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北京車展意料之外 最后一款好奇心爆棚每屆車展上各車企都愿意將自己家最新的、最好的車型放到車展上供大家觀賞。小編在轉(zhuǎn)完了今年的北京車展后發(fā)現(xiàn)有幾款車型看來... -
2016北京國際車展 三款新車型的美圖鑒賞在2016北京國際車展上，我們迎來了多款新車，其中有一款是專為中國市場打造的長軸距車型——捷豹XLF。同時，還迎來了眾多車友們關(guān)注的沃爾沃S90；林肯也正式發(fā)布... -
當(dāng)Smart升級為四座后 到底有多值得購買？相信對于Smart這款小車大家都不陌生，現(xiàn)在每天我們都能在馬路上，看到它們馳騁的身影。2009年Smart那小巧可愛的形象...... -
微型車已經(jīng)無路可走 新能源是唯一的出路自從城市SUV這個新“物種”進(jìn)入中國市場之后，迅速獲得了國內(nèi)消費者的認(rèn)可，并且席卷了各個價位的市場...... -
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5萬的廉價大眾將推出 這些國產(chǎn)車完虐它！在上個月大眾正式在印度市場上推出了全新的大眾Ameo，這款車的售價區(qū)間為5-6萬，將進(jìn)一步降低大眾車型的門檻。大眾的廉價車項目在2012年就開始透露..... -
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車主告訴你選擇大玩具Smart的原因是什么這好多時候說到微型車，我們的腦子里要不是那種老年代步車要是就是像玩具一樣的Smart。Smart的價格也在13-14萬，而且就只能作兩個人... -
就拼性價比！車主評7萬內(nèi)自主品牌家轎國內(nèi)的轎車市場中，自主品牌幾乎是被合資碾壓的體無完膚，完全沒有SUV的強勁勢頭。但是在六七萬這個級別中，自主品牌還是有著較大的優(yōu)勢....... -
他們不隨大流就要選擇小空間 他們這為啥現(xiàn)在的國內(nèi)的車市，空間越大的車型越是讓消費者滿意，可還是有不少朋友對于小型車或是小空間車情有獨鐘，我們看看他們是的理由是啥? -
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曾經(jīng)風(fēng)靡一時的小車 全都開始走下坡路？在幾年或者十來年之前，還是小型車當(dāng)?shù)赖哪甏�。奧拓、比亞迪F0和北斗星等車型輕輕松松就取得了過萬的銷售成績，為中國家庭的轎車普及做出了重要的貢獻(xiàn)。 -
愛國憤青最愛 這些都是自主轎車當(dāng)紅頭牌都說2015年是自主品牌崛起的一年，但相比國產(chǎn)SUV的紅紅火火。自主品牌轎車的情況卻仍沒有什么起色，不僅沒有增長還倒退了不少。 -
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吉利新金剛挑戰(zhàn)比亞迪F3 誰是低價高配王國內(nèi)的轎車市場雖然一直處于下滑的趨勢，而且在市場競爭力上也明顯的不如合資品牌。面對朗逸、軒逸等合資車型動輒三、四萬的月銷量自主品牌只能是望塵莫及。 -
喜歡硬漢車型并非男生專利 女生最愛盤點這一說到女生買車，肯定就是外觀決定一切，什么動力，什么操控的都拋到腦后。這也不能說是大多數(shù)女性朋友都這樣，這不那天在編輯部討論了一下下... -
車主談福特F-150 他們?yōu)槭裁催x擇猛禽呢？都知道在美國有著深厚的皮卡文化，皮卡車的多功能性的確是更加的實用。但是由于國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)限制了皮卡的發(fā)展，在國內(nèi)皮卡更多的是扮演著一個工具車的角色..... -
看大眾朗逸感覺累了嗎？看看他們怎么樣？朗逸在上個月的銷量為42206輛，占領(lǐng)家轎車型銷量冠軍。朗逸在今年1-11月的銷量總數(shù)339365輛，較去年1-11月銷量347495輛，增幅為-2.3%...
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