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距離2021年農(nóng)歷新年越來越近了，而過年就要穿新衣，帶新帽，置辦年貨，基本上每家每戶都是這樣的一個(gè)配置。當(dāng)然，很多人也選擇在年底的時(shí)候，選擇購買一臺新車來...

哈弗作為一個(gè)只有SUV車型的國產(chǎn)自主品牌，產(chǎn)銷能力是有目共睹的，尤其是當(dāng)家花旦哈弗H6更是火了多少年，如今第三代H6已經(jīng)上市，銷售勢頭依舊不減。哈弗初戀在202...

打死我都不會相信，研究國內(nèi)消費(fèi)者比大眾還要透徹的豐田會冒天下之大不韙，沒頭沒腦給兩位“臺柱子”卡羅拉、雷凌用上三缸機(jī)。（文中部分圖片非最新款） 上周，全新雷凌、

2020年疫情爆發(fā)，169輛吉利嘉際的后備箱裝滿了為前線醫(yī)院運(yùn)送的物資，車主與吉利汽車共同為緊張的疫區(qū)送去了希望和溫暖。 事實(shí)上，這只是吉利汽車與眾多吉利車主為去年年

2021年1月8日，高端新能源智能出行品牌高合汽車旗下高合HiPhi X亮相第三屆�？趪�際新能源汽車展覽會，華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊在現(xiàn)場透露，上市至今高合HiPhi...

12月16日—27日，長安汽車在重慶全球研發(fā)中心發(fā)起主題為"鯨動(dòng)世界"的吉尼斯世界紀(jì)錄™稱號挑戰(zhàn)活動(dòng)，活動(dòng)期間，功勛"主播"藍(lán)鯨NE1.5T...

2021新年伊始，長安汽車就為廣大用戶準(zhǔn)備了一個(gè)驚喜！1月8日，長安2021款CS85COUPE云上市全網(wǎng)直播，共推出6個(gè)車型，售價(jià)11.99萬-16.49萬。同時(shí)推出誠意滿滿的四...

近幾年，汽車市場消費(fèi)群體越來越年輕化，年輕消費(fèi)者對車型的選擇更是要體現(xiàn)出自己的生活方式。因此一款車是否個(gè)性，顏值是否夠高就變得尤為重要。在當(dāng)下，轎跑SU...

有的汽車品牌高端車型走量走得比入門車型還好，比如長安福特和比亞迪，而有的品牌高端車型賣不動(dòng)，全靠入門車撐場面，比如東風(fēng)日產(chǎn)。 這兩種市場反應(yīng)完全不同的汽車品牌各

對于大多數(shù)汽車制造商而言，2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，馬自達(dá)也不是例外。馬自達(dá)2020年全年售出279076輛汽車，比2019年增長0.2%。2020年整個(gè)車市都面臨“寒冬”，...

隨著2021新年將至，相信不少用戶也將年底的購車計(jì)劃提上了日程�；仡櫿麄�(gè)2020年，雖然說車市受到了疫情影響，但各大汽車品牌推陳出新的步伐并沒有因此而放緩。下...

2021年已經(jīng)到來，上汽通用在剛剛結(jié)束的2020年取得了不錯(cuò)的整體銷量。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用在去年一年內(nèi)整體銷量達(dá)到了1467470臺。其中，雪佛蘭全年銷售新車311135...

豐田作為最具有代表性的日系品牌之一，在剛剛過去的2020年銷量飄紅，其中一汽豐田全年銷量為80萬臺，同比增長9個(gè)百分點(diǎn)，超額完成年初的預(yù)定目標(biāo)；廣汽豐田表現(xiàn)...

在不平凡的2020年，中國車市經(jīng)歷了不少波折，轉(zhuǎn)眼間，2020年已至年尾。在新的一年開始前，車314將對過去的一年進(jìn)行總結(jié)，下面就讓我們一起來回顧一下，2020年那些最暢銷的緊湊級車型。

比亞迪是國產(chǎn)自主品牌中的佼佼者，近些年來憑借混動(dòng)車型的優(yōu)勢，在國產(chǎn)自主品牌混動(dòng)車型大軍中獨(dú)樹一幟。但實(shí)際走量車型，熱度卻在逐漸降低。在2020年，比亞迪汽...

從天府之國成都一路向西，崇山峻嶺、壯美景色應(yīng)接不暇，中國最長國道——G318國道的川藏線是我們此行的必經(jīng)之地，“一山有四季，十里不同天”的橫斷山脈、雪山草地的驚艷絕

盡管眼下關(guān)于自動(dòng)駕駛、智能安全已成為大家津津樂道的話題，但事實(shí)卻是預(yù)算10-15萬元的消費(fèi)者往往仍然需要在大空間和高配置之間做出決擇，要想體驗(yàn)?zāi)切┯锌萍己�量的智能�?/div>

2020年，承受住疫情與車市震蕩雙重挑戰(zhàn)，廣汽傳祺走出V型反轉(zhuǎn)的曲線，連續(xù)4個(gè)月銷量破3萬，下半年六個(gè)月同比正增長，同比增長5.7%，環(huán)比上半年增長49.6%。MPV車型銷量突破

今年長安汽車與吉利各自公布銷量的方式讓人想起B(yǎng)BA的相愛相殺，或是調(diào)侃或是針對，但總歸是代表整個(gè)華系汽車品牌站起來了。

今年下半年，蘋果第一款車就要亮相了好像就要亮相了，而同為全球手機(jī)巨頭的華為卻多次發(fā)聲說堅(jiān)決不造車，誰說華為造車它就跟誰急。 不過按照華為的說法，“車就是長著四