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近日，有關(guān)捷豹路虎起訴江鈴陸風(fēng)有關(guān)陸風(fēng)X7涉嫌抄襲路虎極光一案終于有了定論。經(jīng)法院裁定，陸風(fēng)X7因有5項(xiàng)設(shè)計(jì)直接抄襲了路虎極光而被強(qiáng)制停產(chǎn)停售，同時(shí)江鈴汽...

如今，汽車的價(jià)格越來越低，買車的人越來越多。但是，很多人都會擔(dān)心自己買到不好的車型。買車時(shí)不僅要考慮車的價(jià)格、外觀、配置等等，同時(shí)還要看其市場保有量，以及、底盤

近幾年，各個(gè)汽車廠家都加快了車型迭代換新的步伐，同時(shí)也增加了不少新車型。而消費(fèi)水平的升級，也讓消費(fèi)者不再滿足于能用能開的基本需求，一臺車開上三五年，可...

3月6日，長安CS85 COUPE正式上市，作為長安的首款轎跑SUV，上市匯聚了千萬的焦點(diǎn)。近日，網(wǎng)上又曝光了長安另一款車型，據(jù)悉新車被定名為CS75PLUS ,這是繼CS35PLU...

前兩天，應(yīng)我老弟的要求出來幫他收一臺車。因?yàn)槔系芗以谵r(nóng)村，一臺高底盤的SUV肯定是必選項(xiàng)，最好配備上四驅(qū)系統(tǒng)，雖然現(xiàn)在村里很多已經(jīng)是水泥柏油路了，但是由于很多大卡

網(wǎng)友A:速騰越做越高級，明顯是奔著雅閣、凱美瑞去的。 網(wǎng)友B:看來新速騰這次起售價(jià)會大幅超過同級車型啊。 網(wǎng)友C：15萬起步？給我一個(gè)不買B級車的理由。 在國內(nèi)A級車市場，

WEY VV7是誰？   相信關(guān)注長城及其高端品牌WEY的人們不可能不知道這款車。作為長城開拓中高端市場的先鋒之作、同時(shí)也是WEY旗下首款旗艦車型，WEY VV7的面世可謂是被

現(xiàn)如今的國產(chǎn)車正在以非�？斓陌l(fā)展速度進(jìn)入世界中心舞臺，產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)提升非常明顯，并與合資品牌車型相比，差距也在逐漸縮小。這時(shí)，消費(fèi)者買車就不再只把眼...

東北有三寶：“人參、貂皮、烏拉草�！� 尤其是春節(jié)期間如果誰能穿上一件貂皮大衣回家過年，可謂是十里八鄉(xiāng)最搶眼的存在。即便這幾年加拿大鵝開始盛行，也無法掩蓋貂皮大衣

熱熱鬧鬧、熙熙攘攘的春節(jié)假期，不知不覺中就已經(jīng)過完了。在這7天長假中，雖然大部分國人都處在放松休閑的狀態(tài)中，可是汽車的世界可不會為你而停下，車輪依舊滾滾向前。那

在外打拼一年，誰不想開開心心回家過年？ 而在老家，別人想要知道你一年賺了多少錢，不會再招人嫌一般的盤問，而是只要一看你開什么車回家，就能一清二楚。也正是因?yàn)槿绱?/div>

對于中國汽車品牌而言，SUV車型有著舉足輕重的地位。不僅是豐富了消費(fèi)者的選擇，更是令不少車企獲得了彎道超車的機(jī)會，大部分的市場銷量也都是由SUV車型所貢獻(xiàn)。不過，隨著

在一片哀鴻遍野的2018年，捷途作為一個(gè)全新的國產(chǎn)品牌銷量暴漲，來了一個(gè)開門紅。而捷途的銷量佳績離不開其中一款主力車型的助力——這就是2018年銷量蹭蹭上漲的捷途X70

如果說哪款車在2018年的MPV市場最火，那么宋MAX絕對是當(dāng)之無愧的“熱銷王”。上市僅一年多點(diǎn)的宋MAX，在2018年不僅保持了連續(xù)11個(gè)月銷量過萬的成績，更是把老牌的“MPV神車

1月13日，奇瑞控股捷途第三款車型捷途X90正式上市。新車定位舒適智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動(dòng)力組合10款車型，提供冰川白、大地棕、...

2018年8月，深耕"旅行+"細(xì)分市場的捷途，推出了首款產(chǎn)品--捷途X70系列，以滿足消費(fèi)者對品質(zhì)生活升級的需求。在車市大勢下滑的背景下，捷途X70系列仍逆...

隨著2018年的結(jié)束，回顧過去一年來的車市，多數(shù)人給出了"寒冬"這樣的形容詞。因?yàn)楦鶕?jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月累計(jì)銷量2015.2萬輛，同比下降了4.0%。這...

轉(zhuǎn)眼間，2018年馬上就要結(jié)束，這一年對各大車企而言，可以說是刺刀見紅的一年。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車市場累計(jì)銷量2107.1萬輛同比下跌2.5%，這是近些年來國內(nèi)...

2018年堪稱是中國汽車市場上的一個(gè)分水嶺，狂奔了十年之久的中國車市疲態(tài)盡顯。自今年8月以來，產(chǎn)銷量正式進(jìn)入負(fù)增長，且正在逐漸加速。這是中國車市自1990年以來的首次負(fù)