，按鍵式的換擋模式盡顯小眾格調(diào)與優(yōu)雅。

但是在這個(gè)價(jià)位阿斯頓馬丁的品牌力以及酷似某合資品牌的外觀可能是影響“二代們”下手的因素。

蘭博基尼URUS 4.0T V8  

指導(dǎo)價(jià)294.11萬(wàn)元

前面提到高性能超豪SUV阿斯頓馬丁DBX的品牌力偏弱，那么接下來(lái)這款來(lái)自意大利，打造了無(wú)數(shù)經(jīng)典跑車(chē)的品牌，蘭博基尼旗下的SUV，一定會(huì)讓你心動(dòng)。

在動(dòng)力方面蘭博基尼URUS搭載的4.0T V8引擎配合8檔手自一體變速箱能夠輸出650馬力，850牛米的動(dòng)力，官方零百加速3.6秒，作為高性能SUV這樣的動(dòng)力你還滿(mǎn)意嗎？

在外觀設(shè)計(jì)上，整車(chē)風(fēng)格延續(xù)了品牌家族特征的同時(shí)進(jìn)行了創(chuàng)新，犀利的大燈設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵以及極富肌肉感的車(chē)身線條，帶給人一種強(qiáng)烈的力量視覺(jué)沖擊，野牛的霸氣展露無(wú)遺。

車(chē)身尺寸上URUS達(dá)到了長(zhǎng)寬高5112*2016*1638mm，軸距3003mm，作為一臺(tái)性能SUV這樣的空間表現(xiàn)甚至優(yōu)于標(biāo)軸攬勝，所以開(kāi)上它出行小姐姐的閨蜜可以都帶齊！

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，保留了品牌家族式的戰(zhàn)斗機(jī)座艙設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的紅色翻蓋點(diǎn)火程序、金屬質(zhì)感的換擋撥片、標(biāo)紅的轉(zhuǎn)速表，就問(wèn)你這頭野牛上不上頭？

寫(xiě)在最后：

看到這里不知道大伙兒選上哪款了？反正小編寫(xiě)完這篇文章后，今晚做夢(mèng)的素材是不愁了，今天介紹的這幾款超豪華品牌的性能車(chē)型起步價(jià)基本都在300W以上，以我國(guó)2021年城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資84860.5元計(jì)算，要想買(mǎi)到以上的車(chē)型需要不吃不喝打工40年，大家有沒(méi)有信心！

開(kāi)得

上這些車(chē)型的大佬還真可能是一出生就在羅馬，他們也是通過(guò)幾代人的努力才能觸及到這樣的車(chē)型。

所以大家努力奮斗吧，有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起！祝，晚安！