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對于WEY這個品牌，大家可能并不是很陌生，其作為中國高端汽車品牌的先行者，吸引了眾人的眼球，被人們寄予厚望。

相信每一個男孩子心目中都有一個汽車夢，作為一個剛步入社會半年多的小青年，因手頭較緊，想要實現(xiàn)自己的汽車夢還是非常困難的。

這些天，受本田CR-V“機油門”事件影響，各地車友們都在檢查愛車的機油有無增多的情況。這一檢查不要緊，CS75車主可哭暈了！

2018年日內(nèi)瓦車展正在遙遠(yuǎn)的歐洲大陸如火如荼的展開，一百多款首發(fā)新車悉數(shù)亮相，讓車展更加受到關(guān)注。不過如果說到本屆日內(nèi)瓦車展最受關(guān)注的新車，一定是底下即...

這兩年，小型SUV開始在市場上走俏，熱度可謂是越來越高，頗受時下年輕消費者的喜歡。在小型SUV領(lǐng)域，自主品牌仍處于主導(dǎo)地位，所推出的產(chǎn)品都非常具有實力。

隨著近些年來，國人消費維權(quán)意識的提升，每年的315晚會都備受各行各業(yè)的重視。作為大宗消費品的行業(yè)，汽車圈里大佬們自然也非常在乎......

這幾年，中國車市持續(xù)火爆，市面上也接連出現(xiàn)了一大批自主品牌車企，在經(jīng)歷過市場的洗禮后，像WEY、領(lǐng)克這種有大牌車企做后臺的新品牌已經(jīng)算是站穩(wěn)了腳跟。

前段時間，小編和一位開大眾CC的好友一起吃飯，這位朋友自稱體重200斤，認(rèn)為他現(xiàn)在的CC已經(jīng)和它的身份不相符，想要換一臺SUV，并且將購車預(yù)算定在了50萬元。

一年一度的歐洲汽車盛宴——日內(nèi)瓦車展，再過兩天就要正式拉開序幕。作為每年春季汽車圈的潮流風(fēng)向標(biāo)，全球各大汽車廠商自然都帶來自己的精心力作，在這個舞臺上向外界“秀肌肉”

本田CR-V機油異常增多事件爆發(fā)已經(jīng)有一個多月，雖然廠家在發(fā)布的幾則聲明當(dāng)中屢次強調(diào)，是為了給用戶最好的體驗才推出了一系列的政策，但是明眼人都知道，這也是它的無奈之舉。

盡管本田CR-V與長安CS75使用的是各自不同的發(fā)動機，卻采用了相同的召回方案——升級刷新ECU。難道機油異常增多，單單靠刷新ECU就能解決嗎？

現(xiàn)在的社會有一種非常奇怪的現(xiàn)象，報考C1駕照的是越來越多，但是開手動擋車型的是越來越少，以至于很多人在考取駕照之后一次都沒有開過手動擋車型。

當(dāng)下，中國車市SUV車型可謂是異�；鸨�，不過在很多人眼里，SUV都是“油耗子”的象征，相對于同級別轎車來說，SUV的動力表現(xiàn)也是讓人非常失望。

多年以前，中國人對MPV車型存在的很大的誤解，覺得它們和面包車沒什么區(qū)別。這些年隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高以及二胎政策的開放，MPV的熱度開始持續(xù)增長。

東風(fēng)本田的“機油門”事件，從去年底全面爆發(fā)至今一直都是消費者關(guān)注的焦點，但官方的處理態(tài)度，卻一次次的令車主失望。

這兩年，中國車市持續(xù)火爆，不少家庭都將買車提上了日程。據(jù)了解，大多數(shù)中國家庭在購車時都將預(yù)算定在10-15萬元，并且有越來越多的家庭對SUV車型都非常青睞。

2018年伊始，汽車市場卻出現(xiàn)了詭異的一幕：一向以發(fā)動機為賣點的本田，卻在發(fā)動機上面栽了跟頭——眾多全新一代CR-V車主投訴機油異常增多，并引發(fā)集體維權(quán)。而對...

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張疑似東風(fēng)本田內(nèi)部發(fā)給各特約店總經(jīng)理關(guān)于2018款CR-V停售的公告，難道召回方案還未全面實施就已經(jīng)宣告失敗了?

在SUV大行其道的今天，不僅大空間車型受到國內(nèi)消費者的追捧，就連小型SUV也成為了市場上的熱銷品。這點從去年寶駿510異軍突起橫掃車市......

隨著2月份的結(jié)束，關(guān)于汽車投訴的榜單也相繼出爐!根據(jù)國內(nèi)權(quán)威第三方汽車品質(zhì)評價平臺——車質(zhì)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，雖然在上個月經(jīng)歷了熱鬧的春節(jié)......