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低溫天氣就能導(dǎo)致機(jī)油增多，難道本田CR-V沒(méi)有進(jìn)行過(guò)極寒測(cè)試嗎?看看以下這些中國(guó)品牌汽車在極寒挑戰(zhàn)的表現(xiàn)，本田CR-V難道不應(yīng)該感到羞愧嗎?

近日，本田CRV機(jī)油無(wú)故增多事件鬧的是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，鬧得整個(gè)汽車圈都人心惶惶。在CR-V車主集體維權(quán)之后，東風(fēng)本田召開(kāi)了緊急會(huì)議，而得出的結(jié)論和給出的解決方案讓人大失所望。

目前，距離東風(fēng)本田公布“機(jī)油門(mén)”事件解決方案的截止時(shí)間，還有半個(gè)月左右，但是在故障最嚴(yán)重的東北地區(qū)，又曝光出了新的問(wèn)題。本田CR-V的論壇中一篇名為......

國(guó)內(nèi)最著名的山寨之王“眾泰皮尺部”，在過(guò)去的一年中可謂十分低調(diào)，而它的品牌銷量也同比下滑嚴(yán)重，僅銷售了31.7萬(wàn)輛，離40萬(wàn)的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

就在大眾Arteon還未上市的當(dāng)下，卻再度傳來(lái)了Arteon的衍生車型——獵裝版(Shooting Brake)車型可能即將國(guó)產(chǎn)的消息。這是怎么回事?獵裝版又是什么呢?

漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)7座SUV市場(chǎng)中最受歡迎的一款，從終端加價(jià)到官方調(diào)價(jià)，始終都沒(méi)有澆滅消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。因?yàn)闈h蘭達(dá)在乘坐空間.......

最近一段時(shí)間，本田在汽車圈里可謂“黑”透半邊天，從CR-V到思域各種大新聞不斷。特別是新CR-V機(jī)油無(wú)故增多故障的事件愈演愈烈，現(xiàn)在全國(guó)范圍......

近些年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)車市的逐漸飽和，以及10萬(wàn)緊湊級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激勵(lì)。不少車企都致力于開(kāi)發(fā)更多的細(xì)分市場(chǎng)，比如6萬(wàn)到9萬(wàn)和15萬(wàn)到20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。

這幾天，本田CR-V機(jī)油無(wú)故增多事件霸占了各大媒體平臺(tái)的頭條，不僅僅是CR-V，不少思域、杰德車主也中招。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車“三大件”之一，一直被視為車輛的“心臟”，所以人們?cè)u(píng)判一款車的好壞發(fā)動(dòng)機(jī)性能往往是最重要的標(biāo)準(zhǔn)。

由于此次機(jī)油增多事件更多的發(fā)生在東北，而東風(fēng)本田有意無(wú)意將問(wèn)題推給了東北的極寒天氣。但是最近在汽車論壇之中，卻有海南車主發(fā)帖訴苦，稱自己的CR-V也遇到了機(jī)油增多問(wèn)題。這是怎么回事呢?

近期，東風(fēng)本田機(jī)油異常增多的事件，在全國(guó)范圍內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，各地車主都上演了集體維權(quán)。作為第二戰(zhàn)場(chǎng)的本田.....

這幾天，有關(guān)“CR-V機(jī)油無(wú)故增多”的新聞刷爆了各大汽車媒體平臺(tái)，雖然東風(fēng)本田在極力公關(guān)，但是仍然阻擋不了社會(huì)輿論的蔓延。

原來(lái)人們都說(shuō)合資車要比國(guó)產(chǎn)車品質(zhì)更好，但縱觀這些年來(lái)車主投訴的焦點(diǎn)事件，卻多數(shù)都是合資品牌車型，速騰斷軸、路虎極光變速箱被......

1月13日，長(zhǎng)春市一百多名東風(fēng)本田CR-V車主在4S店維權(quán)，要求解決機(jī)油增多、機(jī)油乳化、油耗升高等問(wèn)題。目前官方普遍的說(shuō)法是，受此次機(jī)油無(wú)故增多影響的車輛主要...

2017年初東風(fēng)本田定下了年銷65萬(wàn)輛的目標(biāo)，隨著新車型持續(xù)發(fā)力銷量一路飆升，年中增長(zhǎng)至68萬(wàn)輛，年末提升至70萬(wàn)輛，最終銷量超過(guò)72.7萬(wàn)輛，同比增幅22%。

這兩天東風(fēng)本田可以說(shuō)是“風(fēng)光無(wú)限”，旗下兩款熱銷車遭到人們的唾棄。加價(jià)不斷思域被全國(guó)的性能車“吊打”，無(wú)辜車主哀嚎遍地，稱幾乎每一個(gè)紅綠燈路口都有人對(duì)他們按喇叭。

已經(jīng)過(guò)去的2017，對(duì)于本田來(lái)說(shuō)無(wú)疑是收獲頗豐的一年，在華144萬(wàn)輛的銷量讓它超過(guò)了豐田，成為國(guó)內(nèi)最熱銷的日系車品牌。

近段時(shí)間以來(lái)，本田CR-V陷入了車主投訴的汪洋大海之中——由于行駛過(guò)程中機(jī)油無(wú)故增多，越來(lái)越多的車主加入了討伐CR-V的大軍之中，其中甚至還有部分思域車主。面...

提到本田CR-V，相信多數(shù)朋友都不會(huì)感到陌生，不得不說(shuō)這款車一直是中國(guó)SUV市場(chǎng)上的一個(gè)“狠角色”。不僅10多年前開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)加價(jià)提車的先河......