在百度上敲下“2021年什么車(chē)賣(mài)的最好？”

相信十有八九的答案就是新能源！參考乘聯(lián)會(huì)此前發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)乘用車(chē)零售量累計(jì)達(dá)到2014.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。這當(dāng)中，依托政策優(yōu)勢(shì)，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到298.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.1%。

在剛剛過(guò)去的2021年，各大車(chē)企可謂各顯神通，市面上一度出現(xiàn)了“神仙打架”的場(chǎng)景。那么，在剛剛過(guò)去的2021年，又有哪些新能源車(chē)型值得關(guān)注呢？

極氪001

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.90-36.80萬(wàn)元

產(chǎn)品亮點(diǎn)：獵裝外觀設(shè)計(jì)，做純電市場(chǎng)的“保時(shí)捷”

作為吉利汽車(chē)面向新能源高端市場(chǎng)打造的全新純電汽車(chē)品牌，極氪001一經(jīng)亮相就受到了不少消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注。原因無(wú)非有三，其一，這臺(tái)車(chē)擁有獵裝車(chē)型的外觀；其二，這臺(tái)車(chē)的智能化屬性很高，可以排在同級(jí)車(chē)型前列；其三，這臺(tái)車(chē)的性能很強(qiáng)，雙電機(jī)版本的零百加速時(shí)間僅為3.8秒，加速性能比肩超級(jí)跑車(chē)。所以在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，也就有不少消費(fèi)者關(guān)注極氪001這臺(tái)車(chē)。

AITO問(wèn)界M5

廠商預(yù)售價(jià)：25~32萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：華為技術(shù)加持，外觀媲美保時(shí)捷

在2021年華為秋季發(fā)布會(huì)上，AITO問(wèn)界M5正式迎來(lái)了亮相。按照發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，這臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品定位將瞄準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)車(chē)型，因?yàn)闊o(wú)論是設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾氛圍，AITO問(wèn)界M5的表現(xiàn)都非常高端。不僅如此，這臺(tái)車(chē)還搭載了華為最新鴻蒙生態(tài)（HarmonyOS）座艙，換言之，在后期使用的過(guò)程中，問(wèn)界M5將打通全場(chǎng)景、多智能設(shè)備的邊界，讓智能設(shè)備更懂用戶(hù)、更好服務(wù)用戶(hù)。華為造的這款車(chē)，你會(huì)考慮嗎？

特斯拉Model Y

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.184-38.79萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：新能源SUV市場(chǎng)“銷(xiāo)冠”，多次調(diào)價(jià)不影響銷(xiāo)量

在新能源SUV行列，如果預(yù)算足夠，相信十有八九的消費(fèi)者都關(guān)注過(guò)特斯拉Model Y這臺(tái)車(chē)。在剛剛過(guò)去的2021年，雖然受原材料、芯片等因素影響，該車(chē)型多次出現(xiàn)價(jià)格上漲的情況，但這并不影響這臺(tái)車(chē)在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的12月份，特斯拉Model Y的銷(xiāo)量甚至直逼哈弗H6，熱度可想而知！

凱迪拉克LYRIQ

預(yù)售價(jià)格：43.97萬(wàn)元

車(chē)型亮點(diǎn)：科幻外觀加身，內(nèi)飾迎來(lái)重新設(shè)計(jì)

談到凱迪拉克這個(gè)品牌，大家首先想到的就是豪華、運(yùn)動(dòng)這些標(biāo)簽，不過(guò)在凱迪拉克LYRIQ這臺(tái)車(chē)身上，我們感受更多的還是科技感�；�于這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)看，無(wú)論是棱角有秩的外觀造型，還是多屏應(yīng)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，又或者是這臺(tái)車(chē)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的打造，其實(shí)力都是可圈可點(diǎn)的。不僅如此，依托全新的平臺(tái)，這臺(tái)車(chē)的續(xù)航將達(dá)到650km。簡(jiǎn)言之，這臺(tái)車(chē)在后期將重塑凱迪拉克在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的旗艦地位。

小鵬P5

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.27-22.93萬(wàn)元

產(chǎn)品亮點(diǎn)：激光雷達(dá)加身，智能輔助駕駛能力更為全面

在轎車(chē)領(lǐng)域，憑借激光雷達(dá)等硬件配置，小鵬P5自上市以來(lái)，熱度也是比較高的。從這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)看，雖然定位于15~20萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型，但從配置來(lái)看，整車(chē)的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的，尤其是智能輔助駕駛配置的應(yīng)用。其中，得益于激光雷達(dá)的配備，小鵬P5可實(shí)現(xiàn)城市NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能，智能屬性相較現(xiàn)款車(chē)型更為出色。

