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本田CR-V作為中國(guó)城市SUV的開(kāi)拓者，它的出現(xiàn)不僅讓東風(fēng)本田嘗到了加價(jià)提車和萬(wàn)受矚目的滋味，同時(shí)還在中國(guó)汽車市場(chǎng)中留下了濃墨重彩的一筆。

從微型車道跨界車，大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)布局的產(chǎn)品之多，足以覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，僅MPV車型就推出四款。其中作為入門款的途安，提供了六座、七座兩種座椅組合方式.....

6月份最新銷量數(shù)據(jù)出爐，其中國(guó)產(chǎn)汽車品牌表現(xiàn)尤為突出。吉利一騎絕塵，以12.8萬(wàn)輛的6月銷量數(shù)據(jù)，遙遙領(lǐng)先其他國(guó)產(chǎn)品牌。而曾經(jīng)在SUV領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的哈弗汽車，...

10萬(wàn)元以下MPV市場(chǎng)從來(lái)沒(méi)有這么熱鬧過(guò)，曾經(jīng)一枝獨(dú)秀的寶駿730終于迎來(lái)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——比亞迪宋MAX。上市短短幾個(gè)月，月銷量輕松破萬(wàn)成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)寶駿730...

東風(fēng)本田的“機(jī)油門”事件，從2017年底全面爆發(fā)至今已經(jīng)有半年多的時(shí)間。期間經(jīng)歷了東風(fēng)本田官方的矢口否認(rèn)，車主的大規(guī)模維權(quán)以及CR-V停售后.......

隨著博瑞和博越等車型的推出，吉利汽車以全新的品質(zhì)和高顏值的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，邁入到了3.0時(shí)代；而比亞迪則憑借著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)......

7月5日，在“長(zhǎng)續(xù)航更來(lái)電——眾泰E200 Pro 高續(xù)航版煥新上市發(fā)布會(huì)”中，眾泰新能源宣布成立中國(guó)首支純電動(dòng)美女賽車隊(duì)，并正式定名為“眾泰新能源EVGirl女子賽...

2017年7月1日，商務(wù)部新頒布的《汽車銷售管理辦法》正式施行，新辦法中明確禁止經(jīng)銷商加價(jià)售車，以及在銷售汽車時(shí)強(qiáng)制消費(fèi)者......

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，合資緊湊級(jí)SUV的價(jià)格絕大多數(shù)都在15萬(wàn)以上，哪怕是中國(guó)品牌的也在不斷的提升門檻標(biāo)準(zhǔn)。而近日，一款上汽斯柯達(dá)的......

日前，開(kāi)瑞新能源推出純電動(dòng)微面開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV。新車是基于傳統(tǒng)燃油版開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)打造而來(lái)，在繼承了價(jià)格親民、空間大載貨多的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也大大降低了運(yùn)維成本，真正...

在SUV之路瘋跑的斯柯達(dá)，根本停不下來(lái)了——最新消息顯示，斯柯達(dá)未來(lái)兩年將啟動(dòng)全新SUV戰(zhàn)略，屆時(shí)推出三款全新SUV。到2020年，斯柯達(dá)旗下SUV將達(dá)6款

“國(guó)內(nèi)第一款純電動(dòng)車”新伊蘭特EV等在內(nèi)的北京現(xiàn)代混動(dòng)、純電動(dòng)車型推介會(huì)在石家莊隆重舉行

中美之間的貿(mào)易展可謂跌宕起伏，關(guān)稅政策也隨之變化莫測(cè)。而不管是在中國(guó)還是美國(guó)的清單里，汽車行業(yè)都赫然在列。就在上個(gè)月22日國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)剛剛正式對(duì)...

自從國(guó)內(nèi)掀起SUV熱潮之后，該細(xì)分市場(chǎng)的增速就遙遙領(lǐng)先于轎車，并且已持續(xù)多年，但是在最新公布的5月銷量之中，SUV銷量增速竟被轎車反超。

最新5月銷量之中，相比轎車市場(chǎng)超越10%的增長(zhǎng)速度，SUV市場(chǎng)增速明顯放緩。為何出現(xiàn)這種情況，是SUV提不動(dòng)刀了，還是轎車開(kāi)始飄了?

我期待短暫的休息，能開(kāi)著車開(kāi)心、放空、輕松一下就好，我也期待能來(lái)一次酣暢淋漓的長(zhǎng)途旅行，能讓自己知道是幸福的就好。生活是越來(lái)越忙，浮生半日都十分難得;...

敞篷作為跑車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，不僅可以輕松成為路人關(guān)注的焦點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)的心理滿足感更是溢于言表。這種專屬于跑車的設(shè)計(jì)，卻被很多廠商硬生生的放到了......

2018年已經(jīng)過(guò)去一半，跨界時(shí)尚風(fēng)仍然越吹越烈。一方面，運(yùn)動(dòng)鞋高舉“聯(lián)名款”大旗入侵時(shí)尚圈;另一方面，時(shí)尚不斷輪回，土酷裝備也從實(shí)用走向主流。

在剛剛過(guò)去的5月，數(shù)據(jù)顯示重新開(kāi)賣的本田CR-V銷量正在復(fù)蘇。那么它能奪回曾經(jīng)失去的市場(chǎng)嗎?

蘭博基尼Urus自從發(fā)布以來(lái)，新車最高極速305km/h，成功取代了賓利添越成為世界上最快SUV車型。