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眾泰T300概念車最早于去年北京車展上首次亮相，全新的采用六邊形進氣格柵，點陣式造型，令很多人眼前一亮。極具原創(chuàng)性的外觀，說明眾泰還是有能力自己“造車”的。

眾泰SR7無疑是眾泰在T600成功后，又一個“山寨”力作。從去年2月份上市之后，雖然由于與奧迪Q3外觀有著高相似度，引發(fā)了人們不小的爭議。

以SUV起家的哈弗品牌，在2014年發(fā)布了它們的首款高端SUV，這款車就是哈弗H9，哈弗H9定位在全地形的7座豪華SUV。哈弗H9強調(diào)它的越野性，所以在設(shè)計上這款車的離地...

哈弗H8作為哈弗品牌首款，定位在中高端市場的中型SUV，上市初期十分受到消費者的關(guān)注。

作為哈弗旗下首款中型SUV，相比于哈弗H6不僅僅是尺寸更大，而是整個汽車檔次的提升。推出數(shù)月，就受到了消費者的歡迎，月銷量一度突破萬輛。

采用雙座式設(shè)計純電動小車芝麻E30，其小巧的車身可以靈活的穿梭在城市之間，而純電動車的身份也最大化的節(jié)約后期使用費用。內(nèi)飾部分，芝麻E30中控臺上10.1英寸的屏幕毫無疑問，最為吸引眼球。

眾泰Z700，作為奧迪A6的國內(nèi)翻版車型，完美體現(xiàn)了山寨王的實力。而該車型亮點在于新增了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，被命名為“Tye-net智控系統(tǒng)”，融入了遠程診斷、遠程控制、導(dǎo)航、安全防護等功能。

維特拉這款車在外觀設(shè)計上可以說獨樹一幟，在硬派小型SUV這一細分市場幾乎沒有直接的競爭對手，而且豐富的配置、夠用的車內(nèi)空間、良好的燃油經(jīng)濟性以及優(yōu)于同級...

寶駿510定位小型SUV，從設(shè)計方面來看全面超越了之前寶駿的產(chǎn)品，更具原創(chuàng)性。外觀主打年輕運動，更具國際范，六邊式前進氣格柵和懸浮式車頂最為吸引人眼球。

寶駿730作為10萬級家用MPV的開拓者，上市之后一炮而紅，成為了這一級別的一匹黑馬，迅速占領(lǐng)了市場。寶駿730無論是在外觀還是在底盤設(shè)計都已經(jīng)脫離了微面的形象，空間寬敞靈活.....

途凌采用雙龍家族全新家族設(shè)計語言，前臉看上去和自家兄弟小型SUV蒂維拉十分相似，只是保險杠比它更為夸張。前臉看上去和自家兄弟小型SUV蒂維拉十分相似，只是保險杠比它更為夸張。

作為啟辰旗下首款全新原創(chuàng)設(shè)計的車型，終于擺脫了總是拿日產(chǎn)老款車型售賣的步調(diào)，開始自主研發(fā)車型。啟辰T90采用的是全新設(shè)計，跨界式SUV設(shè)計風格個性獨特，是一種大膽的嘗試。

全新Q60是英菲尼迪旗下雙門轎跑，將在今年上海車展正式亮相。新車相比Q50在視覺效果上更具沖擊力，目標競爭對手為寶馬4系和奧迪A5等車型。

英菲尼迪QX30設(shè)計與概念版車型十分相近，整體造型非常前衛(wèi)，兩側(cè)前大燈造型精細，內(nèi)部配有透鏡和LED日間行車燈。英菲尼迪的中網(wǎng)、大燈以及C柱這三點構(gòu)成了品牌設(shè)計的基因。

在日系全尺寸豪華SUV中，我們首先想到的肯定是來自于雷克薩斯的LX570，而英菲尼迪QX80這個同樣豪華的大塊頭，往往會被忽略。相比雷克薩斯的更新?lián)Q代，英菲尼迪QX...

酷似外星來物的英菲尼迪ESQ絕對算是豪華小型SUV中最個性的一款。古怪的外觀一度飽受爭議，卻恰巧成為了年輕人的寵兒，一個其與眾不同的賣點。

C4 Picasso是雪鐵龍在2006年巴黎車展上推出的一款全新的MPV車型，共有五座和七座兩個版本，在2008年底以進口的方式引入國內(nèi)。它的外觀足夠的時尚或者說是浪漫，...

車內(nèi)最能突出法國車的浪漫情懷了，儀表盤被放在了中控臺中間的位置，自動擋車型還采用了懷擋的設(shè)計。遺憾的是海外車型上全LED的彩色儀表盤，進入國內(nèi)之后被簡配掉了。

雪佛蘭科邁羅是美國肌肉車的典型代表，我們更習慣把它們稱作為大黃蜂，單從知名度上來說，科邁羅憑借著電影《變形金剛》中大黃蜂的形象，已經(jīng)深入人心，幾乎是各個年齡段的消費者都認識“大黃蜂”。

作為美式三大經(jīng)典皮卡之一，索羅德?lián)碛蟹浅�濃郁的美國風格，寬大的車身、大面積的鍍鉻裝飾和平直的車身線條，霸氣十足。