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在2016年4月的北京車展上，紅旗發(fā)布了兩款概念車，其中一款就是紅旗B concept概念轎車。它定位于高端中型車市場(chǎng)，以其時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引25歲到35歲的年輕消費(fèi)群體。

自從有著精湛造車技藝和可觀造車歷史的德國人把寶馬、奔馳、奧迪品牌帶入中國豪車市場(chǎng)，“BBA”就成為了國內(nèi)一線主流豪車的代名詞，某些車型甚至成為了類似標(biāo)桿的存在.......

在外觀上延續(xù)了瑪莎拉蒂家族動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)，并且前臉具有一定的視覺攻擊性，車尾雙邊共四出的排氣造型表明了性能SUV的身份。動(dòng)力方面，Levante將提供3.0升V6雙渦輪增壓.....

凱迪拉克XT5是凱迪拉克推行國產(chǎn)化之后的又一產(chǎn)物，它就是SRX的換代車型。前臉依然采用了家族式的設(shè)計(jì)，盾形中網(wǎng)加上鉆石切割的線條，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊感。

GT-R可是日本國寶級(jí)的跑車，在1969年至1972年間創(chuàng)下50場(chǎng)不敗記錄，因此成為性能車迷心目中的戰(zhàn)神。GT-R憑借著在同級(jí)中超強(qiáng)的性能和比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加實(shí)惠的價(jià)格，受到了很多消費(fèi)者的青睞。

上汽大通T60的前臉采用寬幅豎條狀進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)了其硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)車身類別分單排、雙排和排半，并提供大、小兩種貨廂尺寸。

雪鐵龍一向都是4AT和扭力梁的死忠，就連2014年底推出的C3-XR也僅有4個(gè)檔位。盡管C3-XR 在1.2T和1.6T的車型上匹配了6速手自一體變速箱，但是作為銷售主力的1.6L車型........

從第一代Z系列車型誕生至今已有40多個(gè)年頭，作為這一經(jīng)典系列的第六代車型，這臺(tái)370Z在繼承了前輩運(yùn)動(dòng)精神的同時(shí)，也擁有了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

標(biāo)致和雪鐵龍都是PSA集團(tuán)旗下的品牌，標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR更是兄弟車型。在雪鐵龍C3-XR還在堅(jiān)持使用4AT的時(shí)候，標(biāo)致2008自然也不能拖了法系車的“后腿”。

全新起亞K2這次換代，外觀上的變化并不算太大。主要是車頭的虎嘯式中網(wǎng)，變得更為簡(jiǎn)潔犀利，配上鷹眼式的大燈，令整車顯得更加時(shí)尚動(dòng)感，一改原來沉悶厚重的形象。

這次的中期改款杰德可謂是全幅武裝，增加了全LED光源大燈、LED尾燈、18英寸美規(guī)思域Si輪轂、全景天窗、右側(cè)盲區(qū)攝像頭、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和1.5T地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)等。

逸動(dòng)XT被稱之為最美中國品牌兩廂車，作為國內(nèi)鮮有主打運(yùn)動(dòng)的車型，逸動(dòng)XT的外觀還是特別有特點(diǎn)的，外形年輕時(shí)尚、具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的胃口。

觀致3 GT去年廣州車展上，觀致推出的一款跨界車型。它在觀致3三廂版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造，不僅提高了底盤高度，而且還增加了諸多的運(yùn)動(dòng)套件。

凱迪拉克XTS作為中大型車市場(chǎng)的代表車型，美系一貫的奢華感受在凱迪拉克XTS展現(xiàn)的凌淋盡致。而無論在外觀、配置、空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，凱迪拉克憑借XT...

眾泰T300概念車最早于去年北京車展上首次亮相，全新的采用六邊形進(jìn)氣格柵，點(diǎn)陣式造型，令很多人眼前一亮。極具原創(chuàng)性的外觀，說明眾泰還是有能力自己“造車”的。

作為啟辰旗下首款全新原創(chuàng)設(shè)計(jì)的車型，終于擺脫了總是拿日產(chǎn)老款車型售賣的步調(diào)，開始自主研發(fā)車型。啟辰T90采用的是全新設(shè)計(jì)，跨界式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格個(gè)性獨(dú)特，是一種大膽的嘗試。

提到鋼炮很多人想到都是高爾夫GTI和�？怂筍T這些經(jīng)典車型，至于現(xiàn)代飛思這款韓系鋼炮很少有人提及，但是它的性能并非不值一提。

作為奔馳旗下的兩座超跑，AMG GT跑車憑借4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)賦予的超強(qiáng)動(dòng)力，追求著速度的極致。而符合空氣動(dòng)力學(xué)而打造的流暢車身，更是為AMG GT跑車的加速提供了助力。

新款奔馳CLA憑借較高的顏值，贏得了小CLS的美譽(yù)，整體外形可謂是經(jīng)過了改頭換面的變化。而此次實(shí)拍的奔馳CLA220 4MATIC版本，動(dòng)力滿足大部分人，再加上超高的顏值，堪稱性價(jià)比最高的車型。

如今很多人都說要自立，但實(shí)際上能做到又有多少?特別是大部分年輕人，出來工作時(shí)間不算太長(zhǎng)，手里積蓄不多。想要買車的話，多半要靠爹媽出錢。