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受疫情影響，原本在2019年持續(xù)走低的國(guó)內(nèi)車(chē)市更加低迷，造成多數(shù)汽車(chē)廠家銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑。不過(guò)，所謂“風(fēng)雨之后見(jiàn)彩虹”，汽車(chē)廠家們并沒(méi)有因此打退堂鼓。隨著國(guó)內(nèi)...

2020年上半年，受疫情的影響，讓原本就遇冷的汽車(chē)市場(chǎng)更是雪上加霜，就連日內(nèi)瓦車(chē)展以及北京車(chē)展也因?yàn)橐咔樵�因取消或延期。但即便如此，上半年還是有一些重磅級(jí)...

如今的長(zhǎng)安汽車(chē)，不僅在自主品牌常規(guī)的中低端市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更在高端精品市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)著真正的突破。

2020上半年對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是不平凡的半年，車(chē)市下行給整條產(chǎn)業(yè)鏈都帶來(lái)了不小的壓力，與此同時(shí)還遇上了新冠疫情，車(chē)市更是雪上加霜。不過(guò)隨著市場(chǎng)的逐漸回暖，汽...

俗話(huà)說(shuō)得好“人靠衣裳，馬靠鞍”，一個(gè)人的氣質(zhì)不僅能從衣服的樣子來(lái)判斷，在外出社交場(chǎng)合時(shí)，開(kāi)出去的車(chē)就能給人很明顯的第一印象。而這個(gè)時(shí)候這臺(tái)車(chē)的外觀或內(nèi)...

2020年6月即將結(jié)束，這意味著2020已經(jīng)過(guò)半，在這半年中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)由于受到新冠疫情的影響，導(dǎo)致車(chē)市銷(xiāo)量在一季度下滑非常嚴(yán)重。但隨著疫情的結(jié)束，車(chē)市逐漸...

或許拿長(zhǎng)安UNI-T和奧迪Q3轎跑版做橫評(píng)，對(duì)于雙方都有些不公平。但拋開(kāi)兩款車(chē)的售價(jià)僅從評(píng)車(chē)的角度去看，這兩臺(tái)車(chē)綜合實(shí)力卻相當(dāng)接近。

2020年已經(jīng)要過(guò)去一半了，雖然上半年我們基本都是在疫情中度過(guò)，但是隨著國(guó)內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，上半年后期國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)也有著明顯的改善，特別是對(duì)于5月來(lái)說(shuō)，甚至...

一陰一陽(yáng)，作為構(gòu)成世間萬(wàn)物的基礎(chǔ)，天生相生相克又相互吸引。就像男人與女人之間，不管各自的差異有多大、彼此的觀點(diǎn)又有多么對(duì)立，總是不由自主地會(huì)對(duì)另一方有...

6月21日不僅是父親節(jié)，更是剛好遇見(jiàn)百年難遇的天文奇觀——日環(huán)食。恒星的引力引領(lǐng)著行星的運(yùn)轉(zhuǎn)，而UNI-T的引力更是將帶動(dòng)未來(lái)SUV的新方向。

6月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)高端產(chǎn)品序列“UNI”的首款新車(chē)—UNI-T正式上市，共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)11.39萬(wàn)元—13.39萬(wàn)元。作為未來(lái)科技...

在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)上，有哪些車(chē)系的車(chē)型做工不到位？相信很多人想的就是來(lái)自美國(guó)的硬邦邦的肌肉車(chē)，的確在外面肌肉感爆棚的同時(shí)，車(chē)?yán)锩嬷锌嘏_(tái)的異響也是嗡嗡嗡的...

當(dāng)代90后在諸多影視作品比如《頭文字D》、《速度與激情》系列的熏陶下，對(duì)于汽車(chē)文化的愛(ài)好越發(fā)激烈。也導(dǎo)致買(mǎi)車(chē)的時(shí)候更傾向運(yùn)動(dòng)一些的車(chē)型，而這些車(chē)型大多數(shù)...

馬自達(dá)一直以來(lái)都是一個(gè)叫好不叫座的品牌，阿特茲是馬自達(dá)旗下重點(diǎn)打造的車(chē)型。即便是馬自達(dá)對(duì)阿特茲付出了很大的心血，付諸于非常高的期望，但是阿特茲依舊叫好...

作為瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，T99運(yùn)動(dòng)版極力想要做到最好，在外觀內(nèi)飾配置動(dòng)力上，都已經(jīng)非常高配的奔騰T99運(yùn)動(dòng)版，其實(shí)還在NVH方面做到了極致，這也是托老大哥奔騰T99的福。

近兩年，不少自主品牌的產(chǎn)品有了極大的提高，甚至在一些消費(fèi)者看重的點(diǎn)上已經(jīng)超過(guò)合資品牌，比如車(chē)機(jī)系統(tǒng)，又比如NVH抑制工程。筆者曾體驗(yàn)過(guò)名爵HS、廣汽傳祺GS8...

作為奔騰品牌“換標(biāo)”之后的旗艦級(jí)SUV，奔騰T99是品牌的品質(zhì)、格調(diào)和性能等諸多方面的最強(qiáng)代表。而奔騰T99最為人所熟知的強(qiáng)項(xiàng)，就是NVH能力。

NVH，即為噪音、振動(dòng)、聲振粗糙度（Noise/Vibration/Harshness）的縮寫(xiě)，這也是衡量一款車(chē)是否舒適的重要指標(biāo)。近年來(lái)，NVH的概念流行了起來(lái)，并且成為廠家及消...