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不到15萬買全景天窗SUV？這個(gè)真的可以有不少朋友在買車的時(shí)候，都喜歡要全景天窗，覺得有了全景天窗視野開闊、通風(fēng)良好、還能減緩車內(nèi)壓抑感等等。而且有了全景天窗最重要的一點(diǎn)... -
長城推出全新中型SUV 哈弗H7到店實(shí)拍長城在哈弗H8和H9這兩款高端SUV慘敗之后，推出的哈弗H7終于可以讓長城揚(yáng)眉吐氣，成為了一款炙手可熱的產(chǎn)品。哈弗H7定位中型SUV，填補(bǔ)H6和H8之間的市場空白，而且... -
20多萬7座SUV該選擇誰？進(jìn)口往往更靠譜買SUV就要選7座的，這已經(jīng)成為了現(xiàn)在城市家庭選車的一種流行。因?yàn)槿ツ陣议_放了二胎政策，所以不少30歲往上的家庭，開始需要空間更大的車型。 -
高保值率SUV盤點(diǎn) 這些SUV有你最愛嗎？在北京車展期間，中國汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布的權(quán)威性的汽車殘值研究報(bào)告《中國汽車保值率報(bào)告》。在這份報(bào)告中，我們可以很清楚的看到我們的愛車... -
傳說5月20日是黃道吉日 都有誰這天開售？傳說每個(gè)月都有一天，是新車開售的“黃道吉日”。這一天發(fā)售的新車，往往會(huì)“上天庇佑”無往而不利、大紅大紫、賣的盆滿缽盈。 -
自主品牌SUV除了哈弗H6沒別的選擇了嗎4月SUV銷量與之前發(fā)生了很大的變化，CS75、瑞風(fēng)S3和中華V3都被擠出銷量前十位置，并讓XR-V、繽智和奇駿取代了它們的位置。不過在小編心里 -
2.0T合資SUV 誰的6萬公里保養(yǎng)價(jià)格最低！大部分的消費(fèi)者的在購車的時(shí)候，只關(guān)心優(yōu)惠幅度和各種贈(zèng)品，而日后的保養(yǎng)費(fèi)用往往都被忽略掉，殊不知保養(yǎng)的費(fèi)用將是油費(fèi)之外最大的開銷之一。 -
SUV跨界風(fēng)來襲！新吉利帝豪GS實(shí)車圖賞今年五四青年節(jié)之際，吉利推出了它們?nèi)碌目缃鏢UV帝豪GS。它定位于低端緊湊級SUV，極大的沖擊7萬到10萬的SUV的市場。 -
被車展搶了風(fēng)頭 近期低調(diào)上市的自主SUV車企為了讓新車能夠獲得最高的關(guān)注度，一般都會(huì)挑一個(gè)“好日子”，進(jìn)行上市發(fā)布。所以，很多新車都選擇在了2016.... -
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4月汽車銷量榜單出爐 寶駿560被拉下位日前，4月份的汽車銷量榜單已經(jīng)出爐，網(wǎng)友最為關(guān)心就是自主SUV的排名中，哈弗H6是否被拉下神壇。自從哈弗H6打響了“官降”..... -
4月汽車銷量出爐 新上市SUV誰賣的最好？又到了每月一次，汽車銷量排行榜發(fā)布的時(shí)候了。估計(jì)不少車友，都已經(jīng)焦急地等待了很久。雖然這些銷售排行數(shù)據(jù)對車企來說更加有用...... -
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自主品牌SUV眼花繚亂 車主評價(jià)實(shí)力超強(qiáng)SUV市場現(xiàn)在是各個(gè)車企競爭的市場，推出的車型也都越來越貼近國人的需求。對于想選購SUV車型的朋友來說也是眼花繚亂的... -
看車主說 韓系SUV在國內(nèi)還有多少優(yōu)勢？來自韓國的起亞獅跑和現(xiàn)代途勝，屬于進(jìn)入國內(nèi)市場較早的兩款城市SUV，在合資SUV的混戰(zhàn)中憑借著較高的性價(jià)比在國內(nèi)市場上站穩(wěn)了腳步。 -
內(nèi)飾最差的豪華品牌SUV 甚至不及國產(chǎn)車在這個(gè)看臉的社會(huì)中不僅是人的顏值越來越重要，就算是沒有生命的汽車也“難逃厄運(yùn)”。最典型的代表就是日產(chǎn)奇駿...... -
都說7座SUV比5座的好 選不好就變成雞肋隨著國內(nèi)“二胎時(shí)代”的到來，越來越多的家庭買車時(shí)，開始偏向于選擇大空間車型。這種情況造就了SUV和MPV車型銷量上升的土壤...... -
CX-4預(yù)售價(jià)不足15萬 自家的產(chǎn)品最受傷轎跑SUV的概念是由寶馬首創(chuàng)，并在2008年把X6引入了國內(nèi)。雖然在空間的實(shí)用性上不及寶馬X5，但是并沒有阻擋消費(fèi)者的熱情。 -
5月份SUV排隊(duì)上市 哪些車型最可能出位！隨著北京車展的結(jié)束，車展上做足了宣傳的眾多新車，開始了緊緊張張的上市工作。5月份又是一個(gè)新車集中上市的月份，有10多款新車將出現(xiàn)在市場上。 -
自主高端SUV盤點(diǎn) 它們的共同點(diǎn)是什么？當(dāng)自主品牌SUV在中低端市場力挽狂瀾之后，便開始向“高端”市場進(jìn)軍。雖然在高端轎車業(yè)務(wù)上屢戰(zhàn)屢敗......
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