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在國內家用緊湊級轎車這一級別一直都是關注度最高，也是競爭最為激勵的車型，這一級別的消費者往往對空間和經濟性有著很高的要求。

小型車因價格實惠，停車方便，性價比合適等好處，成為眾多消費者的購車首選。而最近又出臺了購置稅減半政策...

現如今汽車已經成為了生活的必需品，對于汽車有著各種各樣的需求，有些人買車只是為了日常代步和接送孩子等，他們只需要好開，好用，性價比高就可以了。

國產山寨這個話題一直頗受爭議，我認為對已剛剛起步的自主品牌來說模仿是必不可少，模仿并不可怕，最主要的是懂得自主創(chuàng)新。

德國大眾“神奇小子”Polo遇上過足“明星癮”的嘉年華，低配價格都在不到8萬元，價格差不多，配置也類似...

第一代桑塔納從1985年下線一直服役到了2012年才停產，累計銷量200萬臺左右，正因為桑塔納讓國人熟知了大眾這個品牌。

多年以來奧迪A6L在豪華中大型車這一級別的地位從未被撼動，從開始的官車到現在家用商用一直占據著銷量榜首，直到5系的出現。

說到�？怂�，我想各位朋友不會陌生。而福克斯的銷量以及大家的關注度一直都占據銷量榜及熱搜榜的前列...

MPV銷量王一直是咱們國產品牌，五菱宏光。為啥它能一直占據榜首呢，就因為價格低?五菱宏光S的低配車型...

同樣是美系車，同樣是17萬多的價格，是買君威還是蒙迪歐這是個問題?今天我們就來看看君威與蒙迪歐的低配車型之間的PK...

哈弗H6一直占有SUV的銷量榜首，在經歷了今年6月份和7月份的銷量下滑后，8 月份銷量也實現了小幅增長...

同樣的預算是選SUV還是轎車，這個問題可能困惑著很多人，SUV市場的火熱很多人去選擇SUV車型，SUV的較高的通過性。

全新英朗作為一個全新的車型，它被稱為真正讀懂消費者需求的全新中級車。改變了自己了產品定位從一個中高端緊湊級別車型....

近幾年，國內的SUV市場持續(xù)火熱，而且越來越多的汽車廠商加入到這一市場，當然自主品牌也不例外，試圖在這塊市場分一杯羹。

新款�？怂沟牡那澳樃鼡Q成了家族式的馬丁臉，統(tǒng)一了的家族式前臉新款�？怂故�去了個性感覺...

選購中型車的用戶往往對乘坐空間和科技配置有著相當高的要求。但是合資品牌的高配價格又過高。隨著時代的發(fā)展，技術的進步。

十五萬元又想要實用經濟的，又想要空間大的，又要想SUV?這個不可能嗎?今天我們就來看看十五萬元的那些大空間高性價比的SUV!

自主品牌在過去的幾年一直走著抄襲山寨的道路，產品的耐用性也得不到保障。而現如今越來越多的自主品牌開始自主研發(fā).....

大眾的雙離合是首先進入國內市場的雙離合變速箱，當年DSG+TSI被稱之為黃金組合，憑借著足夠快換擋速度和較高的傳動效率。

近些年，城市車輛數量不斷增加，不少消費者購車需求無非就是上下班或是日常出行代步。而對于這樣的要求以外...