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東南DX7完善了配置外觀并沒有進(jìn)行調(diào)整東南DX7在外觀方面并沒有進(jìn)行調(diào)整,而在配置方面,新車增加大燈延時開啟/關(guān)閉、行車電腦數(shù)字顯示、音響主動降噪等功能;同時手動擋車型還增加換擋提醒和定速巡航... -
啟辰T70在外觀設(shè)計上并沒進(jìn)行太大調(diào)整啟辰T70前保險杠兩側(cè)還配備有鍍鉻裝飾條,配合底部銀色護(hù)板,使新車看起來更加具有硬派氣息。車尾部分,新車尾部造型并沒有明顯變化,僅在排氣布局上采用了全新的雙邊共兩出鍍鉻排氣。 -
時尚硬朗的森雅R7新增了一種狀元金配色車身尺寸與外觀與現(xiàn)款手動擋車型保持一致,長寬高為4305×1780×1655mm,軸距為2600mm。前臉格柵采用橫幅鍍鉻條修飾,結(jié)合具備LED日間行車燈的鷹眼樣式前大燈、... -
細(xì)節(jié)處理好的眾泰SR7尾部和奧迪Q3相似尾部和奧迪Q3相似。整體造型和細(xì)節(jié)處理特別美觀。前臉造型層次感很強(qiáng)。前臉看起來比較硬朗。透鏡大燈的造型特別犀利。外觀細(xì)節(jié)處理到位。 -
野馬T70外觀沒明顯變化只對配置進(jìn)行升級野馬T70是野馬汽車推出的一款緊湊型SUV,其代號為B60X,該車伴隨著野馬汽車新工廠的正式啟用而投產(chǎn),并于2015年1月正式上市。 -
野馬T70在配置方面進(jìn)行了特別大的升級車身尺寸上,野馬T70的長寬高分別為4555/1835/1688mm(含行李架1715mm),軸距2665mm。同時新車還為1.8T旗艦型配備了全新造型的五輻輪圈。 -
野馬T70提供1.8L和1.8T車型 將會出口海外長寬高分別為4555/1835/1688mm(含行李架1715mm),軸距2665mm。該發(fā)動機(jī)是我們熟悉的沈陽航天三菱打造的4A91T發(fā)動機(jī),最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為200牛... -
東南DX7明明可以靠顏值卻偏偏要靠才華從造型設(shè)計上看,它的確有著不低的吸引力。這款車型配備了轉(zhuǎn)向輔助燈,功能方面的表現(xiàn)很好,但全系沒有氙氣大燈是個遺憾。無鑰匙進(jìn)入、18英寸輪圈都符合同級別主... -
東風(fēng)景逸S50實拍 配置高售價卻不到7萬新款景逸S50采用了東風(fēng)風(fēng)行最新的家族式風(fēng)格,前格柵與大燈相融合,大量的橫向線條設(shè)計拓展了新車的橫向延展性。在前保險杠部分,這款車也采用了重新設(shè)計。 -
獵豹ct7采用最新家族式設(shè)計 車尾卻很平庸獵豹CT7飽滿魁梧,前臉采用獵豹汽車最新的家族式設(shè)計,進(jìn)氣格柵搭配橫幅式鍍鉻飾條,并與犀利的前大燈相結(jié)合。車尾的造型較為平庸,“LEOPAARD”的品牌LOGO嵌于... -
東南DX7外觀并沒有調(diào)整 只是完善了配置東南DX7在外觀方面并沒有進(jìn)行調(diào)整,而在配置方面,新車增加大燈延時開啟/關(guān)閉、行車電腦數(shù)字顯示、音響主動降噪等功能;同時手動擋車型還增加換擋提醒和定速巡航... -
獵豹CT7會受到改裝及越野愛好者的青睞嗎獵豹CT7的外形較為飽滿,前臉采用了獵豹汽車最新的家族式設(shè)計,上進(jìn)氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻飾條。前大燈的造型較為犀利,內(nèi)部還融入了透鏡。車尾的造型比較方正... -
一汽森雅R7外觀搭配出時尚硬朗的風(fēng)格造型一汽森雅R7車身尺寸與外觀與現(xiàn)款手動擋車型保持一致,長寬高為4305×1780×1655mm,軸距為2600mm。前臉格柵采用橫幅鍍鉻條修飾,結(jié)合具備LED日間行車燈的鷹眼樣... -
海馬S7外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都有著不小變化海馬S7是海馬汽車在乘用車領(lǐng)域正式開始戰(zhàn)略部署之后投放的第一款SUV車型。外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都有著不小變化。 -
一汽真能靠它翻身?森雅R7實車美圖鑒賞一汽經(jīng)歷了重重失敗的磨難之后,最近終于有了自己的刀尖產(chǎn)品,它就是森雅R7。這款去年北京車展上市的新車,依靠一汽下血本的宣傳攻勢,和十分誘人的價格...... -
真正中日混血兒 啟辰T70實車美圖鑒賞!啟辰T70基于日產(chǎn)的C平臺打造,通過該平臺生產(chǎn)的車型包括現(xiàn)款逍客、科雷傲以及老款奇駿。啟辰T70的車身尺寸為4542×1786×1642mm,軸距為2630mm。 -
重大利好!錯過了雄安買房的一定要看這里這個世界變化太快,快到你難以追上變化的腳步。這個世界非常復(fù)雜,復(fù)雜到你搞不清楚決定它轉(zhuǎn)運的是偶然的瘋狂,還是絕 對的理性。 -
國產(chǎn)SUV借上海車展進(jìn)軍高端 GS7/新H6領(lǐng)銜近些年來,國產(chǎn)SUV發(fā)展勢頭迅猛,在中低端市場可以說徹底碾壓合資車型。所以,如今耐不住寂寞的自主車企們,開始紛紛向高端市場發(fā)起沖擊。 -
上海車展這些SUV新丁 雖不出名但非常有料最近半年國內(nèi)車市,可謂是風(fēng)起云涌變化巨大。隨著10萬級緊湊SUV市場的逐漸飽和,車企們紛紛將眼光放到了15萬以上的高端市場,和10萬以下的低端市場。

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