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在去年的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)自主品牌車企可以說(shuō)是有了很大的進(jìn)步，在汽車的銷量上與口碑上，也可以說(shuō)是雙贏。在去年的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)自主品牌的SUV車型可以說(shuō)是最讓大家歡迎的，尤其是...

2015年讓不少自主品牌車企銷量都有所提升，而在2015年的車市中，有一個(gè)詞也是頻繁出現(xiàn)，那就是“山寨”，在眾泰車系中，山寨這個(gè)詞發(fā)揮到極致...

觀致汽車以較高的定位進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是由于較差的品牌知名度和相對(duì)較少的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，讓這個(gè)品牌的銷量一直沒(méi)有明顯的提升。

全新的邁銳寶XL在消費(fèi)者的千呼萬(wàn)喚后終于來(lái)到了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。遺憾的是搭載了1.5T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有國(guó)人所期待的2.0T和8AT的那套動(dòng)力組合。

第三代雷克薩斯LX570已經(jīng)銷售了9年之久，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，它換上了一套合身的西裝，與同門兄弟蘭德酷路澤有了更明顯的定位差異。雖然衣冠楚楚，但真實(shí)身份依舊是一位資深的越野專家。

當(dāng)城市SUV以一個(gè)全新的車型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者面前的時(shí)候，迅速走紅，成為現(xiàn)在車市的寵兒。城市SUV能夠大受歡迎，和自身的優(yōu)勢(shì)不無(wú)關(guān)系。

如今這個(gè)“愛(ài)豆”橫行的時(shí)代，為什么盛產(chǎn)偶像的韓國(guó)，汽車方面這么不受中國(guó)待見(jiàn)?今年1月的銷量中韓系汽車，依然霸占著萬(wàn)年倒數(shù)老二的位置。

隨著時(shí)代的發(fā)展和生活方式的改變，汽車對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不僅僅是一個(gè)代步工具，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也是越來(lái)越高。普通的轎車已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要，SUV的出現(xiàn)就像千里馬遇到伯樂(lè)般迅速走紅。

今年的二月份有一個(gè)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，在這舉國(guó)歡慶的日子里，很多家庭后沉浸在歡聚的喜悅中。所以2月的汽車市場(chǎng)顯得過(guò)于的風(fēng)平浪靜.....

很多人在買車的時(shí)候，認(rèn)為低配車的性價(jià)比更高，很多配置都可以自己后期加裝。事實(shí)也的確如此，并且淪為二手車之后，低配車和高配車的差價(jià)并不明顯，低配車的保持率更高。

中國(guó)人很多都有著，收藏情結(jié)從郵票到汽車，各種稀奇古怪的東西都有�，F(xiàn)在馬上就要到2月29日了，這是個(gè)特別的日子，每四年才和我們相遇一次。

北京國(guó)際汽車展覽會(huì)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的車展之一，創(chuàng)辦于1990年，發(fā)展到今天，已經(jīng)成為中外車企，宣傳推廣品牌、展示企業(yè)形象、展現(xiàn)先進(jìn)前沿技術(shù)和研發(fā)實(shí)力的有效平臺(tái)。

特斯拉官方公布了MODEL X車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，MODEL X標(biāo)準(zhǔn)版90D的官方價(jià)格區(qū)間為96.1-117.18萬(wàn)元，此外，特斯拉還在中國(guó)市場(chǎng)推出Signature Red限量版P90D車型，限...

這有的時(shí)候把車停在非機(jī)動(dòng)車道或是把車停在路邊也是無(wú)奈之舉，可一想或許有罰單將貼在車上，心里怎么也是不爽的，那我們?cè)谲嚿弦操N個(gè)條怎么樣?

在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上，每年都有一些令人拍手叫好的車型上市。比如前幾年本田CR-V，大眾途觀的等還出現(xiàn)的加價(jià)銷售的局面。

國(guó)內(nèi)的SUV雖然火爆，但并不是所有的車型都熱銷。在國(guó)內(nèi)銷量最高的無(wú)疑就是10萬(wàn)及以下的車型，幾乎就是一款自主品牌緊湊級(jí)轎車的價(jià)格，就可以選購(gòu)一款空間更加實(shí)用的SUV了。

由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不景氣和股市的動(dòng)蕩，直接影響到了國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)。在2015年年中汽車市場(chǎng)一度跌入谷底，依靠著政府的各種優(yōu)惠政策，這一現(xiàn)象才有所改善。

雖然現(xiàn)在買車是一件很平常的事，汽車的價(jià)格也相對(duì)親民了不少，但是汽車畢竟不是衣服，很多人了購(gòu)買之后都要使用幾年的時(shí)間。所以消費(fèi)者在選擇一款車的時(shí)候.....

長(zhǎng)期生活在城市的擁堵中，被高樓大廈所壓抑，每天朝九晚五，難免對(duì)城市的燈紅酒綠和車水馬龍所厭倦。這時(shí)候就會(huì)有越來(lái)越多的人加入到越野陣營(yíng)中去......

在眾泰之前可以說(shuō)比亞迪是國(guó)內(nèi)的山寨之王，但是自從眾泰出現(xiàn)之后比亞迪顯得有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫了。豐田和大眾一直都是國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.....