小鵬G9

車(chē)型亮點(diǎn)：X - EEA 3.0電氣電子架構(gòu)，小鵬旗艦SUV車(chē)型

在今年廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)的旗艦SUV車(chē)型——小鵬G9終于迎來(lái)了亮相。新車(chē)在傳承家族化外觀的基礎(chǔ)上，還進(jìn)行了不少優(yōu)化和升級(jí)。作為一款基于X - EEA 3.0電氣電子架構(gòu)架構(gòu)而來(lái)的車(chē)型，這臺(tái)車(chē)在智能交互和智能駕駛方面的實(shí)力也是可圈可點(diǎn)的。據(jù)悉，小鵬G9還配備了各種尖端技術(shù)，比如搭載了通過(guò)新算法識(shí)別駕駛員細(xì)微差別的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，再比如可進(jìn)出高速公路和變道的最新ADAS功能。

嵐圖夢(mèng)想家

車(chē)型亮點(diǎn)：插電混動(dòng)+純電動(dòng)，做新能源領(lǐng)域的埃爾法

一直以來(lái)，自主品牌在MPV領(lǐng)域的聲量都是比較弱的。在剛剛過(guò)去的2021年廣州車(chē)展上，嵐圖為我們帶來(lái)了品牌首款MPV車(chē)型——夢(mèng)想家。作為一款偏商務(wù)的車(chē)型，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)上，還是在內(nèi)飾氛圍的打造上，都是很有實(shí)力的。不僅如此，這臺(tái)車(chē)還提供了插電混動(dòng)+純電動(dòng)兩種動(dòng)力，再加上車(chē)內(nèi)的家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)，整車(chē)的駕乘體驗(yàn)也是非常豪華的，堪稱(chēng)新能源領(lǐng)域的埃爾法。

比亞迪宋Pro DM-i

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.48-15.98萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：智能體驗(yàn)再次升級(jí)，可以充電的“燃油SUV”

在新能源SUV領(lǐng)域，比亞迪宋Pro DM-i的實(shí)力也是可圈可點(diǎn)的。作為中期改款車(chē)型，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是外觀，還是內(nèi)飾，都在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。更重要的是，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力配置，還升級(jí)成了品牌的DM-i技術(shù)，所以在用車(chē)體驗(yàn)上，這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。因?yàn)椤翱杉佑�，可充電”的特性，這臺(tái)車(chē)的續(xù)航也是可以得到保證的。

極狐阿爾法T

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.19~31.99萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：采用“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾座艙很有科技感

和BBA一樣，不少自主品牌也都瞄準(zhǔn)到了高端出行市場(chǎng)，比如來(lái)自于北汽集團(tuán)的極狐阿爾法T就是其中的一員。在設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車(chē)采用了家族化“無(wú)邊界”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是整車(chē)的棱線，還是這臺(tái)車(chē)的線條布局，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不僅如此，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾部分還很有科技感，尤其是屏幕的運(yùn)用，駕駛體驗(yàn)不輸造車(chē)新勢(shì)力。至于動(dòng)力部分，這臺(tái)車(chē)的四驅(qū)版本的零百加速時(shí)間同樣可以控制在4.6秒。

嵐圖FREE

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.36-36.36萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：零百加速4.5秒，傳統(tǒng)車(chē)型轉(zhuǎn)型之作

雖然2021年出現(xiàn)了不少新勢(shì)力車(chē)型，但在市場(chǎng)中，也有不少車(chē)型屬于傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，比如嵐圖FREE就是一個(gè)比較典型的例子。無(wú)論是這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，還是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾氛圍，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。與此同時(shí)，依托純電動(dòng)+增程式混合動(dòng)力，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力種類(lèi)也是比較多的，可以更好地迎合消費(fèi)者的用車(chē)需求。即便想體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的性能，4.5秒的零百加速成績(jī)，也可以滿(mǎn)足大家對(duì)性能的需求。

結(jié)束語(yǔ)：

回顧2021年，無(wú)論是新車(chē)型，還是老面孔，大家所表現(xiàn)出的實(shí)力都是可圈可點(diǎn)的�；�于上面的分析不難看出，雖然品牌有所不同，但這些車(chē)型在智能、性能，以及科技感領(lǐng)域的追求還是有著很高的相似性。正因如此，在剛剛過(guò)去的2021年，這些新能源車(chē)型才會(huì)上演“神仙打架”的狀況。在2021年，你又關(guān)注過(guò)哪些新能源車(chē)型？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論！