在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊級(jí)別車型一直有著超高的熱度。首先，它們的價(jià)格相對(duì)比較低，使得多數(shù)消費(fèi)者更能接受。另外，這類車型在空間、配置等方面都能滿足一般家庭的日常需求，所以銷售量大也是正常。

今天，《車314》從該級(jí)別中選出兩款比較熱門的車型一一本田思域與別克威朗Pro，通過兩款車的對(duì)比，為你的選車之路提供一些有價(jià)值的參考。

從售價(jià)方面來看，兩款車比較接近。思域官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-16.99萬元，威朗Pro官方指導(dǎo)價(jià)為12.99-15.89萬元。此次對(duì)比的車型是價(jià)格同為15.89萬元的思域勁控版與威朗Pro GS 疾風(fēng)版。

外觀：成熟與運(yùn)動(dòng)，各有千秋

第十一代思域在前臉格柵區(qū)域進(jìn)行了分割，上方與左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組融為一體，下方的梯形狀格柵尺寸比較大，視覺上也更具沖擊力。尾部方面變化也比較明顯，取消上一代標(biāo)志性的“回旋鏢”式尾燈，換裝了常規(guī)的尾燈造型。而下包圍的造型，也讓它看上去多了幾分成熟。

威朗Pro GS的整體造型要比思域更加的運(yùn)動(dòng)化。前進(jìn)氣格柵呈盾形，并且中網(wǎng)采用了亮黑色處理，視覺上更加鮮明。另外，前包圍也加入了不同于車身顏色的運(yùn)動(dòng)套件，整體非常的運(yùn)動(dòng)。尾部同樣配備了運(yùn)動(dòng)套件，并且小型尾翼的出現(xiàn)進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的運(yùn)動(dòng)氣息。

總結(jié)：十一代思域在外觀上并沒有繼承前代車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而是換上了類似雅閣的設(shè)計(jì)語言，從激進(jìn)派變得更加的穩(wěn)重與成熟。而威朗Pro GS加入了運(yùn)動(dòng)化套件，整體非常的動(dòng)感時(shí)尚。不過，外觀始終是仁者見仁的，不能說哪個(gè)更好看，只能說你更喜歡哪種風(fēng)格。

內(nèi)飾：傳統(tǒng)與年輕，風(fēng)格迥異

十一代思域的內(nèi)飾部分以黑色為主色調(diào)，風(fēng)格也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體中規(guī)中矩。液晶儀表盤為10.2英寸，中控屏為9英寸，并采用了懸浮式設(shè)計(jì)，再加上平直的線條，讓內(nèi)飾顯得四平八穩(wěn)。另外，空調(diào)出風(fēng)用網(wǎng)狀飾板覆蓋，這一設(shè)計(jì)比較個(gè)性。

威朗Pro GS采用了雙10.25英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，新潮的同時(shí)又增添了車內(nèi)的科技感。而中央突出的空調(diào)出風(fēng)口，也讓中控臺(tái)整體的層次感比較分明。另外，平底式方向盤以及紅色縫線，給車內(nèi)帶來了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

總結(jié)：與外觀一樣，思域在內(nèi)飾方面整體線條四平八穩(wěn)，也同樣走著穩(wěn)重路線。而威朗Pro GS則更加新潮一些，對(duì)于追求新鮮事物的消費(fèi)者，可能更加討好。

配置：存在差異，但皆可滿足日常需求

在配置方面，兩款車在基本配置上表現(xiàn)都不錯(cuò)。LED大燈、全景天窗、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、多媒體語音系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等配置都有所配備。

其它方面，思域多出了膝部氣囊、自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、LED霧燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、空調(diào)溫度分區(qū)等配置。

威朗Pro GS多出了運(yùn)動(dòng)外觀套件、翻毛皮座椅、前排座椅加熱、CarPlay與CarLife雙手機(jī)互聯(lián)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。

總結(jié)：從售價(jià)來看，兩者都配備了豐富的配置，常用的一些功能都有。同時(shí)，兩者也都存在一些對(duì)方?jīng)]有配置。最終如何選擇，還是看你的需求。

空間尺寸：兩者差異不大，家用無憂

作為緊湊家用車型中的代表產(chǎn)品，思域在車身尺寸方面達(dá)到了該級(jí)別的正常水平。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。乘坐空間方面，以一般成年人為例，主駕駛為頭部有3-4指的空余，而后排則有2拳左右的富余空間。這樣的水平，作為家庭用車完全沒有問題。

威朗Pro GS的長(zhǎng)寬高分別為4688/1786/1472/mm，軸距為2700mm。車身尺寸略大于思域，但是軸距卻差了35mm。不過，威朗Pro GS與思域的整體乘坐空間幾乎在一個(gè)水平線上，頭部與腿部的剩余空間幾乎持平。值得一體的是，威朗Pro GS后排地板隆起要低于思域，舒適度上會(huì)好一些。

總結(jié)：兩者無論在車身尺寸還是實(shí)際的駕乘空間，都表現(xiàn)出了一款家用車該有的水平�？粗乜臻g的消費(fèi)者，具體選哪款都不會(huì)讓你失望。

動(dòng)力：同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)存在差異

思域全系搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是分高低兩種功率（對(duì)比車型為高功率版本）。低功率版本最大馬力為129匹，最大扭矩為180�！っ祝桓吖β拾姹咀畲篑R力為182匹，最大扭矩為240�！っ祝�匹配的都是CVT變速箱。

威朗Pro全系同樣搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且普通版車型與GS車型并無差別。最大馬力為184匹，最大扭矩為250�！っ�，匹配的是CVT變速箱。

總結(jié)：如果你平時(shí)喜歡激烈駕駛，那么更推薦你選擇威朗Pro GS。無論從對(duì)比車型還是全系來看，威朗Pro GS在動(dòng)力方面都要?jiǎng)儆谒加颉?/p>

結(jié)束語：至今，思域已經(jīng)過多達(dá)11次更新?lián)Q代，產(chǎn)品線早已非常成熟，在國內(nèi)更被冠以“神車”的稱號(hào)。此次換代，更已全新面孔問世，從激進(jìn)運(yùn)動(dòng)到穩(wěn)重內(nèi)斂的轉(zhuǎn)變，究竟還能不能續(xù)寫輝煌，讓我們拭目以待。

而威朗車型也是這個(gè)級(jí)別的“熟客”，但是從銷量上來看，與思域確實(shí)存在一定的差距。別克似乎也察覺到了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)并不被看好，這次更新又換裝了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整體參數(shù)也非常的客觀。這次是否能被市場(chǎng)看好，還是未知數(shù)。不過，有所起色倒也并不困難。

那么，看了以上各方面的對(duì)比，哪款車型更適合你，相信你心里也有了一定的答案。